AUDI A4 S4 RS4 B5

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Es gibt 21 Artikel.

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  • AUDI A4 B5 1.8T 150 PS AEB ANB APU ARK ATW AWT 1995-2001
    AUDI A4 B5 1.8T 150 PS AEB ANB APU ARK ATW AWT 1995-2001
    Die Seite führt achtzehn lieferbare Artikel für den Audi A4 B5 1.8 T 20V mit 150 PS, Motoren AEB bis AWT. Nur diese der beiden A4-B5-Seiten führt geschmiedete Pleuel für den 20-mm-Kolbenbolzen von ZRP, WÖSSNER, MANLEY und BOOSTLINE, alle mit ARP2000-Schrauben, darunter eine lange mit 147,2 mm, sowie mit Sportnockenwelle. Der Rest deckt Kopf und Kurbeltrieb ab: SUPERTECH- und FERREA-Ventile, Ventilfedern, CATCAMS-Tassenstößel, Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen und Ventilkeile, eine Zylinderkopfdichtung von COMETIC mit 82,0 mm oder ATHENA mit 83,0 mm, ARP-Stehbolzen, ACL-RACE- und KING-RACING-Lagerschalen sowie geschmiedete DIAMOND-, JE-PISTONS- und WISECO-Kolben mit 81 mm bei 8,5:1.
  • AUDI A4 B5 1.8T 180 PS AJL 1997-2001
    AUDI A4 B5 1.8T 180 PS AJL 1997-2001
    Diese Seite führt die vierzehn derzeit lieferbaren Artikel für den Audi A4 B5 1.8 T 20V mit 180 PS und AJL-Motor: Ein- und Auslassventile von SUPERTECH und FERREA, Ventilfedern, mechanische CATCAMS-Tassenstößel, Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen und Ventilkeile mit 6 mm, eine Zylinderkopfdichtung von COMETIC mit 82,0 mm und 1,30 mm oder von ATHENA mit 83,0 mm und 1,35 mm, ARP-Stehbolzen für Zylinderkopf und Hauptlager, Pleuel- und Hauptlagerschalen von ACL RACE und KING RACING in Serienmaß sowie geschmiedete Kolben von DIAMOND, JE PISTONS und WISECO mit 81 mm bei 8,5:1. Geschmiedete Pleuel und die Nockenwelle desselben 1.8 T finden Sie auf der Seite mit 150 PS.
  • AUDI S4 B5 2.7T 265cv AGB AZB 1997-2001
    AUDI S4 B5 2.7T 265cv AGB AZB 1997-2001
    Diese Seite führt die drei derzeit lieferbaren Artikel für den Audi S4 B5 2.7 T 30V mit 265 PS und den Motoren AGB und AZB. Sie bilden die Basis eines Umbaus am Biturbo-V6: geschmiedete Kolben mit 81 mm, von WÖSSNER bei 8:1, JE PISTONS bei 9:1 und WISECO bei 8,5:1, ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen und ARP-Hauptlager-Stehbolzen. Diese drei Referenzen teilt sich der S4 mit dem RS4 B5, der denselben 2.7-30V-Block nutzt. Die FERREA-Auslassventile und die Sportnockenwelle gibt es hier nicht: Sie finden sie auf der Seite des RS4 mit 380 PS.
  • AUDI RS4 B5 2.7T 380 PS ASJ AZR 2000-2001
    AUDI RS4 B5 2.7T 380 PS ASJ AZR 2000-2001
    Diese Seite führt die fünf derzeit lieferbaren Artikel für den Audi RS4 B5 2.7 T 30V mit 380 PS und den Motoren ASJ und AZR. Sie übernimmt die Basis des 2.7-30V-Blocks, geschmiedete Kolben mit 81 mm von WÖSSNER bei 8:1, JE PISTONS bei 9:1 und WISECO bei 8,5:1, ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen und ARP-Hauptlager-Stehbolzen, und ergänzt zwei Referenzen, die auf der Seite des S4 mit 265 PS fehlen: einen Satz mit zwölf FERREA-Auslassventilen und eine Sportnockenwelle. Zylinderkopfdichtung, Ventilfedern und Lagerschalen dieses V6 sind derzeit nicht im Programm.
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AUDI A4 S4 RS4 B5

Diese Übersichtsseite deckt den Audi A4 der Generation B5, den S4 und den RS4 ab, mit 20 aktiven Referenzen und vier Unterseiten: A4 1.8T mit 150 PS, A4 1.8T mit 180 PS Code AJL, S4 2.7T mit 265 PS Codes AGB und AZB, RS4 2.7T mit 380 PS Codes ASJ und AZR.

Für den 1.8T 20V: Schmiedekolben, Lager, Ventile, Federn, Tassenstößel und Kopfdichtung. Für den V6 2.7T: Schmiedekolben, der FERREA-Auslassventilsatz des RS4, Sportnockenwellen und ARP-Stehbolzen für Kopf und Hauptlager.