3.2L 24v - R32

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Prezzi ridotti! Soupapes échappement renforcées VAG R32 BHE BFH BML BUB CBRA Visualizza ingrandito

Kit valvole di scarico rinforzate VAG R32 BHE BFH BML BUB CBRA

Nuovo prodotto

Kit di 12 valvole di scarico SUPERTECH / FERREA per motore VAG R32 BHE BFH BML BUB CBRA:

  • AUDI A3 8P V6 2003 - 2009
  • AUDI TT 8N V6 2003 - 2006
  • AUDI TT 8J V6 2006 - 2010
  • VW Golf 4 R32 2002 - 2005
  • VW Golf 5 R32 2005 - 2008

Riferimenti: VWEVI-1044SS, VWEVI-1044SL, F2288P, F2289P, F2290P, F2291P

Maggiori dettagli

547,83 € tasse incl.

-25%

730,44 € tasse incl.

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  • I kit di valvole di scarico rinforzate SUPERTECH e FERREA per il motore VAG R32 BHE, BFH, BML, BUB e CBRA sono composti da 12 valvole (6 corte e 6 lunghe).

    Di seguito trovi (clicca sull'immagine) gli accessori per il motore VAG R32:

    Caratteristiche tecniche

    • Diametro testa: 30,15 mm (di serie)
    • Diametro stelo: 5,96 mm
    • Lunghezze: 102,20 mm e 136,10 mm
    • Materiali: inconel
    • Numero di gole: 1

    Le valvole SUPERTECH nascono da un pezzo forgiato, poi lavorato con macchine CNC per ottenere la massima precisione. Ricevono quindi un trattamento termico, diverso secondo l'impiego della valvola, e vengono rettificate una seconda volta con un processo di superfinitura. Le valvole SUPERTECH sono controllate con più metodi, tra cui ultrasuoni, raggi X e misurazione laser.

    Da più di trent'anni SUPERTECH cerca il materiale più adatto a ogni valvola e a ogni impiego, per aumentare l'affidabilità. Esistono quindi diversi materiali, come l'acciaio inox, l'inconel, il titanio e il sodio; quest'ultimo si trova nello stelo della valvola e permette una migliore dissipazione del calore.

    Caratteristiche tecniche Ferrea.jpg

    • Diametro testa: 30,20 mm (di serie) o 31,20 mm (+1 mm)
    • Diametro stelo: 5,96 mm
    • Lunghezze: 102,58 mm e 136,48 mm
    • Materiali: Super Alloy
    • Numero di gole: 3

    I processi produttivi delle valvole FERREA Racing Components sono simili a quelli di SUPERTECH: forgiatura lenta in due fasi, trattamento termico con distensione per 48 ore e lavorazione CNC. Queste valvole sono studiate per una maggiore affidabilità in ogni condizione e migliorano il flusso grazie a uno stelo più sottile in prossimità della testa (Superflow Valve). FERREA sviluppa diverse serie e diversi materiali di valvole per rispondere nel modo più preciso alle esigenze di ogni motore e di ogni impiego, dal motore aspirato alle applicazioni turbo e nitro.

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