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VAG 2.0 16v ABF Ressort de soupape renforcé

Retenes válvula admisión SUPERTECH Audi R8 V8 4.2 BYH CNDA

15,07 € (impuestos inc.)

18,84 € (impuestos inc.) -20%

Juego de 16 retenes de válvula de admisión para Audi R8 V8 4.2 FSI 32V, vástago 6 mm.

Marca: SUPERTECH
Motores: BYH, CNDA
Material: Poliacrilato (ACM)

Motores Audi afectados

Este juego se monta en las válvulas de admisión con vástago de 6 mm del V8 Audi 4.2 FSI de 32 válvulas del R8 de primera generación: el BYH de 420 CV, de 2007 a 2010, y después el CNDA de 430 CV, de 2010 a 2015, tanto coupé como Spyder.

Con cuatro válvulas por cilindro, este V8 suma 16 válvulas de admisión. El retén original rodea la guía y regula el aceite que llega al vástago.

Retenes de válvula de admisión SUPERTECH

El retén tiene una misión delicada: dejar llegar a la guía solo el aceite que el vástago necesita para lubricarse, porque sin él el desgaste aparece pronto. Si envejece, encoge o se agrieta con el calor, el aceite escapa a la cámara de combustión y se nota en el consumo de aceite, una nube azul al arrancar en frío o tras el ralentí y suciedad en válvulas y bujías.

SUPERTECH fabrica este retén para la admisión con poliacrilato (ACM), un caucho duradero, para una guía cuyo diámetro exterior es de 8,8 mm, alrededor de un vástago de 6 mm. El juego de 16 equipa todo el lado de admisión del V8; el escape, más castigado por el calor, necesita retenes de una mezcla para altas temperaturas, vendidos por separado.

Características técnicas de los retenes

Referencia	Marca	Posición	Material	Ø vástago	Ø guía	Ø exterior del retén
VS-VBM6I-16	SUPERTECH	Admisión	Poliacrilato (ACM)	6 mm	8,8 mm	12,2 mm

Montaje de los retenes

Elemento	Original	Reforzados
Retén de admisión		Sustituido por este juego
Retén de escape		VS-VBM6E-16
Guías de válvula	Ø interior 6,0 mm	GDE-AU18T-32
Válvulas	Vástago 6 mm	Admisión / Escape

Guía técnica

La marca propuesta

Con sede en San José, California, SUPERTECH construye desde hace más de 30 años piezas de distribución para la competición, válvulas y retenes incluidos. Su producción se somete a pruebas de ultrasonidos, de rayos X y de láser antes de validarse con preparadores de alto nivel.

¿Admisión o escape?

Aunque ambos retenes comparten cotas, su material es distinto: poliacrilato (ACM) VS-VBM6-I en la admisión, Viton (FKM) VS-VBM6-E en el escape, escogido para resistir el calor de las válvulas de escape. SUPERTECH indica 177 °C (350 °F) para el poliacrilato y 204 °C (400 °F) en continuo para el Viton. Este V8 del R8 pide 16 retenes de cada tipo.