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HONDA CIVIC VI 1.6 i Vtec (EJ8) 129 PS D16Y8
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HONDA CIVIC VI 1.6 i Vtec (EJ8) 129 PS D16Y8
16x verstärkte Doppelfedern mit SUPERTECH-Federtellern für HONDA: Honda Civic VI 1,6 (EK1) 107 PS D16Y7; Honda CRX III 1,6i (EG1) 107 PS D16Y7; Honda Civic VI 1,6 (EJ8) 118 PS D16Y8; Honda Civic VI 1,6i VTEC (EM1) 125 PS D16Y8; Honda Civic VI 1,6i VTEC (EJ8) 129 PS D16Y8; Honda CRX III 1,6 Si (EH6) 129 PS D16Y8; Honda Civic V 1,6 (EG5) 125 PS D16Z6; Honda...
Satz mit 32 Ventilkeilen SUPERTECH für Ventile mit 5,5 mm Durchmesser: Anzahl der Rillen wählbar Referenz: KPR-5.5-7A-ST-32 Passend für Honda F20C, D16Z6, D16Y8, D16Y6, D16Y7, D15B, D17A, H22A VTEC, CR-Z, LEA, L15A, F22C, K20A4, K24Z7 DOHC VTEC, K20C1, B16A, B17A, R18A SOHC I-VTEC, K24A2, K20A2, K20A3, K20Z1, K20Z3, K24Z1, K24Z3; Acura B18C5, B18C1,...
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Honda D15, D16, ZC, B20B.Marken und Behandlungen: ACL Race, King XP, King XPC (pMaxKote) Kompatibilität: Civic, CRX, Concerto, Accord, Integra, City, HR-V, CR-V Motorcodes: D15, D16, ZC, B20B Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Anlaufscheiben Kurbelwelle für die Benzinmotoren von Honda und Acura.Marken: ACL, ACL Calico und KingKompatibilität: Honda Civic, CRX, Integra, Accord, Prelude, CR-VMotorcodes: Familien B16, B18, B20, D16, F22, F23, H22, K20, K24
Satz mit 8 SUPERTECH Auslassventilführungen für HONDA 1.6 D16Y7 D16Y8 D16Z 1.7 D17
Schmiedekolben Honda D16Y8 (Civic EX, del Sol Si) - Bohrungen 75-76 mm, RV 8-11,9:1, Bolzen 19 mm. Sortimente Wiseco & Wössner. Technisches Datenblatt + Kompatibilitäten + OEM-Referenzen.
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Honda D16 / ZC 1.6 16V (Bolzen 19 mm).Marken: Manley Kompatibilität: Civic, CRX, Integra, Accord Motorcodes: D16A, D16Y, D16Z, ZC Schrauben inklusive: ARP 2000
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle, für Honda B20A, D16, D17, F23 und H22 (Ø 54.98 mm).Marken: ACL Race und King Racing Kompatibilität: Honda Civic, CRX, Integra, Accord, Prelude, Acura Integra, Rover 200 und 400 Motorcodes: B20A1, D16A6, D16Y8, D17A2, F23A1, H22A4 und weitere Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Ausführungen...
Kit 16 Halbmonde / Schlussel fur SUPERTECH-Ventile -Durchmesser 5,5 mm:Anzahl der Nut(en) zur AuswahlReferenz:-KPR-5.5-7A-ST-16
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Auslass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM)
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Einlass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM) oder Polyacrylat (ACM)
Kit mit ARP 8740-Zylinderkopfstehbolzen für den Vierzylinder Honda D16Y8 (Civic VI EJ8, CR-X del Sol EH6).Marke: ARP Motoren: D16Y8 Gewinde: 10 mm Güte: 8740
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für Honda D16Y, D16Z6, D17A und R18A.Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: D16Y, D16Z6, D17A, R18A (Civic, CRX) Abmessungen: Ventilteller 26,0 mm (Serie), 26,5 oder 27,0 mm, Schaft 5,5 mm Material: nitrierter Edelstahl, Inconel oder Super Alloy
Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für HONDA D16Y, D16Z6 und D17A (Civic, CRX, Stream, FR-V).Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: D16Y6, D16Y7, D16Y8, D16Z6, D17A Abmessungen: Teller 30,0, 30,5 oder 31,0 mm, Schaft 5,48 mm Material: Edelstahl, schwarz nitriert (SUPERTECH); FERREA Competition Plus, Serien 6000 und 5000
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, MLS und MLX für SOHC-D16. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: D15Z1, D16Y5, D16Y7, D16Y8, D16Z6Bohrungen: 75,5 bis 79 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-P08-004, 12251-P2J-004
Der Civic VI 1.6 VTEC mit 129 PS (EJ8), Motorkennbuchstabe D16Y8, wird hier über seine Standfestigkeit erschlossen.
Die ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen ersetzen die Serienschrauben: die Vorspannung wird von Demontage zu Demontage reproduzierbar, und die Dichtfläche arbeitet nicht mehr. Zusammen mit der COMETIC-MLS-Dichtung mit 75,50 mm Bohrung halten sie ein erhöhtes Verdichtungsverhältnis.
Im Kurbeltrieb decken Dreistofflager von ACL RACE und KING RACING Pleuel, Hauptlager und Anlaufscheiben ab, im Standardmaß, mit HX-Spiel und in Reparaturmaßen.
