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HONDA CIVIC VI 1.6 (EJ8) 118 PS D16Y8
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HONDA CIVIC VI 1.6 (EJ8) 118 PS D16Y8
16x verstärkte Doppelfedern mit SUPERTECH-Federtellern für HONDA: Honda Civic VI 1,6 (EK1) 107 PS D16Y7; Honda CRX III 1,6i (EG1) 107 PS D16Y7; Honda Civic VI 1,6 (EJ8) 118 PS D16Y8; Honda Civic VI 1,6i VTEC (EM1) 125 PS D16Y8; Honda Civic VI 1,6i VTEC (EJ8) 129 PS D16Y8; Honda CRX III 1,6 Si (EH6) 129 PS D16Y8; Honda Civic V 1,6 (EG5) 125 PS D16Z6; Honda...
Satz mit 32 Ventilkeilen SUPERTECH für Ventile mit 5,5 mm Durchmesser: Anzahl der Rillen wählbar Referenz: KPR-5.5-7A-ST-32 Passend für Honda F20C, D16Z6, D16Y8, D16Y6, D16Y7, D15B, D17A, H22A VTEC, CR-Z, LEA, L15A, F22C, K20A4, K24Z7 DOHC VTEC, K20C1, B16A, B17A, R18A SOHC I-VTEC, K24A2, K20A2, K20A3, K20Z1, K20Z3, K24Z1, K24Z3; Acura B18C5, B18C1,...
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Honda D15, D16, ZC, B20B.Marken und Behandlungen: ACL Race, King XP, King XPC (pMaxKote) Kompatibilität: Civic, CRX, Concerto, Accord, Integra, City, HR-V, CR-V Motorcodes: D15, D16, ZC, B20B Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Anlaufscheiben Kurbelwelle für die Benzinmotoren von Honda und Acura.Marken: ACL, ACL Calico und KingKompatibilität: Honda Civic, CRX, Integra, Accord, Prelude, CR-VMotorcodes: Familien B16, B18, B20, D16, F22, F23, H22, K20, K24
Satz mit 8 SUPERTECH Auslassventilführungen für HONDA 1.6 D16Y7 D16Y8 D16Z 1.7 D17
Schmiedekolben Honda D16Y8 (Civic EX, del Sol Si) - Bohrungen 75-76 mm, RV 8-11,9:1, Bolzen 19 mm. Sortimente Wiseco & Wössner. Technisches Datenblatt + Kompatibilitäten + OEM-Referenzen.
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Honda D16 / ZC 1.6 16V (Bolzen 19 mm).Marken: Manley Kompatibilität: Civic, CRX, Integra, Accord Motorcodes: D16A, D16Y, D16Z, ZC Schrauben inklusive: ARP 2000
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle, für Honda B20A, D16, D17, F23 und H22 (Ø 54.98 mm).Marken: ACL Race und King Racing Kompatibilität: Honda Civic, CRX, Integra, Accord, Prelude, Acura Integra, Rover 200 und 400 Motorcodes: B20A1, D16A6, D16Y8, D17A2, F23A1, H22A4 und weitere Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Ausführungen...
Kit 16 Halbmonde / Schlussel fur SUPERTECH-Ventile -Durchmesser 5,5 mm:Anzahl der Nut(en) zur AuswahlReferenz:-KPR-5.5-7A-ST-16
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Auslass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM)
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Einlass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM) oder Polyacrylat (ACM)
Kit mit ARP 8740-Zylinderkopfstehbolzen für den Vierzylinder Honda D16Y8 (Civic VI EJ8, CR-X del Sol EH6).Marke: ARP Motoren: D16Y8 Gewinde: 10 mm Güte: 8740
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für Honda D16Y, D16Z6, D17A und R18A.Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: D16Y, D16Z6, D17A, R18A (Civic, CRX) Abmessungen: Ventilteller 26,0 mm (Serie), 26,5 oder 27,0 mm, Schaft 5,5 mm Material: nitrierter Edelstahl, Inconel oder Super Alloy
Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für HONDA D16Y, D16Z6 und D17A (Civic, CRX, Stream, FR-V).Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: D16Y6, D16Y7, D16Y8, D16Z6, D17A Abmessungen: Teller 30,0, 30,5 oder 31,0 mm, Schaft 5,48 mm Material: Edelstahl, schwarz nitriert (SUPERTECH); FERREA Competition Plus, Serien 6000 und 5000
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, MLS und MLX für SOHC-D16. Einzeln verkauft.Marken: Athena, CometicMotoren: D15Z1, D16Y5, D16Y7, D16Y8, D16Z6Bohrungen: 75,5 bis 79 mmDicken: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 12251-P08-004, 12251-P2J-004
Der D16Y8 des Civic VI 1.6 mit 118 PS (EJ8) wird hier über seinen Kurbeltrieb erschlossen.
Die Schmiedekolben von WISECO und WÖSSNER decken Bohrungen von 75 bis 76 mm auf einem 19 mm Kolbenbolzen ab, mit Verdichtungsverhältnissen von 8:1 bis 11.9:1: niedrig genug für Ladedruck, hoch genug für einen Saugmotor. Die geschmiedeten MANLEY-Pleuel im H-Profil, aus 4340-Stahl und mit ARP-2000-Schrauben, halten hohen Drehzahlen stand.
Dreistofflager von ACL RACE und KING RACING schließen den Kurbeltrieb an Pleuel, Hauptlager und Anlaufscheiben ab.
