Joints queue soupapes admission SUPERTECH Audi R8 V8 4.2 BYH CNDA

Les moteurs Audi concernés

Ce jeu se monte sur les soupapes d'admission à queue de 6 mm du V8 Audi 4.2 FSI à 32 soupapes de la R8 de première génération : le BYH de 420 ch, de 2007 à 2010, puis le CNDA de 430 ch, de 2010 à 2015, en coupé comme en Spyder.

Avec quatre soupapes par cylindre, ce V8 compte 16 soupapes d'admission. Le joint d'origine entoure le guide et règle la quantité d'huile qui lubrifie la queue.

Joints de queue de soupapes d'admission SUPERTECH

Le joint de queue a une tâche délicate : ne laisser filtrer vers le guide que l'huile utile au graissage de la queue, car sans elle l'usure s'installe vite. S'il vieillit, se rétracte ou se fissure sous la chaleur, l'huile file vers la chambre de combustion, d'où une consommation d'huile, un nuage bleu au démarrage du moteur froid ou en sortie de ralenti, dépôts sur soupapes et bougies.

SUPERTECH fabrique ce joint d'admission dans un polyacrylate (ACM), caoutchouc de haute tenue, à poser sur un guide dont le diamètre extérieur mesure 8,8 mm, autour d'une queue de 6 mm. Le jeu de 16 équipe tout le côté admission du V8 ; l'échappement, plus sollicité thermiquement, réclame un mélange haute température, vendu séparément.

Caractéristiques techniques des joints

Montage des joints de queue

Guide technique

La marque proposée

Implantée à San Jose, en Californie, SUPERTECH réalise depuis plus de 30 ans des pièces de distribution destinées à la compétition, de la soupape jusqu'au joint de queue. Elles subissent des contrôles par ultrasons, rayons X et laser, puis sont validées avec des préparateurs de haut niveau.

Admission ou échappement ?

Si les cotes des deux joints sont identiques, leurs matières diffèrent : polyacrylate (ACM) VS-VBM6-I côté admission, Viton (FKM) VS-VBM6-E côté échappement, celui-ci étant choisi pour résister à la chaleur des soupapes d'échappement. SUPERTECH annonce 177 °C (350 °F) pour le polyacrylate et 204 °C (400 °F) en continu pour le Viton. Ce V8 de R8 réclame 16 joints de chaque.

Quand les joints de queue doivent être remplacés

• Huile qui baisse, fumée bleue moteur froid ou en sortie de ralenti
• Soupapes démontées pour remettre la culasse en état
• Guides de soupapes changés
• Soupapes ou ressorts renforcés en cours de montage

Compatibilité véhicules

Audi

Pensez aux joints de queue de soupapes d'échappement

L'échappement mérite le même soin : ses joints se changent en même temps, en un seul chantier avec ceux de l'admission. Pour ce V8, SUPERTECH propose ces joints :