AUDI A4 S4 RS4 B6

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  • AUDI A4 B6 1.8T 150 PS AVJ 2000-2002
    AUDI A4 B6 1.8T 150 PS AVJ 2000-2002
    Diese Seite führt die verstärkten Motorteile, die wir für den Audi A4 B6 1.8T 20V mit dem Motorcode AVJ und 150 PS der Baujahre 2000 bis 2002 anbieten. Im Zylinderkopf: verstärkte Zylinderkopfdichtung von ATHENA oder COMETIC, Ein- und Auslassventile von FERREA und SUPERTECH, Ventilfedern, Ventilführungen und Ventilschaftdichtungen von SUPERTECH, Ventilkeile 6 mm, Tassenstößel und ein verstellbares Nockenwellenrad von CAT CAMS. Im Triebwerk: Schmiedekolben von DIAMOND, JE PISTONS, WISECO, WÖSSNER und SUPERTECH, Bohrungen 81,0 bis 83,0 mm für 20 mm Kolbenbolzen, Lagerschalen von ACL und KING RACING sowie Stehbolzen von ARP.
  • AUDI A4 B6 1.8T 163 PS BFB 2002-2005
    AUDI A4 B6 1.8T 163 PS BFB 2002-2005
    Der 1.8T 20V mit dem Motorcode BFB und 163 PS, im Audi A4 B6 von 2002 bis 2005 verbaut, ist die einzige der drei B6-Varianten, für die wir Schmiedepleuel führen: ein ZRP-Satz aus vier Pleueln in 4340-Stahl, Bolzen 19 mm, für den EA113 gelistet und mit ARP-2000- oder L19-Schrauben geliefert. Dazu kommen Schmiedekolben von DIAMOND, JE PISTONS, WISECO, WÖSSNER und SUPERTECH mit Bohrungen 81,0 bis 83,0 mm, Lagerschalen von ACL und KING RACING, Stehbolzen von ARP, eine Zylinderkopfdichtung von ATHENA oder COMETIC, Ventile von FERREA und SUPERTECH sowie Tassenstößel und Nockenwellenrad von CAT CAMS.
  • AUDI A4 B6 1.8T 190 PS BEX 2002-2004
    AUDI A4 B6 1.8T 190 PS BEX 2002-2004
    Der BEX mit 190 PS ist die stärkste Ausbaustufe des 1.8T 20V im Audi A4 B6 der Baujahre 2002 bis 2004. Diese Seite deckt denselben Teilesatz ab wie die übrigen 1.8T 20V dieser Baureihe, Schmiedepleuel ausgenommen: Schmiedekolben von DIAMOND, JE PISTONS, WISECO, WÖSSNER und SUPERTECH, Bohrungen 81,0 bis 83,0 mm, Kolbenbolzen 20 mm, Pleuel- und Hauptlagerschalen von ACL und KING RACING, Zylinderkopf- und Hauptlager-Stehbolzen von ARP. Oben: Zylinderkopfdichtung von ATHENA oder COMETIC, Ventile von FERREA und SUPERTECH, Ventilfedern, Ventilführungen und Ventilschaftdichtungen von SUPERTECH, Tassenstößel und Nockenwellenrad von CAT CAMS.
  • AUDI S4 B6 4.2 40V 344 PS BHF 2004-2005
    AUDI S4 B6 4.2 40V 344 PS BHF 2004-2005
    Der 4.2 40V V8 mit dem Motorcode BHF und 344 PS treibt den Audi S4 B6 von 2004 bis 2005 an. Diese Seite ist ganz dem Zylinderkopf gewidmet: verstärkte Auslassventile aus Inconel und Einlassventile von SUPERTECH, Ventilfedern von SUPERTECH, ein Satz mit 24 Einlass-Ventilschaftdichtungen und ein Satz Auslass-Ventilschaftdichtungen sowie ein Satz mit 80 Ventilkeilen für 6 mm Schaft. Schmiedekolben, Pleuel und Lagerschalen sind für diesen Motor bislang nicht gelistet. Die COMETIC-Zylinderkopfdichtung auf dieser Seite ist für den VAG R32 VR6 3.2 gelistet, nicht für den 4.2 V8.
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AUDI A4 S4 RS4 B6

Diese Übersichtsseite deckt den Audi A4 der Generation B6 und den S4 ab, mit 21 aktiven Referenzen und vier Unterseiten: A4 1.8T mit 150 PS Code AVJ, 163 PS Code BFB und 190 PS Code BEX, S4 V8 4.2 mit 40 Ventilen und 344 PS Code BHF.

Für den 1.8T 20V: Schmiedekolben, Lager, Ventile, Federn, Tassenstößel, Führungen, Schaftdichtungen, Kopfdichtung und ARP-Stehbolzen. Für den V8 4.2: eigene Ventile, Federn und Schaftdichtungen. Dazu eine COMETIC-Dichtung für den VR6 R32.