VW Golf 4

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  • VW Golf 4 1.8T 150 CV AGU AQA ARZ AUM AWD 1997-2005

    La VW Golf 4 1.8T 20V da 150 CV, prodotta dal 1997 al 2005, monta l'EA113 nei codici AGU, AQA, ARZ, AUM o AWD. Diciotto riferimenti attivi.

    Ciò che distingue questa pagina dalla GTI da 180 CV: bielle forgiate lunghe ZRP H-Lite con interasse di 147,2 mm, spinotto da 20 mm, viti ARP2000 o L19.

    Pistoni forgiati 1.8T DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO o WOSSNER da 81 mm; 12 valvole di aspirazione e 12 di scarico SUPERTECH o FERREA, molle, punterie CATCAMS, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH; prigionieri ARP2000 e 8740, guarnizione COMETIC o ATHENA, bronzine ACL RACE o KING RACING, frizione rinforzata.

  • VW Golf 4 GTI 1.8T 180 CV AUQ BEK 2001-2005

    La VW Golf 4 GTI 1.8T 20V da 180 CV, prodotta dal 2001 al 2005, monta l'EA113 nei codici AUQ o BEK. Diciannove riferimenti attivi.

    Ciò che la distingue dalla 150 CV: kit di 4 bielle forgiate ZRP a I per spinotto da 19 mm, la cui scheda cita l'AUQ, e la puleggia registrabile CATCAMS per blocco 06A, in alluminio 7075, regolazione di ±10° a passi di 1°.

    Base comune: pistoni forgiati 1.8T DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO o WOSSNER, valvole SUPERTECH o FERREA, molle, punterie CATCAMS, guide e paraolio SUPERTECH, prigionieri ARP, guarnizione COMETIC o ATHENA, bronzine ACL RACE o KING RACING, frizione rinforzata.

  • VW Golf 4 VR5 2.3 10V 150 CV AGZ 1997-2006

    La VW Golf 4 VR5 2.3 10V da 150 CV, prodotta dal 1997 al 2006, monta l'AGZ, cinque cilindri a V con 10 valvole. Questa pagina porta un solo riferimento attivo.

    Si tratta dei pistoni forgiati VR5 AGZ, fasce incluse, spinotto da 20 mm, in due gamme: WISECO con alesaggio 82, 82,5 o 83 mm e rapporto 9:1, oppure JE Round da 83 mm a 8:1, rapporto basso per la sovralimentazione.

    Nessuna biella, bronzina o componente di testata è collegato a questo motore per ora.

  • VW Golf 4 VR5 2.3 20V 170 CV AQN 2000-2006

    La VW Golf 4 VR5 2.3 20V da 170 CV, prodotta dal 2000 al 2006, monta l'AQN, versione a 20 valvole del cinque cilindri a V. Questa pagina porta un solo riferimento attivo.

    Si tratta dei pistoni forgiati VR5 20V, spinotto da 20 mm, in due gamme: WOSSNER al rapporto di serie 10,8:1 con alesaggio 81, 82, 82,5 o 83 mm, per una preparazione aspirata, oppure WISECO a 8:1 da 81 a 82 mm, per un montaggio turbo.

    Nessuna biella, bronzina o componente di testata è collegato a questo motore per ora.

  • VW Golf 4 VR6 2.8 204 CV AQP AUE 1999-2006

    La VW Golf 4 VR6 2.8 24V da 204 CV, prodotta dal 1999 al 2006, monta l'AQP o l'AUE. Quindici riferimenti attivi, gli stessi della pagina BDE salvo l'albero a camme.

    Testata: alberi a camme sportivi CATCAMS specifici per AQP e AUE, da 7607601 a 7607605; molle CATCAMS oppure molla FERREA S10087 e piattello in titanio FERREA E11063, singoli o in kit; guarnizione ATHENA MLS.

    Parte bassa: pistoni forgiati VR6 24V JE Round, WOSSNER o WISECO da 81 a 83 mm, spinotto da 20 mm; 6 bielle BOOSTLINE o ZRP; bronzine ACL RACE o KING RACING; viteria ARP. Iniettori FIC, supporti VIBRA-TECHNICS.

  • VW Golf 4 VR6 2.8 204 CV BDE 1999-2006

    La VW Golf 4 VR6 2.8 24V da 204 CV monta qui il BDE. Quindici riferimenti attivi, identici a quelli della pagina AQP AUE salvo l'albero a camme.

    Distribuzione: alberi a camme sportivi CATCAMS per BDE, comuni al R32 BFH e BML, da 7607421 a 7607502. Molle CATCAMS, molla FERREA S10087 e piattello in titanio FERREA E11063.

    Parte bassa: pistoni forgiati VR6 24V JE Round, WOSSNER o WISECO da 81 a 83 mm, rapporto da 8,5 a 10,8:1; kit di 6 bielle BOOSTLINE I-3P o ZRP I-HD; bronzine di biella, di banco e ralle ACL RACE o KING RACING; prigionieri di banco ARP 8740, viti di biella ARP2000.

    Guarnizione ATHENA MLS, iniettori FIC, supporti VIBRA-TECHNICS.

  • VW Golf 4 R32 241 CV BFH BML 2002-2005

    La VW Golf 4 R32 da 241 CV, prodotta dal 2002 al 2005, monta il 3.2 VR6 24V BFH o BML. Diciannove riferimenti attivi.

    Testata: alberi a camme sportivi CATCAMS da 7607421 a 7607502, 24 punterie e pastiglie, pignone registrabile CATCAMS; 12 valvole di aspirazione e 12 di scarico SUPERTECH o FERREA, di serie o +1,00 mm; molle CATCAMS o SUPERTECH, 48 semiconi SUPERTECH da 6 mm; guarnizione COMETIC MLS da 85,0 mm in 17 spessori.

    Parte bassa: pistoni forgiati R32 DIAMOND, JE Round, WISECO o WOSSNER da 84 mm, spinotto da 20 mm; 6 bielle BOOSTLINE o ZRP; bronzine ACL RACE, KING RACING o KING RACE; viteria ARP. Iniettori FIC, supporti VIBRA-TECHNICS.

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VW Golf 4
La Golf 4 è la generazione più ramificata per motorizzazioni: sette sottopagine, dal 1.8T da 150 CV codici AGU, AQA, ARZ, AUM e AWD fino all'R32 da 241 CV codici BFH e BML, passando per la GTI 1.8T da 180 CV, i VR5 2.3 a 10 e 20 valvole e i VR6 2.8 da 204 CV. Quarantuno riferimenti attivi sono collegati direttamente. I pistoni forgiati R32 si scelgono tra quattro marchi da Ø84 mm, da 8:1 con Wiseco a 11,5:1 con JE Pistons. Due guarnizioni testata convivono, Athena per i VR6 a 12 e 24 valvole, Cometic per l'R32. Cinghia Kent Cams, molle Supertech, bronzine King Race e ACL, bulloneria ARP.