Hersteller

VW Golf 4

VW Golf 4 

Es gibt 44 Artikel.

Unterkategorien

  • VW Golf 4 1.8T 150 PS AGU AQA ARZ AUM AWD 1997-2005
    VW Golf 4 1.8T 150 PS AGU AQA ARZ AUM AWD 1997-2005

    Der VW Golf 4 1.8T 20V mit 150 PS, gebaut von 1997 bis 2005, nutzt den EA113 mit den Codes AGU, AQA, ARZ, AUM oder AWD. Achtzehn aktive Referenzen.

    Unterschied zum GTI mit 180 PS: lange ZRP H-Lite Schmiedepleuel mit 147,2 mm Mitte-Mitte, Bolzen 20 mm, Schrauben ARP2000 oder L19.

    1.8T Schmiedekolben von DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO oder WOSSNER ab 81 mm; je 12 Einlass- und Auslassventile von SUPERTECH oder FERREA, Federn, CATCAMS Tassenstößel, SUPERTECH Führungen, Schaftdichtungen und Ventilkeile; ARP2000 und 8740, Dichtung COMETIC oder ATHENA, ACL RACE oder KING RACING Lager, verstärkte Kupplung.

  • VW Golf 4 GTI 1.8T 180 PS AUQ BEK 2001-2005
    VW Golf 4 GTI 1.8T 180 PS AUQ BEK 2001-2005

    Der VW Golf 4 GTI 1.8T 20V mit 180 PS, gebaut von 2001 bis 2005, nutzt den EA113 mit den Codes AUQ oder BEK. Neunzehn aktive Referenzen.

    Unterschied zum 150 PS: Satz mit 4 ZRP Schmiedepleueln mit I-Schaft für 19 mm Bolzen, deren Datenblatt den AUQ nennt, und das verstellbare CATCAMS Nockenwellenrad für den 06A-Block aus 7075-Aluminium, ±10° in Schritten von 1°.

    Gemeinsame Basis: 1.8T Schmiedekolben von DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO oder WOSSNER, Ventile von SUPERTECH oder FERREA, Federn, CATCAMS Tassenstößel, SUPERTECH Führungen, ARP Bolzen, Dichtung COMETIC oder ATHENA, ACL RACE oder KING RACING Lager, verstärkte Kupplung.

  • VW Golf 4 VR5 2.3 10V 150 PS AGZ 1997-2006
    VW Golf 4 VR5 2.3 10V 150 PS AGZ 1997-2006

    Der VW Golf 4 VR5 2.3 10V mit 150 PS, gebaut von 1997 bis 2006, nutzt den AGZ, einen V-Fünfzylinder mit 10 Ventilen. Diese Seite führt eine einzige aktive Referenz.

    Es handelt sich um die VR5 AGZ Schmiedekolben mit Kolbenringen und 20 mm Bolzen in zwei Baureihen: WISECO mit Bohrung 82, 82,5 oder 83 mm und 9:1 oder JE Round mit 83 mm und 8:1, ein niedriges Verhältnis für die Aufladung.

    Pleuel, Lagerschalen oder Kopfteile sind diesem Motor bisher nicht zugeordnet.

  • VW Golf 4 VR5 2.3 20V 170 PS AQN 2000-2006
    VW Golf 4 VR5 2.3 20V 170 PS AQN 2000-2006

    Der VW Golf 4 VR5 2.3 20V mit 170 PS, gebaut von 2000 bis 2006, nutzt den AQN, die 20-Ventil-Version des V-Fünfzylinders. Diese Seite führt eine einzige aktive Referenz.

    Es handelt sich um die VR5 20V Schmiedekolben mit 20 mm Bolzen in zwei Baureihen: WOSSNER mit Serienverdichtung 10,8:1 und Bohrung 81, 82, 82,5 oder 83 mm für einen Saugmotor oder WISECO mit 8:1 von 81 bis 82 mm für einen Turboumbau.

    Pleuel, Lagerschalen oder Kopfteile sind diesem Motor bisher nicht zugeordnet.

  • VW Golf 4 VR6 2,8 204 PS AQP AUE 1999-2006
    VW Golf 4 VR6 2,8 204 PS AQP AUE 1999-2006

    Der VW Golf 4 VR6 2.8 24V mit 204 PS, gebaut von 1999 bis 2006, nutzt den AQP oder AUE. Fünfzehn aktive Referenzen, bis auf die Nockenwelle dieselben wie auf der BDE-Seite.

    Zylinderkopf: CATCAMS Sport-Nockenwellen speziell für AQP und AUE, von 7607601 bis 7607605; CATCAMS Federn oder FERREA Feder S10087 mit Titan-Federteller E11063, einzeln oder als Satz; ATHENA MLS-Dichtung.

    Kurbeltrieb: VR6 24V Schmiedekolben von JE Round, WOSSNER oder WISECO von 81 bis 83 mm, Bolzen 20 mm; 6 Pleuel von BOOSTLINE oder ZRP; Lager von ACL RACE oder KING RACING; ARP Schrauben. FIC Düsen, VIBRA-TECHNICS Lager.

  • VW Golf 4 VR6 2,8 204 PS BDE 1999-2006
    VW Golf 4 VR6 2,8 204 PS BDE 1999-2006

    Der VW Golf 4 VR6 2.8 24V mit 204 PS nutzt hier den BDE. Fünfzehn aktive Referenzen, bis auf die Nockenwelle identisch mit der Seite AQP AUE.

    Ventiltrieb: CATCAMS Sport-Nockenwellen für den BDE, gemeinsam mit dem R32 BFH und BML, von 7607421 bis 7607502. CATCAMS Federn, FERREA Feder S10087 und Titan-Federteller E11063.

    Kurbeltrieb: VR6 24V Schmiedekolben von JE Round, WOSSNER oder WISECO von 81 bis 83 mm, Verdichtung 8,5 bis 10,8:1; Satz mit 6 Pleueln BOOSTLINE I-3P oder ZRP I-HD; Pleuel- und Hauptlagerschalen und Anlaufscheiben von ACL RACE oder KING RACING; ARP 8740 und ARP2000.

    ATHENA MLS-Dichtung, FIC Düsen, VIBRA-TECHNICS Lager.

  • VW Golf 4 R32 241 PS BFH BML 2002-2005
    VW Golf 4 R32 241 PS BFH BML 2002-2005

    Der VW Golf 4 R32 mit 241 PS, gebaut von 2002 bis 2005, nutzt den 3.2 VR6 24V BFH oder BML. Neunzehn aktive Referenzen.

    Zylinderkopf: CATCAMS Sport-Nockenwellen von 7607421 bis 7607502, 24 Tassenstößel und Plättchen, verstellbares CATCAMS Rad; je 12 Einlass- und Auslassventile von SUPERTECH oder FERREA, Serie oder +1,00 mm; Federn von CATCAMS oder SUPERTECH, 48 SUPERTECH Ventilkeile 6 mm; COMETIC MLS-Dichtung 85,0 mm in 17 Dicken.

    Kurbeltrieb: R32 Schmiedekolben von DIAMOND, JE Round, WISECO oder WOSSNER ab 84 mm, Bolzen 20 mm; 6 Pleuel von BOOSTLINE oder ZRP; Lager von ACL RACE, KING RACING oder KING RACE; ARP Schrauben. FIC Düsen, VIBRA-TECHNICS Lager.

Zeige 1 - 44 von 44 Artikeln
VW Golf 4
Der Golf 4 ist die bei den Motorisierungen am stärksten verzweigte Generation: sieben Unterseiten, vom 1,8T mit 150 PS, Kennbuchstaben AGU, AQA, ARZ, AUM und AWD, bis zum R32 mit 241 PS, Kennbuchstaben BFH und BML, dazwischen der GTI 1,8T mit 180 PS, die VR5 2,3 mit zehn und zwanzig Ventilen sowie die VR6 2,8 mit 204 PS. Einundvierzig aktive Positionen sind direkt zugeordnet. Die geschmiedeten R32-Kolben wählen Sie zwischen vier Marken in 84 mm, von 8:1 bei Wiseco bis 11,5:1 bei JE Pistons. Zwei Dichtungen bestehen nebeneinander: Athena für den VR6, Cometic für den R32.