Joints queue soupapes échappement SUPERTECH Audi S4 R8 V8 4.2

Les moteurs Audi concernés

Ce jeu sert à l'échappement de deux V8 Audi 4.2 à queue de soupape de 6 mm : le BHF à 40 soupapes de 344 ch des S4 B6 et B7, en berline, Avant et Cabriolet, de 2003 à 2009, et le V8 FSI à 32 soupapes de la R8, BYH de 420 ch puis CNDA de 430 ch, en coupé et Spyder, de 2007 à 2015.

Ces deux moteurs comptent chacun 16 soupapes d'échappement, deux par cylindre. Sur le BHF, Audi monte le joint 036 109 675 A, à raison de 40 pièces pour l'admission et l'échappement ; il entoure le guide et ne livre à la queue que l'huile de graissage.

Joints de queue de soupapes d'échappement SUPERTECH

Sur ces V8, la soupape d'échappement est la pièce la plus chaude de cette culasse ; son joint encaisse cette chaleur. En vieillissant, il durcit puis se fissure : l'huile qu'il ne retient plus file vers la chambre, se consume, fait chuter le niveau et noircit les soupapes comme les conduits d'une calamine épaisse, avec une fumée bleue à la clé. Une fine pellicule d'huile reste cependant nécessaire à la queue et au guide.

SUPERTECH réalise ce joint d'échappement en Viton (FKM), élastomère haute température qui vieillit lentement au contact de soupapes d'échappement brûlantes : la marque le dit capable de supporter des températures plus fortes et le garantit à 204 °C (400 °F) en continu. Il prend appui sur un guide large de 8,8 mm à l'extérieur, la queue mesurant 6 mm. Le jeu de 16 équipe un V8 complet côté échappement ; à l'admission, la marque recourt à un polyacrylate (ACM), vendu en jeux distincts.

Caractéristiques techniques des joints

Montage des joints de queue

Guide technique

La marque proposée

SUPERTECH, maison californienne de San Jose, fabrique depuis plus de 30 ans des soupapes, ressorts et joints de compétition. Les nouveaux modèles sont calculés par simulation avant d'être essayés par des préparateurs réputés, en accélération, en rallye et sur circuit.

Pourquoi deux matières différentes ?

À cotes égales, joints d'admission et d'échappement de ces V8 ne diffèrent que par leur tenue à la chaleur, la soupape d'échappement subissant les températures les plus fortes. SUPERTECH retient le Viton (FKM) à l'échappement (VS-VBM6-E), le polyacrylate (ACM) allant à l'admission (VS-VBM6-I). Il faut 16 joints par V8.

Quand les joints de queue doivent être remplacés

• Fumée bleue et baisse d'huile sur le V8
• Culasse refaite ou soupapes sorties
• Guides de soupapes tout juste changés
• Soupapes ou ressorts renforcés en vue

Compatibilité véhicules

Audi

Référence OEM (joint de queue d'échappement VAG) : 036 109 675 A (BHF)

Pensez aux joints de queue de soupapes d'admission

Les joints d'admission se remplacent lors du même démontage, dans la même culasse. Pour le S4 B6 et B7, SUPERTECH propose ce jeu (celui de la R8 est au tableau) :