Verstärkte Auslassventile Audi RS3 TT RS RS Q3 2.5 TFSI DAZA

Betroffene Audi Motoren

Der DAZA ist die 400-PS-Version des Fünfzylinders 2.5 TFSI von Audi. Er treibt den RS3 8V ab 2017, den TT RS FV ab 2016 und den RS Q3 der Generation F3 an.

Mit vier Ventilen pro Zylinder hat er 10 Auslassventile. Das Audi Teil 079 109 611 G hat einen Ventilteller von 28 mm, einen Schaft von 6 mm und eine Länge von 101,9 mm. Bei diesem sehr häufig optimierten Motor arbeitet die Auslassseite schon serienmäßig unter hoher thermischer Last.

Verstärkte Auslassventile von SUPERTECH und FERREA

In einem Turbomotor wird der Ventilteller des Auslassventils von den Gasen umspült, die zur Turbine strömen, und sein Metall übersteigt 1.000 °C, wo ein Saugmotor zwischen 760 und 870 °C bleibt. Die Kühlung erfolgt über Kontakt: etwa 75 % der Wärme über den Ventilsitz, etwa 20 % über die Ventilführung. Für den Originalstahl gelten die Werte der Familie EV8: 550 MPa bei 600 °C, dann 300 MPa bei 800 °C. Ein überlasteter Ventilteller ermüdet und verzieht sich, danach lässt die Abdichtung am Sitz nach.

Die vier SUPERTECH Ventile bestehen aus Inconel, einer Nickel-Superlegierung, die 860 MPa bei 732 °C und 554 MPa bei 816 °C behält, rund 85 % mehr als EV8-Stahl um 800 °C; das VWEVI-1002S-HS hat zusätzlich einen hohlen, natriumgefüllten Schaft, ab 97,8 °C flüssig, der die Wärme vom Ventilteller wegführt. Die FERREA F2417P und F2418P haben 3 Rillen.

VWEVI-1004S und F2418P vergrößern den Ventilteller von 28 auf 29 mm, das VWEVI-1006S auf 30 mm: Der Durchlass für die Gase wächst, der Zylinder entleert sich schneller zum Turbo und füllt sich besser, mit einem Leistungsgewinn; die Auslassventilsitze werden dann auf den gewählten Durchmesser gefräst.

Technische Daten der Auslassventile

Einbau der Ventile

Die SUPERTECH Ventile haben eine Rille, die FERREA Ventile drei: Die Ventilkeile richten sich nach der gewählten Artikelnummer.

Bei 28 mm, dem Audi Maß, werden die Auslassventilsitze nur geprüft; bei 29 oder 30 mm werden sie auf den Ventildurchmesser nachgearbeitet.

Die Audi Ventilschaftdichtungen für den Auslass tragen die Teilenummer 06L 109 675 D.

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

	SUPERTECH Performance, seit mehr als dreißig Jahren kalifornischer Hersteller von Ventiltriebteilen für den Rennsport, bietet für den DAZA ein Inconel-Ventil im Audi Maß, die natriumgefüllte Version und zwei größere Ventilteller.
	FERREA, 1978 von Horacio Ferrea und Daniel Urrutia gegründet, fertigt in Florida und Argentinien. Für den DAZA bietet FERREA ein Ventil mit 3 Rillen im Originalmaß und eine Version mit 29 mm Ventilteller.

So treffen Sie Ihre Wahl

Die Rille hängt von der Marke ab; das Maß legt dann die Arbeit an den Sitzen fest:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Softwareoptimierung mit mehr Ladedruck (Inconel-Version empfohlen)
• Größerer Turbo oder Hybridturbo
• Gewechselte Nockenwellen oder Ventilfedern
• Intensiver Einsatz auf der Rennstrecke
• Zylinderkopfinstandsetzung mit angegriffenen Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil): 079 109 611 G

Denken Sie an die Einlassventile

Für einen 2.5 TFSI Zylinderkopf, der in einem Zug instand gesetzt wird, planen Sie auch die Einlassventile ein: