VW New Beetle 9C

Hersteller

VW New Beetle 9C

VW New Beetle 9C

VW New Beetle 9C 

Es gibt 38 Artikel.

Unterkategorien

  • VW New Beetle 1.8T 150 PS AGU APH AVC AWU AWV BKF 1999-2010
    VW New Beetle 1.8T 150 PS AGU APH AVC AWU AWV BKF 1999-2010

    Der VW New Beetle 1.8T 20V mit 150 PS, gebaut von 1999 bis 2010, nutzt den EA113 mit den Codes AGU, APH, AVC, AWU, AWV oder BKF. Siebzehn aktive Referenzen.

    Unterschied zum 180 PS AWP BNU: lange ZRP H-Lite Schmiedepleuel mit 147,2 mm Mitte-Mitte, Bolzen 20 mm, Schrauben ARP2000 oder L19, deren Datenblatt AGU, AVC und AWU nennt.

    1.8T Schmiedekolben von DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO oder WOSSNER ab 81 mm; je 12 Einlass- und Auslassventile von SUPERTECH oder FERREA, Federn, CATCAMS Tassenstößel, SUPERTECH Führungen, Schaftdichtungen und Ventilkeile; ARP2000 und 8740, Dichtung COMETIC oder ATHENA, ACL RACE oder KING RACING Lager, VIBRA-TECHNICS Lager New Beetle.

  • VW New Beetle 1.8T 180 PS AWP BNU 2001-2005
    VW New Beetle 1.8T 180 PS AWP BNU 2001-2005

    Der VW New Beetle 1.8T 20V mit 180 PS, gebaut von 2001 bis 2005, nutzt den EA113 mit den Codes AWP oder BNU. Sechzehn aktive Referenzen, alle auch auf der Seite 150 PS.

    1.8T Schmiedekolben von DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO oder WOSSNER ab 81 mm; je 12 Einlass- und Auslassventile von SUPERTECH oder FERREA, Federn, CATCAMS Tassenstößel, SUPERTECH Führungen, Schaftdichtungen und Ventilkeile; ARP2000 und 8740, Dichtung COMETIC oder ATHENA, ACL RACE oder KING RACING Lager, VIBRA-TECHNICS Lager New Beetle.

    Bisher ist dieser Seite kein Schmiedepleuel zugeordnet: die langen ZRP Pleuel der 150 PS nennen weder AWP noch BNU.

  • VW New Beetle VR5 2.3 20V 170 PS AQN 2000-2010
    VW New Beetle VR5 2.3 20V 170 PS AQN 2000-2010

    Der VW New Beetle VR5 2.3 20V mit 170 PS, gebaut von 2000 bis 2010, nutzt den AQN, die 20-Ventil-Version des V-Fünfzylinders. Diese Seite führt eine einzige aktive Referenz.

    Es handelt sich um die VR5 20V Schmiedekolben mit 20 mm Bolzen in zwei Baureihen: WOSSNER mit Serienverdichtung 10,8:1 und Bohrung 81, 82, 82,5 oder 83 mm für einen Saugmotor oder WISECO mit 8:1 von 81 bis 82 mm für einen Turboumbau.

    Pleuel, Lagerschalen oder Kopfteile sind diesem Motor bisher nicht zugeordnet.

Zeige 1 - 38 von 38 Artikeln
VW New Beetle 9C
Der New Beetle 9C tritt in drei Motorisierungen an: dem 1,8T mit 150 PS, Kennbuchstaben AGU, APH, AVC, AWU, AWV und BKF, dem 1,8T mit 180 PS, Kennbuchstaben AWP und BNU, sowie dem VR5 2,3 20V mit 170 PS und dem Kennbuchstaben AQN. Vierzig aktive Positionen sind direkt zugeordnet, an der Schnittstelle dieser Blöcke und der konzernweit geteilten Familien EA111, EA211 und EA888. Belegt sind Kent Cams für den Zahnriemen sowie Supertech und Ferrea für Klemmkegel und Schaftdichtungen. Ein verstärktes Motor- und Getriebelager ist ebenfalls erhältlich.