2.8L 24v - VR6
Manufacturers
2.8L 24v - VR6
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Sets van 6 versterkte inlaatkleppen voor VOLKSWAGEN Golf 4 en Bora 2.8 VR6 24V: één set lange en één set korte kleppen per motor.
De BDF is de VR6 van 2.792 cc met 24 kleppen en 200 pk, een zeer smalle V6 onder één cilinderkop. Hij drijft de Golf IV en de Bora 2.8 VR6 aan van 2002 tot 2005.
De cilinderkop heeft 12 inlaatkleppen van twee lengtes: 6 lange VW 022 109 601 F en 6 korte 022 109 601 E, beide met een klepkop van 31 mm en een klepsteel van 6 mm. Een complete set vraagt dus één set lange en één set korte kleppen. Scherpere nokkenassen, een hoger toerental of een turbo belasten ze veel meer dan bij standaard gebruik.
Bij elke cyclus opent de inlaatklep om verse lucht door te laten, valt terug op haar zitting en glijdt in haar geleider, tientallen keren per seconde bij hoog toerental. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, waar het originele chroom-siliciumstaal zakt van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: 50 % van de sterkte verdwijnt.
FERREA biedt voor deze motor de Competition Plus-serie, volgens de fabrikant 20 % sterker bij hoge temperatuur en bij vermoeiing dan de basiskleppen, met een zitting die 25 % langer meegaat. De drie onderdeelnummers hebben 3 grooves.
De versie +1 mm brengt de klepkop op 32,0 mm, klepsteel en lengte ongewijzigd. De bredere doorlaat bij de zitting verbetert de cilindervulling en het vermogen, mits de inlaatzittingen op deze maat gefreesd worden.
| Referentie | Merk | Maat | Head Ø | Stem Ø | Lengte | Grooves | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1984P*6 | FERREA Competition Plus | Standaard | 31,0 mm | 5,95 mm | 136,7 mm | 3 | |
| F1985P*6 | FERREA Competition Plus | Standaard | 31,0 mm | 5,95 mm | 102,4 mm | 3 | |
| F1987P*6 | FERREA Competition Plus | +1 mm | 32,0 mm | 5,95 mm | 102,4 mm | 3 |
FERREA: onderdeelnummers door de fabrikant vermeld voor de VW VR6 2.8 DOHC 24 kleppen BDF (2002-2004).
| Onderdeel | Origineel VOLKSWAGEN | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepspieën | ||
| Klepseals | 036 109 675 A | |
| Klepgeleider |
De maat +1 mm vraagt inlaatzittingen gefreesd op 32,0 mm, werk voor de werkplaats bij de cilinderkoprevisie.
De BDF vangt de klepspeling op met hydraulische tuimelaars: na het vervangen van de kleppen is geen afstelling nodig.
| FERREA Racing Components is sinds de oprichting in 1978 door twee Argentijnse motorbouwers gevestigd in Fort Lauderdale, Florida. Elke klep wordt uit één stuk uit staafstaal gesmeed en daarna volledig op CNC bewerkt; het merk draait in NASCAR- en dragracemotoren. |
De drie onderdeelnummers hebben 3 grooves; de maat kiest u naar de staat van de inlaatzittingen.
| Criterium | Optie 1 | Optie 2 |
|---|---|---|
| Maat | Standaard maat Klepkop van 31,0 mm, lang en kort, voor inlaatzittingen nog op fabrieksmaat. | Overmaat +1 mm Klepkop van 32,0 mm, korte kleppen: meer aangezogen lucht (ongeveer 10 tot 12 cfm per mm klepkop volgens FERREA). Zittingen frezen; vangt ook al nageslepen zittingen op. |
| Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|
| Golf IV 2.8 VR6 (1J1) | BDF | 200 pk | 2002-2005 |
| Bora I 2.8 VR6 (1J2) | BDF | 200 pk | 2002-2005 |
OEM-referentie (inlaatklep): 022 109 601 F (lang), 022 109 601 E (kort)
Voor een gereviseerde BDF-cilinderkop vindt u de uitlaatkleppen op deze pagina:
| Uitlaatkleppen VW Golf 4 Bora 2.8 VR6 24V BDF → |
