VW Golf 2

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  • VW Golf 2 1.8 8V 90 PS GX 1984-1991
    VW Golf 2 1.8 8V 90 PS GX 1984-1991

    Der VW Golf 2 1.8 8V mit 90 PS, gebaut von 1984 bis 1991, nutzt den 1.8 8V mit Code GX. Acht aktive Referenzen.

    Kurbeltrieb: 1.8 8V EA827 Schmiedekolben von WISECO, WISECO AP oder WOSSNER von 81 bis 83,5 mm, Bolzen 22 mm; Haupt-, Pleuel- mit Nase und Axiallager von ACL RACE oder KING RACING; ARP Hauptlagerbolzen.

    Zylinderkopf: ARP Bolzen für 1.8 und 2.0 8V, Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS in vielen Stärken. Motor- und Getriebelager von VIBRA-TECHNICS für den Golf 2, Straße oder Wettbewerb.

  • VW Golf 2 GTI 8S 105 PS HT RV 1985
    VW Golf 2 GTI 8S 105 PS HT RV 1985

    Der VW Golf 2 GTI 8S mit 105 PS, gebaut 1985, nutzt den 1.8 8V mit den Codes HT oder RV. Neun aktive Referenzen.

    Kurbeltrieb: 1.8 8V EA827 Schmiedekolben von WISECO, WISECO AP oder WOSSNER von 81 bis 83,5 mm, Bolzen 22 mm; Haupt-, Pleuel- mit Nase und Axiallager von ACL RACE oder KING RACING; ARP Hauptlagerbolzen.

    Zylinderkopf: ARP Bolzen für 1.8 und 2.0 8V, Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS in vielen Stärken. Verstärkter Zahnriemen von KENT CAMS für den Golf II 1.8 8V. Motor- und Getriebelager von VIBRA-TECHNICS für den Golf 2, Straße oder Wettbewerb.

  • VW Golf 2 GTI 8S 107 PS RD 1985-1987
    VW Golf 2 GTI 8S 107 PS RD 1985-1987

    Der VW Golf 2 GTI 8S mit 107 PS, gebaut von 1985 bis 1987, nutzt den 1.8 8V mit Code RD. Neun aktive Referenzen.

    Kurbeltrieb: 1.8 8V EA827 Schmiedekolben von WISECO, WISECO AP oder WOSSNER von 81 bis 83,5 mm, Bolzen 22 mm; Haupt-, Pleuel- mit Nase und Axiallager von ACL RACE oder KING RACING; ARP Hauptlagerbolzen.

    Zylinderkopf: ARP Bolzen für 1.8 und 2.0 8V, Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS in vielen Stärken. Verstärkter Zahnriemen von KENT CAMS für den Golf II 1.8 8V. Motor- und Getriebelager von VIBRA-TECHNICS für den Golf 2, Straße oder Wettbewerb.

  • VW Golf 2 GTI 8S Kat. 107 PS PF 1987-1991
    VW Golf 2 GTI 8S Kat. 107 PS PF 1987-1991

    Der VW Golf 2 GTI 8S mit 107 PS, gebaut von 1987 bis 1991, nutzt den 1.8 8V mit Code PF. Acht aktive Referenzen, Katalysatorversion, bisher ohne Zahnriemen.

    Kurbeltrieb: 1.8 8V EA827 Schmiedekolben von WISECO, WISECO AP oder WOSSNER von 81 bis 83,5 mm, Bolzen 22 mm; Haupt-, Pleuel- mit Nase und Axiallager von ACL RACE oder KING RACING; ARP Hauptlagerbolzen.

    Zylinderkopf: ARP Bolzen für 1.8 und 2.0 8V, Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS in vielen Stärken. Motor- und Getriebelager von VIBRA-TECHNICS für den Golf 2, Straße oder Wettbewerb.

  • VW Golf 2 GTI 8S 112 PS DX EV PB 1983-1991
    VW Golf 2 GTI 8S 112 PS DX EV PB 1983-1991

    Der VW Golf 2 GTI 8S mit 112 PS, gebaut von 1983 bis 1991, nutzt den 1.8 8V mit den Codes DX, EV oder PB. Neun aktive Referenzen.

    Kurbeltrieb: 1.8 8V EA827 Schmiedekolben von WISECO, WISECO AP oder WOSSNER von 81 bis 83,5 mm, Bolzen 22 mm; Haupt-, Pleuel- mit Nase und Axiallager von ACL RACE oder KING RACING; ARP Hauptlagerbolzen.

    Zylinderkopf: ARP Bolzen für 1.8 und 2.0 8V, Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS in vielen Stärken. Verstärkter Zahnriemen von KENT CAMS für den Golf II 1.8 8V. Motor- und Getriebelager von VIBRA-TECHNICS für den Golf 2, Straße oder Wettbewerb.

  • VW Golf 2 GTI 16S 129 PS PL 1986-1991
    VW Golf 2 GTI 16S 129 PS PL 1986-1991

    Der VW Golf 2 GTI 16S mit 129 PS, gebaut von 1986 bis 1991, nutzt den 1.8 16V mit Code PL. Vierzehn aktive Referenzen.

    Ventiltrieb: CATCAMS Sport-Nockenwellen für 9A, KR und PL in 21 Referenzen, CATCAMS Federn Sport oder Race, CATCAMS Tassenstößel und Plättchen, verstellbares Rad und Ritzel von CATCAMS oder KENT CAMS, verstärkter KENT CAMS Zahnriemen mit 147 Zähnen.

    Kurbeltrieb: KR PL Schmiedekolben von JE FSR, WISECO, WISECO AP oder WOSSNER ab 81 mm, Bolzen 20 mm; Lager von ACL RACE oder KING RACING; ARP Hauptlagerbolzen. Dichtung ATHENA oder COMETIC, VIBRA-TECHNICS Lager für den Golf 2.

  • VW Golf 2 GTI 16S 136/139 PS KR 1986-1990
    VW Golf 2 GTI 16S 136/139 PS KR 1986-1990

    Der VW Golf 2 GTI 16S mit 136 oder 139 PS, gebaut von 1986 bis 1990, nutzt den 1.8 16V KR. Dreiundzwanzig aktive Referenzen, die vollständigste Seite des Golf 2.

    Zylinderkopf: SUPERTECH Ventile bis +2,50 mm, SUPERTECH Führungen, Federn, Dichtungen und Keile 7 mm, ARP Bolzen, Dichtung ATHENA oder COMETIC. Ventiltrieb: CATCAMS Sport-Nockenwellen für 9A, KR und PL, CATCAMS Federn Sport oder Race, CATCAMS Tassenstößel und Plättchen, Rad und Ritzel von CATCAMS oder KENT CAMS, KENT CAMS Riemen.

    Kurbeltrieb: KR PL Schmiedekolben von JE FSR, WISECO oder WOSSNER ab 81 mm, Bolzen 20 mm; Lager von ACL RACE oder KING RACING; ARP Hauptlagerbolzen für die Kurbelwelle.

  • VW Golf 2 GTI G60 160 PS PG 1988-1991
    VW Golf 2 GTI G60 160 PS PG 1988-1991

    Der VW Golf 2 GTI G60 mit 160 PS, gebaut von 1988 bis 1991, nutzt den 1.8 8V G60 mit Code PG. Acht aktive Referenzen, bisher ohne Schmiedekolben und ohne Pleuel.

    Kurbeltrieb: ARP Pleuelschrauben für 1.6 und 1.8 8V EG und PG, ARP Hauptlagerbolzen; Haupt-, Pleuel- mit Nase und Axiallager von ACL RACE oder KING RACING.

    Zylinderkopf: ARP Bolzen für den 1.8 8V einschließlich G60, Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS in vielen Stärken. Motor- und Getriebelager von VIBRA-TECHNICS für den Golf 2, Straße oder Wettbewerb.

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VW Golf 2
Der Golf 2 ist das am stärksten verzweigte Fahrzeug dieses Bereichs: acht Unterseiten, eine je Motorisierung, vom Achtventiler mit 105 PS, Kennbuchstaben HT und RV, bis zum GTI G60 mit 160 PS und dem Kennbuchstaben PG, dazwischen die Sechzehnventiler KR mit 136 PS und PL mit 129 PS. Achtundzwanzig aktive Positionen sind direkt zugeordnet. Die verstärkten Kent-Cams-Zahnriemen gibt es in zwei Ausführungen, eine für den G60 1,8 8V und eine für den 1,8 16V. Dazu kommen Catcams-Race-Ventilfedern, geschmiedete Kolben von Wössner und Wiseco, ACL-Lager, ARP-Verschraubung und ein verstärktes Motorlager.