Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.8L 24v - VR6
Manufacturers
2.8L 24v - VR6
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Sets van 6 versterkte uitlaatkleppen voor VW 2.8 VR6 24V BDF: één set lange en één set korte kleppen per motor.
De BDF is de 2,8-liter VR6 met 24 kleppen die Volkswagen van 2002 tot 2005 in de Golf IV en de Bora monteert. De zes cilinders delen één cilinderkop, met vier kleppen per cilinder bediend door tuimelaars met hydraulische spelingscompensatie.
De 12 uitlaatkleppen hebben twee lengtes: zes 022 109 611 C van 136,4 mm en zes 022 109 611 B van 102,5 mm, allemaal met een head van 27,0 mm en een klepsteel van 6 mm. Per motor zijn dus één set lange en één set korte kleppen van dezelfde maat nodig.
In de stroom verbrande gassen bereikt de head van een uitlaatklep 760 tot 870 °C bij een atmosferische motor zoals de BDF, en meer dan 1.000 °C met een compressor of turbo. De klepzitting voert ongeveer 75 % van die warmte af, de klepgeleider ongeveer 20 %. Omdat Volkswagen de staalsoort van zijn kleppen niet publiceert, geeft staal uit de EV8-familie een orde van grootte: 550 MPa bij 600 °C, slechts 300 MPa bij 800 °C. Een oververhitte klep raakt vermoeid, vervormt en sluit niet meer goed.
De FERREA-kleppen voor deze motor horen bij de Competition Plus-reeks, in speciale legering, met 3 grooves en een zitting van 25°. Volgens proeven van FERREA biedt deze reeks 20 % meer sterkte bij hoge temperatuur en een 25 % langere levensduur van de zitting.
De F1990P en F1991P brengen de head op 28 mm, de F2137P en F2138P op 29 mm: een grotere head laat de gassen sneller ontsnappen en verbetert de spoeling, maar de uitlaatzittingen moeten op de nieuwe maat gefreesd worden.
| Referentie | Merk | Maat | Head Ø | Stem Ø | Lengte | Grooves | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1988P*6 | FERREA | Standaard | 27 mm | 6 mm | 136,5 mm | 3 | |
| F1989P*6 | FERREA | Standaard | 27 mm | 6 mm | 102,6 mm | 3 | |
| F1990P*6 | FERREA | +1 mm | 28 mm | 6 mm | 136,5 mm | 3 | |
| F1991P*6 | FERREA | +1 mm | 28 mm | 6 mm | 102,6 mm | 3 | |
| F2137P*6 | FERREA | +2 mm | 29 mm | 6 mm | 136,5 mm | 3 | |
| F2138P*6 | FERREA | +2 mm | 29 mm | 6 mm | 102,6 mm | 3 |
Opmerking FERREA: elke referentie bestaat in een lange (136,48 mm) en een korte (102,58 mm) versie; F1988P en F1989P zijn standaard maat, F1990P en F1991P +1 mm, F2137P en F2138P +2 mm.
| Onderdeel | VW origineel | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepspieën | ||
| Klepseals | 036 109 675 A | |
| Klepgeleider |
Met hun 3 grooves worden de FERREA-kleppen gemonteerd met klepspieën met 3 grooves.
Bij 27 mm behouden de zittingen hun diameter; bij 28 of 29 mm worden ze op de gekozen maat gefreesd, dezelfde voor lange en korte kleppen.
De originele klepseals hebben referentie 036 109 675 A.
 | FERREA, in 1978 opgericht door Horacio Ferrea en Daniel Urrutia, maakt zijn kleppen in Florida en Argentinië. Voor de VR6 BDF biedt het de Competition Plus-reeks in drie headmaten, elk in een lange en een korte versie. |
Kies de headmaat en neem dan één set lange en één set korte kleppen in diezelfde maat:
| Criterium | Optie 1 | Optie 2 |
|---|---|---|
| Maat | Standaard, 27 mm Zittingen blijven. F1988P (lang), F1989P (kort). | +1 mm of +2 mm, 28 of 29 mm Meer doorstroming, zittingen te frezen. F1990P / F1991P (28 mm), F2137P / F2138P (29 mm). |
| Lengte | 136,5 mm Lange kleppen: F1988P, F1990P, F2137P. | 102,6 mm Korte kleppen: F1989P, F1991P, F2138P. |
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Golf IV (1J1) 2.8 VR6 | BDF | 2002-2005 | |
| Bora I (1J2) 2.8 VR6 | BDF | 2002-2005 |
OEM-referentie (uitlaatklep): 022 109 611 B (102,5 mm) ; 022 109 611 C (136,4 mm)
Vervang bij een volledig gereviseerde VR6-cilinderkop ook de inlaatkleppen en de klepseals.
| Inlaatkleppen VR6 24V BDF → |
