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1,4 l 16 V - EA111
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1,4 l 16 V - EA111
Schmiedekolben EA111 1.4 TSI/TFSI 16v (76,5 mm) : sortierte Spezifikationen (RV 10,0:1, Bolzen 19 mm, CH 28,97), Kompatibilitäten CAXA/CAXC/CAVD- + Tabelle Fahrzeuge Audi/VW/Seat/Skoda und OEM-Ref..
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Audi/Volkswagen 1.4 TSI EA111.Marken: ZRP Kompatibilität: VW Golf V/VI, Scirocco, Jetta ; Audi A1 ; SEAT ; Škoda Octavia, Yeti Motorcodes: CAVD, CAXA Schrauben inklusive: ARP 2000 oder L19
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für den VAG 1.4 TSI EA111 (mit Ölbohrung).Marke : ZRP Kompatibilität : Golf, Polo, Ibiza (VAG) Motorcodes : CAVD, CAXA, CAVA, BLG, CAX, CAV, CVA Schrauben inklusive : ARP 2000 oder L19
Schubumluftventil Turbosmart VAG TFSI 1,4 1,8 2,0 2,5
Verstärkte Zylinderkopfdichtung, Cometic in MLX und Athena in MLS. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Cometic und AthenaMotoren: 1,4 L 16VBohrungen: 77 mm und 77,8 mmDicken: 0,81 bis 1,02 mmErsetzt: 03C 103 383 AM, R, AE, AH
Der 1.4L 16V TSI der EA111-Familie, der Turbobenziner von Audi und Volkswagen, hat hier sechs aktive Referenzen. Für das Triebwerk: JE-Schmiedekolben mit 76,5 mm Bohrung und Verdichtung 10:1, ZRP-Schmiedepleuel im H-Profil für 19 mm Kolbenbolzen, mit oder ohne Ölbohrung, und Dreistoff-Pleuellagerschalen mit Haltenase von ACL RACE oder KING RACING.
Für den Kopf: verstärkte COMETIC-MLX-Dichtung mit 77 mm Bohrung, für EA111 und EA211. Ein Pop-Off-Ventil von Turbosmart ergänzt die Seite.
