AUDI R8

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  • AUDI R8 V8 4.2 FSI 420cv BYH 2007-2010
    AUDI R8 V8 4.2 FSI 420cv BYH 2007-2010
    Cette page réunit les onze références actives pour l'AUDI R8 V8 4.2 FSI 32V de 420 ch, moteur BYH. Elle est la seule des deux pages V8 à porter des bielles forgées ZRP, à section en I et boulonnerie L19. Le reste couvre la culasse et l'attelage mobile : soupapes d'admission SUPERTECH en inox et soupapes d'échappement SUPERTECH en Inconel, ressorts de soupapes, guides, joints de queue et demi-lunes de 6 mm pour les 32 soupapes, coussinets de bielle KING RACING à revêtement pMaxKote, coussinets de vilebrequin KING RACING sans traitement et pistons forgés DIAMOND de 84,5 mm en 12,5:1.
  • AUDI R8 V8 4.2 FSI 430cv CNDA 2010-2015
    AUDI R8 V8 4.2 FSI 430cv CNDA 2010-2015
    Cette page réunit les dix références actives pour l'AUDI R8 V8 4.2 FSI 32V de 430 ch, moteur CNDA. Elle couvre la culasse et l'attelage mobile du V8 atmosphérique : soupapes d'admission SUPERTECH en inox et soupapes d'échappement SUPERTECH en Inconel, ressorts de soupapes, guides, joints de queue et demi-lunes de 6 mm pour les 32 soupapes, coussinets de bielle KING RACING à revêtement pMaxKote, coussinets de vilebrequin KING RACING sans traitement et pistons forgés DIAMOND de 84,5 mm en 12,5:1. Les bielles forgées du 4.2 FSI sont regroupées sur la page 420 ch BYH.
  • AUDI R8 V10 5.2 FSI 525cv BUJ CTYA 2009-2015
    AUDI R8 V10 5.2 FSI 525cv BUJ CTYA 2009-2015
    Cette page réunit les onze références actives pour l'AUDI R8 V10 5.2 FSI 40V de 525 ch, moteurs BUJ et CTYA. Le cœur de la gamme est la bielle forgée MANLEY, à section en I traitement lourd, proposée en trois boulonneries, 300M, ARP2000 et CA625+, et commune à la Lamborghini Huracán bâtie sur le même V10 5.2. Viennent ensuite les pistons forgés MANLEY, JE PISTONS et DIAMOND de 84,5 mm, les soupapes d'admission SUPERTECH en inox et les soupapes d'échappement en Inconel au sodium, les ressorts de soupapes, guides, joints de queue et demi-lunes de 6 mm des 40 soupapes, et les coussinets de bielle et de vilebrequin KING RACING. Cette gamme est commune aux versions 525 à 570 ch du V10 5.2 FSI.
  • AUDI R8 V10 5.2 FSI 550cv CTPA 2012-2015
    AUDI R8 V10 5.2 FSI 550cv CTPA 2012-2015
    Cette page réunit les onze références actives pour l'AUDI R8 V10 5.2 FSI 40V de 550 ch, moteur CTPA. Côté culasse, les 40 soupapes se remplacent intégralement : soupapes d'admission SUPERTECH en inox, soupapes d'échappement SUPERTECH en Inconel au sodium, ressorts de soupapes, guides, joints de queue d'admission et d'échappement, et demi-lunes de 6 mm. Le bas moteur suit avec les bielles forgées MANLEY, les pistons forgés MANLEY, JE PISTONS et DIAMOND de 84,5 mm et les coussinets de bielle et de vilebrequin KING RACING. Cette gamme est commune aux versions 525 à 570 ch du V10 5.2 FSI.
  • AUDI R8 V10 5.2 FSI 560cv CMPA 2010-2015
    AUDI R8 V10 5.2 FSI 560cv CMPA 2010-2015
    Cette page réunit les onze références actives pour l'AUDI R8 V10 5.2 FSI 40V de 560 ch, moteur CMPA. La ligne d'arbre y tient la première place : coussinets de bielle KING RACING trimétal à revêtement pMaxKote et coussinets de vilebrequin KING RACING trimétal sans traitement, montés avec les bielles forgées MANLEY à section en I. Le reste de la gamme couvre les pistons forgés MANLEY, JE PISTONS et DIAMOND de 84,5 mm et l'ensemble de la culasse, soupapes SUPERTECH, ressorts, guides, joints de queue et demi-lunes de 6 mm pour les 40 soupapes. Cette gamme est commune aux versions 525 à 570 ch du V10 5.2 FSI.
  • AUDI R8 V10 5.2 FSI 570cv CTPB 2012-2015
    AUDI R8 V10 5.2 FSI 570cv CTPB 2012-2015
    Cette page réunit les onze références actives pour l'AUDI R8 V10 5.2 FSI 40V de 570 ch, moteur CTPB. Le premier choix porte sur le rapport volumétrique du piston forgé, tous en 84,5 mm : 10:1 chez MANLEY et DIAMOND, 10,5:1 chez JE PISTONS et 12,5:1 chez DIAMOND. Suivent les bielles forgées MANLEY, les coussinets de bielle et de vilebrequin KING RACING, et la culasse complète, soupapes SUPERTECH en inox et en Inconel au sodium, ressorts, guides, joints de queue et demi-lunes de 6 mm pour les 40 soupapes. Cette gamme est commune aux versions 525 à 570 ch du V10 5.2 FSI.
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AUDI R8

Cette page d'aiguillage couvre l'Audi R8 de première génération, avec 20 références actives et six sous-pages : V8 4.2 FSI de 420 cv code BYH et de 430 cv code CNDA, V10 5.2 FSI de 525, 550, 560 et 570 cv.

Pour chacun des deux moteurs, pistons forgés, soupapes d'admission et d'échappement, ressorts renforcés, guides, joints de queue, demi-lunes, coussinets de bielles et de vilebrequin trimétal. Choisissez la sous-page de votre version : le V8 et le V10 ne partagent aucune pièce de ce stock.