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2,0 l 16 V - EA888.1
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2,0 l 16 V - EA888.1
Schmiedekolben 2.0 TFSI EA888 Gen1 & EA113 K04, Bohrungen 82.5-83.5 mm, Bolzen 21 mm. Kompatibel BHZ/CDL, CCTA/CBFA : S3, TTS, Golf R/GTI, Scirocco R, Leon Cupra R, A1 quattro.
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für Audi / Volkswagen 1.8 / 2.0 TFSI EA888.Marke: ZRP Kompatibilität: Audi A4 (8K), A5 (8T), VW Golf GTI V/VI, Scirocco III Motorcodes: EA888 1.8 / 2.0 TFSI Schrauben inklusive: ARP 2000 oder L19
Satz mit 4 Schmiedepleueln aus 4340-Stahl für den Audi Volkswagen 2.0 TSI EA888 Gen.1.Marken : Boostline, ZRPKompatibilität : Audi A3/TT/Q5, VW Golf/Passat/Scirocco/Tiguan, Seat Leon, Škoda OctaviaMotorcodes : CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDNB, CDNC, CAEA, CAEBSchrauben inklusive: ARP 2000, L19 oder CA625+
Schubumluftventil Turbosmart VAG TFSI 1,4 1,8 2,0 2,5
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für den Volkswagen Vierzylinder 1.8 und 2.0 TSI / TFSI EA888.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing GPC Kompatibilität: Audi A3, S3, A4, A5, TT, VW Golf GTI und R, Passat, Seat Leon Cupra, Skoda Octavia RS Motorcodes: EA888 Gen.1 bis Gen.4 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Versionen mit...
Fuhrungsventilatoren VAG 2.0 TFSI EA113 EA888 - Tuning- & Ersatzteil für Performance- und zuverlässige Motoren. Passend für VAG-Anwendungen.
Satz mit 8 Auslass-Ventilschaftdichtungen für VAG Vierzylinder 1.8T 20V, 2.0 TFSI und 1.8 TFSI, Schaft 6 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: 1.8T 20V, 2.0 TFSI EA113 und EA888, 1.8 TFSI EA888 (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, KTM) Material: Viton (FKM)
Satz mit 8 Einlass-Ventilschaftdichtungen für VAG Vierzylinder 2.0 TFSI und 1.8 TFSI, Schaft 6 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: 2.0 TFSI EA113 und EA888, 1.8 TFSI EA888 (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, KTM) Material: Polyacrylat (ACM)
ARP2000 Hauptlager-Stehbolzen für die VAG-Motoren 2.0 TFSI EA113 und EA888.Marke: ARP Motoren: EA113, EA888 Gewinde: M10 x 1,5 Güte: ARP2000
ARP2000-Pleuelschrauben-Sätze für OEM-Pleuel der Motoren von Volkswagen, Audi, SEAT, Cupra, Skoda, Porsche und KTM mit 2,0 Litern.Marke: ARP Motoren: EA113, EA888 Güte: ARP2000
10er-Satz ARP-Zylinderkopfstehbolzen für 2.0-TFSI- und TSI-Motoren EA113 und EA888 des Volkswagen-Konzerns.Marke: ARP Motoren: EA113, EA888 Gewinde: M10 x 1,5 Güte: ARP2000
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für den Audi, VW, Seat und Skoda 2.0 TFSI.Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: 2.0 TFSI EA113 und EA888 Abmessungen: Ventilteller 28,0 mm, 29,0 mm oder 30,0 mm, Schaft 6 mm Material: Inconel oder natriumgefülltes Inconel, 1 oder 3 Rillen
Sätze mit 8 verstärkten Einlassventilen für den 2.0 TFSI des VAG-Konzerns: VOLKSWAGEN Golf GTI und R, Scirocco, Passat, Tiguan, AUDI A3, S3, A4, A5, TT, SEAT Leon und Leon Cupra, SKODA Octavia RS und Superb.Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: 2.0 TFSI EA113 und EA888, 170 bis 360 PS Abmessungen: Teller 33,85 mm, 33,9 mm, 34,85 mm oder 34,9 mm Material:...
Verstarkte Entluftungsfedern Supertech/Ferrea2.0 TFSI EA113 EA888AUDI A1 / S1 8X AUDI A3 / S3 8P / 8V AUDI A4 B8 AUDI TT / TTS 8J / FV KTM X-Bow / GT4 / GT / R / RR SEAT Leon / Cupra R 1P SEAT Leon / Cupra 5F SEAT / CUPRA Leon KL VW Golf 5 GTI VW Golf 6 / GTI / R VW Golf 7 GTI / ClubSport / ClubSport S / TCR / R VW Golf 8 GTI VW New Beetle VW Polo R WRC...
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in mehrlagiger MLS-Bauart. Eine Dichtung je Motor.Marke: CometicMotoren: 2.0 TFSI EA888, CAWB, CBFA, CCZA, CDNC und 12 weitere CodesBohrungen: 82,5 und 84 mmDicken: 0,686 bis 3,556 mmErsetzt: 06H 103 383 AA
Der 2.0 TFSI EA888 der ersten Generation, Codes CAEA, CAEB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDNB und CDNC, hat hier 16 aktive Referenzen. Triebwerk: JE-Schmiedekolben für 21 mm Bolzen, 82,5 mm Bohrung und Verdichtung 9,6:1, ZRP-Schmiedepleuel im I-Profil, Pleuellagerschalen von ACL RACE, mit oder ohne Haltenase, und KING RACING, ARP-Pleuelschrauben und Hauptlager-Stehbolzen.
Kopf: Ventile und Federn von SUPERTECH oder FERREA, Führungen, Schaftdichtungen, COMETIC-MLS-Dichtung 82,5 mm, ARP-Stehbolzen. Pop-Off-Ventil von Turbosmart.
