AUDI R8 4S

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  • AUDI R8 V10 5.2 FSI 540cv CSPB DKAB 2015-
    AUDI R8 V10 5.2 FSI 540cv CSPB DKAB 2015-
    La R8 4S de 540 ch, moteurs CSPB et DKAB, ouvre la gamme V10 5.2 FSI. Cette page réunit les onze références actives du moteur et la culasse y tient la première place : vingt soupapes d'admission et vingt soupapes d'échappement SUPERTECH / FERREA, quarante guides de soupapes SUPERTECH, les joints de queue d'admission et d'échappement, les ressorts de soupapes renforcés et les demi-lunes de 6 mm. Le bas moteur suit avec les bielles forgées MANLEY, les pistons forgés et les coussinets trimétal KING RACING. Ces onze références couvrent tous les codes moteur du V10 5.2 FSI, du BUJ au DMWC.
  • AUDI R8 V10 5.2 FSI 570cv DKAC 2018-
    AUDI R8 V10 5.2 FSI 570cv DKAC 2018-
    Sur la R8 4S de 570 ch, moteur DKAC, le bas moteur commande la préparation. Cette page réunit les onze références actives : le kit de dix bielles forgées en acier 4340 MANLEY, livré avec sa visserie ARP 2000 ou CA625+, les coussinets de bielle et les coussinets de vilebrequin trimétal KING RACING, et les pistons forgés segments inclus. La culasse complète l'ensemble avec les quarante soupapes SUPERTECH / FERREA, leurs guides, leurs joints de queue, leurs ressorts et les demi-lunes de 6 mm. Le même V10 5.2 équipe la Lamborghini Gallardo et Huracán.
  • AUDI R8 V10 5.2 FSI 610cv CSPA DKAA 2015-
    AUDI R8 V10 5.2 FSI 610cv CSPA DKAA 2015-
    La R8 4S de 610 ch, moteurs CSPA et DKAA, est la plus puissante des versions de 2015 référencées ici. Le piston forgé en est la pièce maîtresse : axe de 20 mm, hauteur de compression de 27,60 mm, segments inclus, alésage d'origine ou en cote de réalésage, et trois exécutions au choix selon la déclinaison, MANLEY HD, JE PISTONS FSR et DIAMOND. La page réunit ensuite les bielles forgées MANLEY, les coussinets trimétal KING RACING et la culasse complète, quarante soupapes SUPERTECH / FERREA, guides, joints de queue, ressorts et demi-lunes de 6 mm.
  • AUDI R8 V10 5.2 FSI 620cv DMWA DMWC 2018-
    AUDI R8 V10 5.2 FSI 620cv DMWA DMWC 2018-
    Avec 620 ch, moteurs DMWA et DMWC, la R8 4S de seconde phase est la version la plus puissante de la gamme V10 5.2 FSI référencée ici. Elle partage son bloc avec la Lamborghini Gallardo et Huracán, ce que confirment les fiches des bielles et des pistons forgés. Les onze références actives couvrent le moteur complet : dix bielles forgées MANLEY en acier 4340 et leur visserie, pistons forgés avec segments, coussinets de bielle et de vilebrequin trimétal KING RACING, vingt soupapes d'admission et vingt soupapes d'échappement SUPERTECH / FERREA, guides, joints de queue, ressorts et demi-lunes de 6 mm.
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AUDI R8 4S

Cette page d'aiguillage couvre l'Audi R8 de deuxième génération, dite 4S, avec dix références actives et quatre sous-pages : V10 5.2 FSI de 540 cv, 570 cv, 610 cv et 620 cv.

Toutes les versions partagent le même stock, repris du V10 de la première génération : pistons forgés, soupapes d'admission et d'échappement, ressorts renforcés, guides, joints de queue, demi-lunes, coussinets de bielles et de vilebrequin trimétal. Les sous-pages servent à retrouver votre code moteur.