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2,0-Liter-16V-ABF-Motor mit 20V-Zylinderkopf

2,0-Liter-16V-ABF-Motor mit 20V-Zylinderkopf 

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2,0-Liter-16V-ABF-Motor mit 20V-Zylinderkopf
Diese Seite zielt auf den Aufbau eines 20-Ventil-Kopfes des 1,8T auf einem Zweiliter-ABF-Block. Nur der geschmiedete Kolben ist für diesen Aufbau spezifisch, angegeben für ABA wie für ABF und je nach Ausführung von JE Pistons oder Wiseco lieferbar. Alles Übrige ist Zylinderkopfmaterial des 1,8T 20V, das sich die Umbauten teilen: eine verstärkte Athena- oder Cometic-Dichtung, Ferrea- oder Supertech-Auslassventile und -Federn, Einlassventile, mechanische Stößel, Führungen und Schaftdichtungen, Pleuel- und Hauptlager von ACL oder King. Geschmiedete Pleuel und Stehbolzen sind hier nicht zugeordnet.