Verstärkte Pleuelschrauben HONDA B16A B17 B18

Dieser Satz verstärkter Pleuelschrauben für HONDA B16 B17 B18 besteht aus 8 ARP Schrauben.

Die Montageanleitung finden Sie im Reiter "Download" oben.

Unten finden Sie (klicken Sie auf das Bild) die Dreistoff-Hauptlagerschalen für diese HONDA Motoren:

Gary Holzapfel stammt aus der Luft- und Raumfahrtindustrie und gründete Anfang der 70er Jahre die Marke ARP (Automotive Racing Products), um ein zentrales Problem des Motorsports zu lösen: Motorschäden durch Schrauben und Stehbolzen, die nicht ausreichend belastbar waren. Damals gab es keinen Hersteller, der diese Anforderungen erfüllen konnte. Heute bietet ARP Tausende von Artikelnummern in verschiedenen Produktreihen und Produktarten an, etwa Zylinderkopfschrauben, Kurbelwellenlagerschrauben oder Pleuelschrauben. Je nach Anwendung bietet ARP unterschiedliche Reihen (Werkstoffe) von Schrauben an:

• 8740 : Es handelt sich um einen Chrom-Molybdän-Stahl mit serienmäßigen Festigkeitseigenschaften, die für vorbereitete Motoren völlig ausreichend sind. Dieser Stahl bietet eine Zugfestigkeit zwischen 1240 und 1447 N/mm2.
• ARP2000 : Die Legierung ARP2000 ist widerstandsfähiger als 8740 und hält Klemm- und Zugbelastungen von bis zu 1516 N/mm2 stand. Diese Schraubenreihe wird häufig bei Renn- und Dragster-Fahrzeugen eingesetzt und kann mit Wasserstoff verwendet werden.
• L19 : Hierbei handelt es sich um einen hochwertigen, vergüteten Stahl, der deutlich höhere Zug- und Ermüdungsfestigkeiten bietet als die Reihen 8740 und ARP2000. Seine Zugfestigkeit kann bis zu 1792 N/mm2 betragen. Dieser Werkstoff ist korrosionsanfälliger und muss daher geölt bleiben und darf keiner Feuchtigkeit ausgesetzt werden. Der Einsatz von Wasserstoff wird bei dieser Reihe nicht empfohlen.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus) : Diese Superlegierung verfügt über deutlich überlegene technische Eigenschaften und ist zugleich beständig gegen Korrosion und Oxidation. Ihre Zugfestigkeit kann 1930 N/mm2 erreichen.

Die gesamte ARP-Schraubentechnik wird in den Vereinigten Staaten entwickelt und gefertigt. Die Herstellung der ARP-Schrauben beginnt mit dem Kalt- oder Warmschmieden, anschließend folgt eine Wärmebehandlung (je nach Reihe unterschiedlich) und danach ein Kugelstrahlen, um Unregelmäßigkeiten zu beseitigen. Es folgt ein präzises Schleifen für einen perfekten Rundlauf, danach wird das Gewinde gefertigt. Zum Schluss folgt die Endbearbeitung, bei der je nach Produktreihe eine Beschichtung aufgebracht wird, etwa schwarzes Chrom-Molybdän-Oxid oder eine Edelstahlpolitur.

Jeder Satz wird mit einer Montagepaste und einer Anleitung geliefert, in der Folgendes angegeben ist:

• Die Einbauschritte
• Das Anzugsdrehmoment
• Das Anziehverfahren

Liste der passenden Motoren: