2,0 l 16 V - EA888 Gen1
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2,0 l 16 V - EA888 Gen1
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ARP2000-Pleuelschrauben-Sätze für OEM-Pleuel der Motoren von Volkswagen, Audi, SEAT, Cupra, Skoda, Porsche und KTM mit 2,0 Litern.
Diese Sätze decken die Vierzylinder-Benzinmotoren des Volkswagen-Konzerns mit 2,0 Litern ab: den 2.0 TFSI EA113 (AXX, BWA, BPY, CDLA, CDLC und ihre Varianten) und den 2.0 TSI oder TFSI EA888 aller vier Generationen (CCZA, CDNC, CHHB, CJXC, DNUE, unter anderen), seit 2004 verbaut in Volkswagen, Audi, SEAT, Cupra, Skoda, Porsche und KTM.
Dieser ARP-Satz, in zwei Referenzen erhältlich, ersetzt die Original-Pleuelschraube, Referenz WHT006219 (M8 x 1) beim EA113 und WHT001319B (M9 x 1,25) beim EA888 der dritten und vierten Generation: der 204-6302 in M8 dient dem EA113 und dem EA888 der Generationen 1 und 2, der 204-6303 in M9 x 1,25 dem der Generationen 3 und 4.
Die Pleuelschraube nimmt bei jeder Umdrehung den Zug der Pleuel-Kolben-Einheit auf, die den Deckel durch Trägheit abzuheben versucht. Ab Werk ist sie für die Serienleistung bemessen und wird bei jeder Zerlegung ersetzt.
Die ARP2000-Schrauben beider Referenzen werden auf die mit der Messuhr gemessene Längung angezogen, ARPs vorrangige Methode; das Drehmoment gilt nur, wenn keine Messuhr zur Verfügung steht. Werkstoff: ARP2000, ein von ARP entwickelter legierter Stahl, auf 220.000 psi Zugfestigkeit wärmebehandelt, Gewinde nach der Behandlung gewalzt. Gegenüber den Klassen 10.9 und 12.9 der Originalverschraubung mit mindestens 150.800 bis 176.900 psi beträgt der Abstand 24 bis 46 %. Die von den ARP2000-Schrauben zugelassene Drehzahl reicht bis 9.500 U/min (berechneter Richtwert).
| Referenz | Marke | Güte / Werkstoff | Kopf | Gewinde | Länge unter Kopf |
|---|---|---|---|---|---|
| ARP-204-6302 | ARP | ARP2000 | 12-Kant | M8 | Nicht veröffentlicht |
| ARP-204-6303 | ARP | ARP2000 | 12-Kant | M9 x 1,25 | Nicht veröffentlicht |
| Referenz | Anzugsdrehmoment | Dehnung |
|---|---|---|
| ARP-204-6302 | 40,7 Nm | 0,178 - 0,191 mm |
| ARP-204-6303 | 51,5 - 54,2 Nm | 0,178 - 0,191 mm |
ARP empfiehlt, nach der gemessenen Dehnung anzuziehen, die eine genauere Vorspannung ergibt als das Drehmoment allein, das als Ersatz angegeben wird. Drehmomente und Dehnungen gelten mit ARP-Schmiermittel.
Quelle der Drehmomente und Dehnungen: ARP-Anleitungen 204-6302 und 204-6303 in den bei Veröffentlichung gültigen Revisionen. Bei Abweichungen haben die Anleitungen des Herstellers Vorrang. ARP-Anleitung 204-6302 ansehen; ARP-Anleitung 204-6303 ansehen
Die ARP-Anleitung dieses Kits sieht keine Schraubensicherung vor: Die Schrauben werden mit ARP-Ultra-Torque-Fett montiert, auf den Gewinden und unter dem Kopf.
Laut ARP-Anleitung müssen die Pleuelaugen mit montierten Schrauben geprüft und nachgearbeitet werden; planen Sie dafür einen Motoreninstandsetzer ein.

Nach Dehnung anziehen heißt, die Vorspannung danach einzustellen, wie weit sich die Schraube tatsächlich längt, und nicht nach einem von Reibung beeinflussten Drehmoment. Bei eingebauter Schraube wird der Dehnungsmesser mit Messuhr an beide Enden gesetzt und angezogen, bis die in der Tabelle angegebene Dehnung abgelesen wird. Es ist die sicherste Methode an einem leistungsgesteigerten Motor.
Drehmomente und Dehnungen gelten nur mit ARP-Montagefett, aufgetragen auf die Gewinde und unter den Kopf.
ARP (Automotive Racing Products) entstand Anfang der 1970er Jahre, als Gary Holzapfel, der aus der Luft- und Raumfahrt kam, beschloss, die im Motorsport durch unzureichende Verschraubungen verursachten Motorschäden anzugehen. Heute fertigt die Marke in Kalifornien Tausende von Referenzen für Zylinderkopf, Hauptlager und Pleuel, in Werkstoffen, die zu jeder Anwendung passen, mit einer für ihre Beständigkeit bekannten Fertigung.
| Marke | Modell (Baureihe) | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Eos, Golf V, Golf V Variant, Jetta III, Passat B6, Passat B6 Variant | AXX, BPY, BWA (EA113) | 200 PS | 2004-2015 |
| Volkswagen | Golf V, Golf VI | BYD, CDLF, CDLG (EA113) | 230 - 270 PS | 2006-2012 |
| Volkswagen | Golf VI, Golf VI Cabriolet, Scirocco III | CDLA, CDLC (EA113) | 256 - 265 PS | 2009-2017 |
| Volkswagen | Beetle, Beetle Cabriolet, CC B7, Eos, Golf V, Golf V Variant, Golf VI, Golf VI Variant, Jetta III, Jetta IV, Passat B6, Passat B6 Variant, Passat CC B6, Sharan, Tiguan | CCTA, CCZA (EA888 Gen.1-2) | 200 - 213 PS | 2004-2018 |
| Volkswagen | CC B7, Eos, Golf VI, Golf VI Cabriolet, Passat Alltrack B7 Variant, Passat B7, Passat B7 Variant, Passat CC B6, Scirocco III, Tiguan | CCZB (EA888 Gen.1-2) | 210 - 211 PS | 2009-2018 |
| Volkswagen | Eos, Golf V, Golf V Variant, Jetta III, Passat B6, Passat B6 Variant, Passat CC B6, Scirocco III, Tiguan | CAWB (EA888 Gen.3-4) | 200 PS | 2004-2018 |
| Volkswagen | Tiguan | CCZC, DKTA (EA888 Gen.3-4) | 170 - 230 PS | 2007-2020 |
| Volkswagen | Atlas, Golf VII, Passat Alltrack B8 Variant, Passat B8, Passat B8 Variant, Tiguan, Tiguan Allspace | CHHB, CXDA (EA888 Gen.3-4) | 220 PS | 2013-heute |
| Volkswagen | Golf VII, Golf VII Variant, Golf VIII, T-Roc | CJXC, DNFC, DNUE (EA888 Gen.3-4) | 300 - 360 PS | 2013-heute |
| Volkswagen | Golf VII, Golf VII Variant | CJXG, CXCA, DJHA (EA888 Gen.3-4) | 210 - 310 PS | 2013-2020 |
| Volkswagen | Beetle, Beetle Cabriolet, Golf VI Cabriolet, Scirocco III | CULC (EA888 Gen.3-4) | 220 PS | 2013-2018 |
| Volkswagen | Touareg | CYRB (EA888 Gen.3-4) | 252 PS | 2018-2023 |
| Volkswagen | Golf VII, Golf VIII, Tiguan, Tiguan Allspace | DKTB, DLBA, DNPA (EA888 Gen.3-4) | 245 PS | 2017-heute |
| Volkswagen | Arteon, Arteon Shooting Brake, Golf Alltrack VIII Variant, Golf VIII, Golf VIII Variant, Passat B8, Passat B8 Variant, T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace | DNNA (EA888 Gen.3-4) | 190 PS | 2018-heute |
| Volkswagen | Passat B8, Passat B8 Variant | DRFA (EA888 Gen.3-4) | 190 PS | 2018-2024 |
| Volkswagen (FAW) | Golf VII | CHHB (EA888 Gen.3-4) | 220 PS | 2015-heute |
| Volkswagen (SVW) | Phideon | CUHA (EA888 Gen.3-4) | 224 PS | 2016-heute |
| Audi | A3, A3 Sportback, TT, TT Roadster | AXX, BHZ, BPY, BWA, CDLA, CDMA (EA113) | 200 - 265 PS | 2004-2014 |
| Audi | A4 B7, A4 B7 Avant, A4 B7 Cabriolet | BGB, BPG, BUL, BWE, BWT (EA113) | 200 - 220 PS | 2004-2009 |
| Audi | A4 B7, A4 B7 Avant, A6 C6, A6 C6 Avant | BPJ, BYK (EA113) | 170 PS | 2005-2011 |
| Audi | A3, A3 Sportback | BZC, CDLC (EA113) | 256 PS | 2007-2013 |
| Audi | TT, TT Roadster | CDLB (EA113) | 272 PS | 2008-2014 |
| Audi | A4 Allroad B8, A4 B8, A4 B8 Avant, A5, A5 Cabriolet, A5 Sportback, A6 C7, A6 C7 Avant, Q5 | CAEA, CAEB, CDNB, CDNC (EA888 Gen.1-2) | 180 - 223 PS | 2008-2018 |
| Audi | A3, A3 Cabriolet, A3 Sportback, Q3, TT, TT Roadster | CCTA, CCZA (EA888 Gen.1-2) | 200 - 203 PS | 2004-2018 |
| Audi | TT, TT Roadster | CESA, CETA (EA888 Gen.1-2) | 211 PS | 2010-2015 |
| Audi | A3, A3 Cabriolet, A3 Limousine, A3 Sportback | CAWB, CHHB (EA888 Gen.3-4) | 200 - 220 PS | 2004-2020 |
| Audi | Q3, Q3 Sportback | CCZC, CPSA, CULB, CULC, DKTA (EA888 Gen.3-4) | 170 - 230 PS | 2011-heute |
| Audi | TT, TT Roadster | CHHC (EA888 Gen.3-4) | 230 PS | 2014-heute |
| Audi | A3, A3 Cabriolet, A3 Limousine, A3 Sportback, Q2 | CJXC, DNFC, DNUE (EA888 Gen.3-4) | 300 PS | 2012-heute |
| Audi | A3, A3 Cabriolet, A3 Limousine, A3 Sportback, TT, TT Roadster | CJXF, CJXG, DJHA (EA888 Gen.3-4) | 286 - 310 PS | 2014-heute |
| Audi | Q5, Q5 Sportback | CNCB, DAXB (EA888 Gen.3-4) | 180 - 367 PS | 2009-heute |
| Audi | A4 Allroad B8, A4 B8, A4 B8 Avant, A4 B9, A4 B9 Avant, A5, A5 Cabriolet, A5 Sportback, Q5, Q5 Sportback | CNCD, CPMA, DMSA (EA888 Gen.3-4) | 204 - 224 PS | 2008-heute |
| Audi | A5, A5 Cabriolet, A5 Sportback, Q5 | CNCE (EA888 Gen.3-4) | 230 PS | 2015-2017 |
| Audi | A4 B9, A4 B9 Avant, A5, A5 Cabriolet, A5 Sportback | CVKB, CVLA, DLVB, DMSB, DRXA (EA888 Gen.3-4) | 150 - 190 PS | 2015-heute |
| Audi | A1, A1 Sportback | CWZA (EA888 Gen.3-4) | 231 PS | 2014-2018 |
| Audi | A6 C7, A6 C7 Avant, A7 Sportback, A8 D4 | CYNB, CYPA (EA888 Gen.3-4) | 252 PS | 2014-2018 |
| Audi | A4 Allroad B9, A4 B9, A4 B9 Avant, A5, A5 Cabriolet, A5 Sportback, Q7 | CYRB (EA888 Gen.3-4) | 252 PS | 2015-heute |
| Audi | Q3, Q3 Sportback, TT, TT Roadster | DKTB, DNPA (EA888 Gen.3-4) | 245 PS | 2018-heute |
| Audi | A3 Limousine, A3 Sportback, A6 C9, Q2, Q3, Q3 Sportback | DNNA (EA888 Gen.3-4) | 190 - 196 PS | 2021-heute |
| Audi | A6 C8, A6 C8 Avant, A7 Sportback, Q5, Q5 Sportback | DRYA (EA888 Gen.3-4) | 299 - 367 PS | 2019-heute |
| Audi (FAW) | A4 B7 | BGB, BWE (EA113) | 200 PS | 2005-2008 |
| Audi (FAW) | A6L C6 | BPJ (EA113) | 170 PS | 2005-2012 |
| Audi (FAW) | A4L B8, A6L C7, Q5 B8 | CDZA (EA113) | 180 PS | 2008-2016 |
| Audi (FAW) | A6L C7 | CDNB (EA888 Gen.1-2) | 180 PS | 2012-2016 |
| Audi (FAW) | A4L B8, Q5 B8 | CADA (EA888 Gen.3-4) | 211 PS | 2008-2015 |
| Audi (FAW) | A4L B8, A6L C7, Q5 B8 | CUHA (EA888 Gen.3-4) | 224 - 225 PS | 2014-2018 |
| SEAT | Altea, Altea XL, Leon, Toledo III | BWA (EA113) | 185 - 200 PS | 2005-2009 |
| SEAT | Exeo, Exeo ST | BWE (EA113) | 200 PS | 2009-2013 |
| SEAT | Leon | BWJ, CDLA (EA113) | 240 - 265 PS | 2006-2012 |
| SEAT | Alhambra | CCZA (EA888 Gen.1-2) | 200 PS | 2010-2012 |
| SEAT | Altea XL, Leon | CCZB (EA888 Gen.1-2) | 211 PS | 2009-2015 |
| SEAT | Leon, Leon SC, Leon ST | CJXC, CJXG, DNUE (EA888 Gen.3-4) | 300 - 310 PS | 2016-2020 |
| SEAT | Ateca, Leon, Leon Sportstourer, Tarraco | DNNA (EA888 Gen.3-4) | 190 PS | 2017-heute |
| SEAT | Tarraco | DNPA (EA888 Gen.3-4) | 245 PS | 2021-2024 |
| Cupra | Ateca, Leon, Leon Sportstourer | DNFC, DNUE (EA888 Gen.3-4) | 300 PS | 2018-heute |
| Cupra | Ateca, Formentor, Leon, Leon Sportstourer | DNNA (EA888 Gen.3-4) | 190 PS | 2020-heute |
| Cupra | Formentor, Leon, Leon Sportstourer | DNPA (EA888 Gen.3-4) | 245 PS | 2021-heute |
| Skoda | Octavia II, Octavia II Combi | BWA (EA113) | 200 PS | 2005-2013 |
| Skoda | Octavia II, Octavia II Combi, Superb II, Superb II Kombi | CCZA (EA888 Gen.1-2) | 200 PS | 2005-2015 |
| Skoda | Octavia III, Octavia III Combi, Superb III, Superb III Kombi | CHHB (EA888 Gen.3-4) | 220 PS | 2012-2024 |
| Skoda | Kodiaq I, Octavia III, Octavia III Combi, Octavia IV, Octavia IV Combi | DKTB, DLBA, DNPA (EA888 Gen.3-4) | 245 PS | 2017-heute |
| Skoda | Karoq, Kodiaq I, Octavia IV, Octavia IV Combi, Superb III, Superb III Kombi | DNNA (EA888 Gen.3-4) | 190 PS | 2020-heute |
| Porsche | Macan | CYNB, CYPA (EA888 Gen.3-4) | 252 PS | 2015-heute |
| Porsche | Cayenne, Cayenne Coupe | DRYA (EA888 Gen.3-4) | 398 PS | 2023-heute |
| KTM | X-Bow Coupé, X-Bow Cabriolet | CDLA (EA113) | 272 - 360 PS | 2010-heute |
| KTM | X-Bow Cabriolet | CAEB (EA888 Gen.1-2) | 240 PS | 2008-heute |
OEM-Referenz (Pleuelschraube): WHT006219 (M8 x 1); WHT001319B (M9 x 1,25)
Ab Werk wird die Pleuelschraube mit Drehmoment und anschließend per Drehwinkel bis zur Streckgrenze angezogen, was sie dauerhaft längt. Aus ARP2000 vertragen die verstärkten und festeren ARP-Schrauben deutlich höhere Drehzahlen und Massenkräfte: weniger Risiko eines verschraubungsbedingten Schadens, also eine Motorreparatur vermieden, die weit mehr kostet als der Satz.
Zur Vervollständigung der Montage des Kurbeltriebs bieten wir die für diesen Motor vorgesehenen Pleuellager an.
| Trimetall-Pleuellager EA888 → |
| Trimetall-Pleuellager mit Nase EA113 und EA888 → |
