Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Gesamt
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Gesamt
2,8 l 24 V - VR6
Hersteller
2,8 l 24 V - VR6
Vergrößern Achtung: Letzte verfügbare Teile!
Neuer Artikel
Sätze mit 6 verstärkten Auslassventilen für VW 2.8 VR6 24V BDF: ein Satz lange und ein Satz kurze Ventile pro Motor.
Der BDF ist der 2,8-Liter-VR6 mit 24 Ventilen, den Volkswagen von 2002 bis 2005 im Golf IV und im Bora verbaut. Seine sechs Zylinder teilen sich einen einzigen Zylinderkopf, mit vier Ventilen pro Zylinder, betätigt von Schlepphebeln mit hydraulischem Ventilspielausgleich.
Seine 12 Auslassventile haben zwei Längen: sechs 022 109 611 C mit 136,4 mm und sechs 022 109 611 B mit 102,5 mm, alle mit 27,0-mm-Teller und 6-mm-Schaft. Pro Motor braucht man daher einen Satz lange und einen Satz kurze Ventile im selben Maß.
Im Strom der verbrannten Gase erreicht der Teller eines Auslassventils bei einem Saugmotor wie dem BDF 760 bis 870 °C, mit Kompressor oder Turbo über 1.000 °C. Der Ventilsitz führt etwa 75 % dieser Wärme ab, die Ventilführung etwa 20 %. Da Volkswagen die Stahlsorte seiner Ventile nicht veröffentlicht, gibt Stahl der EV8-Familie eine Größenordnung: 550 MPa bei 600 °C, nur 300 MPa bei 800 °C. Ein überhitztes Ventil ermüdet, verzieht sich und schließt nicht mehr richtig.
Die FERREA-Ventile für diesen Motor gehören zur Reihe Competition Plus, aus Speziallegierung, mit 3 Rillen und 25°-Sitz. Nach Versuchen von FERREA bietet diese Reihe 20 % mehr Warmfestigkeit und eine um 25 % längere Lebensdauer des Sitzes.
Die F1990P und F1991P bringen den Teller auf 28 mm, die F2137P und F2138P auf 29 mm: Ein größerer Teller lässt die Gase schneller ausströmen und verbessert den Ladungswechsel, dafür müssen die Auslass-Ventilsitze auf das neue Maß gefräst werden.
| Artikelnummer | Marke | Maß | Teller-Ø | Schaft-Ø | Länge | Rillen | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1988P*6 | FERREA | Standard | 27 mm | 6 mm | 136,5 mm | 3 | |
| F1989P*6 | FERREA | Standard | 27 mm | 6 mm | 102,6 mm | 3 | |
| F1990P*6 | FERREA | +1 mm | 28 mm | 6 mm | 136,5 mm | 3 | |
| F1991P*6 | FERREA | +1 mm | 28 mm | 6 mm | 102,6 mm | 3 | |
| F2137P*6 | FERREA | +2 mm | 29 mm | 6 mm | 136,5 mm | 3 | |
| F2138P*6 | FERREA | +2 mm | 29 mm | 6 mm | 102,6 mm | 3 |
Hinweis FERREA: Jede Nummer gibt es in einer langen (136,48 mm) und einer kurzen (102,58 mm) Ausführung; F1988P und F1989P haben Serienmaß, F1990P und F1991P +1 mm, F2137P und F2138P +2 mm.
| Bauteil | VW Original | Verstärkt |
|---|---|---|
| Ventilkeile | ||
| Ventilschaftdichtungen | 036 109 675 A | |
| Ventilführung |
Mit ihren 3 Rillen werden die FERREA-Ventile mit Ventilkeilen mit 3 Rillen eingebaut.
Bei 27 mm behalten die Ventilsitze ihren Durchmesser; bei 28 oder 29 mm werden sie auf das gewählte Maß gefräst, für lange und kurze Ventile dasselbe.
Die originalen Ventilschaftdichtungen tragen die Nummer 036 109 675 A.
 | FERREA, 1978 von Horacio Ferrea und Daniel Urrutia gegründet, fertigt seine Ventile in Florida und Argentinien. Für den VR6 BDF bietet die Marke ihre Reihe Competition Plus in drei Tellergrößen an, jeweils in langer und kurzer Ausführung. |
Wählen Sie das Tellermaß und nehmen Sie dann einen Satz lange und einen Satz kurze Ventile im selben Maß:
| Kriterium | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Maß | Standard, 27 mm Ventilsitze bleiben. F1988P (lang), F1989P (kurz). | +1 mm oder +2 mm, 28 oder 29 mm Mehr Durchfluss, Ventilsitze zu fräsen. F1990P / F1991P (28 mm), F2137P / F2138P (29 mm). |
| Länge | 136,5 mm Lange Ventile: F1988P, F1990P, F2137P. | 102,6 mm Kurze Ventile: F1989P, F1991P, F2138P. |
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Golf IV (1J1) 2.8 VR6 | BDF | 2002-2005 | |
| Bora I (1J2) 2.8 VR6 | BDF | 2002-2005 |
OEM-Teilenummer (Auslassventil): 022 109 611 B (102,5 mm) ; 022 109 611 C (136,4 mm)
Ersetzen Sie bei einem komplett instand gesetzten VR6-Zylinderkopf auch die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen.
| Einlassventile VR6 24V BDF → |
