HONDA CRX III 1.6 i VTi (EG2) 160 PS B16A2 B16A3

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HONDA CRX III 1.6 i VTi (EG2) 160 PS B16A2 B16A3
Mit den Motorkennbuchstaben B16A2 und B16A3 verlässt die CRX III 1.6 i VTi die D16 Familie zugunsten des Motorblocks B16A VTEC, und das Programm ändert sich vollständig. Die Schmiedekolben reichen hier von 81 bis 86 mm Bohrung mit 21 mm Kolbenbolzen, in den Baureihen WISECO, WÖSSNER und SUPERTECH, die geschmiedeten Pleuel kommen von ZRP und MANLEY, als I-HD oder H Schaft, mit ARP 2000 oder L19 Schrauben. Nur diese Seite bietet eine komplette ARP-Schraubenlinie: Zylinderkopf-Stehbolzen ARP-208-4601, Hauptlager-Stehbolzen ARP-208-5402 und Pleuelschrauben ARP-208-6401. Dazu die MLS-Dichtung COMETIC mit 82,00 mm, SUPERTECH Federn nach Ventilhub und Lagerschalen von ACL RACE und KING RACING.