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Kit de 12 válvulas de admisión reforzadas para NISSAN GT-R R35 con motor VR38DETT 3.8 V6 biturbo.
El VR38DETT es el V6 Nissan de 3,8 litros y 24 válvulas, con cuatro árboles de levas en cabeza y dos turbos, montado a mano para el GT-R R35. De 480 CV en el lanzamiento del GT-R en 2007 subió año tras año hasta 608 CV, con la versión NISMO de 600 CV desde 2014.
El motor lleva 12 válvulas de admisión Nissan 13201-JF00A, sujetas por las chavetas 13210-53Y00 bajo las copelas 13209-AC700. Una presión de turbo más alta, árboles de levas más agresivos o un régimen más alto las cargan muy por encima del uso de serie.
En un seis cilindros turbo preparado, cada válvula de admisión se abre decenas de veces por segundo, luego golpea su asiento y se desliza en su guía bajo la presión del turbo. Trabaja entre 400 y 550 °C, donde el acero al cromo-silicio original baja de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: pierde el 50 % de su resistencia.
SUPERTECH fabrica estas válvulas en acero inoxidable EV8, que conserva 650 MPa a 500 °C y 550 MPa a 600 °C, un 30 % y luego un 120 % más que el acero original. La nitruración negra endurece la superficie del vástago y la hace más lisa, para un deslizamiento duradero en la guía.
SUPERTECH las ofrece en dimensión original (cabeza de 37,15 mm) y en sobremedida +1 mm (cabeza de 38,15 mm), con vástago de 5,97 mm y 95,00 mm de longitud. En la sobremedida +1 mm, la cabeza más ancha abre un paso mayor en el asiento: el cilindro se llena mejor y el motor gana potencia, con los asientos de admisión rectificados a la nueva medida.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza | Ø vástago | Longitud | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NIVN-1060-12 | SUPERTECH | Original | 37,15 mm | 5,97 mm | 95,00 mm | Acero inoxidable nitrurado negro | |
| NIVN-1062-12 | SUPERTECH | +1 mm | 38,15 mm | 5,97 mm | 95,00 mm | Acero inoxidable nitrurado negro |
SUPERTECH: cabeza cóncava (dish), vástago rebajado bajo la cabeza (undercut) y back cut.
| Elemento | Original NISSAN | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | 13210-53Y00 | |
| Retenes de válvula | 13207-D4201 | |
| Guía de válvula | 13212-58S60 |
La medida +1 mm exige el rectificado de asientos de admisión a 38,15 mm, trabajo de taller durante la renovación de culata.
El juego de válvulas del VR38DETT se ajusta con empujadores calibrados: tras cambiar las válvulas, controlar el juego y sustituir los empujadores si hace falta.
 | SUPERTECH trabaja desde San José, en California, y suministra desde hace más de 30 años la distribución de motores de competición: válvulas, muelles, copelas y guías. Cada referencia parte de una culata concreta, pasa por ultrasonidos, rayos X y láser, y luego se valida con preparadores, del drag al circuito. |
La medida depende del estado de los asientos de admisión y del llenado buscado.
| Criterio | Opción 1 | Opción 2 |
|---|---|---|
| Medida | Dimensión original Cabeza de 37,15 mm, para asientos de admisión todavía a la medida de fábrica. | Sobremedida +1 mm Cabeza de 38,15 mm: más aire admitido (unos 10 a 12 cfm por mm de cabeza según FERREA). Asientos a rectificar; compensa también asientos ya rectificados. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| GT-R (R35) 3.8 V6 | VR38DETT | 480-608 CV | 2007- |
| GT-R (R35) 3.8 NISMO | VR38DETT | 600 CV | 2014- |
Referencia OEM (válvula de admisión): 13201-JF00A
