Verstärkte Auslassventile, Satz mit 10 Ventilen, AUDI 2.5 TFSI CEPA CEPB CZGB DAZA DNWA

Die Sätze mit verstärkten Auslassventilen von SUPERTECH und FERREA für 2.5 TFSI-Motoren bestehen aus 10 Ventilen.

Nachfolgend finden Sie (klicken Sie auf die Bilder) das Zubehör für die AUDI-Motoren CEPA, CEPB, CZGB, DAZA, DNWA:

Technische Eigenschaften

• Tellerdurchmesser: 28,00 mm (Original) oder 29,00 mm (+1 mm) oder 30,00 mm (+2 mm)
  
• Schaftdurchmesser: 5,96 mm
• Ventillänge: 101,80 mm
• Werkstoffe: Inconel oder Natrium-Inconel
  
• Anzahl der Rillen: 1
  

Die Auslassventile von SUPERTECH werden aus einem Schmiedeteil gefertigt, das anschließend für optimale Präzision CNC-bearbeitet wird. Danach erhalten sie eine Wärmebehandlung (je nach Einsatzbereich des Ventils unterschiedlich) und werden erneut geschliffen (Superfinish-Verfahren). Die Auslassventile von SUPERTECH werden mit verschiedenen Verfahren geprüft, etwa Ultraschall, Röntgenstrahlen und Lasermessung...

Seit mehr als drei Jahrzehnten ist SUPERTECH bestrebt, für jedes Ventil und jede Anwendung die am besten geeigneten Werkstoffe zu finden, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen. Es gibt daher verschiedene Ventilwerkstoffe wie Edelstahl, Inconel, Titan und Natrium (Letzteres befindet sich im Ventilschaft und ermöglicht eine bessere Wärmeableitung).

Technische Eigenschaften

• Tellerdurchmesser: 28,00 mm (Original) oder 29,00 mm (+1 mm)
• Schaftdurchmesser: 5,97 mm
• Ventillänge: 102,00 mm
• Werkstoffe: Superlegierung
  
• Anzahl der Rillen: 3

Die Fertigungsverfahren der FERREA Racing Components ähneln denen von SUPERTECH: langsames zweistufiges Schmieden, Wärmebehandlung mit 48 Stunden Entspannung und CNC-Bearbeitung. Diese Auslassventile sind so konzipiert, dass sie unter allen Bedingungen eine höhere Zuverlässigkeit bieten, aber auch die Strömung durch einen dünneren Schaft am Ventilkopf verbessern (Superflow Valve). FERREA entwickelt verschiedene Baureihen/Werkstoffe von Ventilen, um so genau wie möglich auf die Anforderungen jedes Motors und jeder Anwendung einzugehen (Saugmotor-Vorbereitung, Turbo, Nitro usw.).