Volkswagen Golf 2

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  • VW Golf 2 1.8 8V 90 CV GX 1984-1991
    VW Golf 2 1.8 8V 90 CV GX 1984-1991

    El VW Golf 2 1.8 8V de 90 cv, fabricado de 1984 a 1991, monta el 1.8 8V con código GX. Ocho referencias activas.

    Parte baja: pistones forjados 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP o WOSSNER de 81 a 83,5 mm, bulón de 22 mm; cojinetes de bancada, de biela con pestaña y axiales ACL RACE o KING RACING; espárragos de bancada ARP.

    Culata: espárragos ARP para 1.8 y 2.0 8V, junta ATHENA o COMETIC MLS en numerosos espesores. Soportes de motor y caja VIBRA-TECHNICS Golf 2, calle o competición.

  • VW Golf 2 GTI 8S 105 CV HT RV 1985
    VW Golf 2 GTI 8S 105 CV HT RV 1985

    El VW Golf 2 GTI 8S de 105 cv, fabricado en 1985, monta el 1.8 8V con códigos HT o RV. Nueve referencias activas.

    Parte baja: pistones forjados 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP o WOSSNER de 81 a 83,5 mm, bulón de 22 mm; cojinetes de bancada, de biela con pestaña y axiales ACL RACE o KING RACING; espárragos de bancada ARP.

    Culata: espárragos ARP para 1.8 y 2.0 8V, junta ATHENA o COMETIC MLS en numerosos espesores. Correa de distribución reforzada KENT CAMS para Golf II 1.8 8V. Soportes de motor y caja VIBRA-TECHNICS Golf 2, calle o competición.

  • VW Golf 2 GTI 8S 107 CV RD 1985-1987
    VW Golf 2 GTI 8S 107 CV RD 1985-1987

    El VW Golf 2 GTI 8S de 107 cv, fabricado de 1985 a 1987, monta el 1.8 8V con código RD. Nueve referencias activas.

    Parte baja: pistones forjados 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP o WOSSNER de 81 a 83,5 mm, bulón de 22 mm; cojinetes de bancada, de biela con pestaña y axiales ACL RACE o KING RACING; espárragos de bancada ARP.

    Culata: espárragos ARP para 1.8 y 2.0 8V, junta ATHENA o COMETIC MLS en numerosos espesores. Correa de distribución reforzada KENT CAMS para Golf II 1.8 8V. Soportes de motor y caja VIBRA-TECHNICS Golf 2, calle o competición.

  • VW Golf 2 GTI 8S Cat. 107 CV PF 1987-1991
    VW Golf 2 GTI 8S Cat. 107 CV PF 1987-1991

    El VW Golf 2 GTI 8S de 107 cv, fabricado de 1987 a 1991, monta el 1.8 8V con código PF. Ocho referencias activas, versión con catalizador, por ahora sin correa.

    Parte baja: pistones forjados 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP o WOSSNER de 81 a 83,5 mm, bulón de 22 mm; cojinetes de bancada, de biela con pestaña y axiales ACL RACE o KING RACING; espárragos de bancada ARP.

    Culata: espárragos ARP para 1.8 y 2.0 8V, junta ATHENA o COMETIC MLS en numerosos espesores. Soportes de motor y caja VIBRA-TECHNICS Golf 2, calle o competición.

  • VW Golf 2 GTI 8S 112 CV DX EV PB 1983-1991
    VW Golf 2 GTI 8S 112 CV DX EV PB 1983-1991

    El VW Golf 2 GTI 8S de 112 cv, fabricado de 1983 a 1991, monta el 1.8 8V con códigos DX, EV o PB. Nueve referencias activas.

    Parte baja: pistones forjados 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP o WOSSNER de 81 a 83,5 mm, bulón de 22 mm; cojinetes de bancada, de biela con pestaña y axiales ACL RACE o KING RACING; espárragos de bancada ARP.

    Culata: espárragos ARP para 1.8 y 2.0 8V, junta ATHENA o COMETIC MLS en numerosos espesores. Correa de distribución reforzada KENT CAMS para Golf II 1.8 8V. Soportes de motor y caja VIBRA-TECHNICS Golf 2, calle o competición.

  • VW Golf 2 GTI 16S 129 CV PL 1986-1991
    VW Golf 2 GTI 16S 129 CV PL 1986-1991

    El VW Golf 2 GTI 16S de 129 cv, fabricado de 1986 a 1991, monta el 1.8 16V con código PL. Catorce referencias activas.

    Distribución: árboles de levas deportivos CATCAMS para 9A, KR y PL en 21 referencias, muelles CATCAMS Sport o Race, empujadores y pastillas CATCAMS, polea y piñón regulables CATCAMS o KENT CAMS, correa reforzada KENT CAMS de 147 dientes.

    Parte baja: pistones forjados KR PL JE FSR, WISECO, WISECO AP o WOSSNER desde 81 mm, bulón de 20 mm; cojinetes ACL RACE o KING RACING; espárragos de bancada ARP. Junta ATHENA o COMETIC, soportes VIBRA-TECHNICS Golf 2.

  • VW Golf 2 GTI 16S 136/139 cv KR 1986-1990
    VW Golf 2 GTI 16S 136/139 cv KR 1986-1990

    El VW Golf 2 GTI 16S de 136 o 139 cv, fabricado de 1986 a 1990, monta el 1.8 16V KR. Veintitrés referencias activas, la página más completa del Golf 2.

    Culata: válvulas SUPERTECH hasta +2,50 mm, guías, muelles, retenes y chavetas de 7 mm SUPERTECH, espárragos ARP, junta ATHENA o COMETIC. Distribución: árboles de levas deportivos CATCAMS para 9A, KR y PL, muelles CATCAMS Sport o Race, empujadores y pastillas CATCAMS, polea y piñón CATCAMS o KENT CAMS, correa KENT CAMS.

    Parte baja: pistones forjados KR PL JE FSR, WISECO o WOSSNER desde 81 mm, bulón de 20 mm; cojinetes ACL RACE o KING RACING; espárragos de bancada ARP.

  • VW Golf 2 GTI G60 160 CV PG 1988-1991
    VW Golf 2 GTI G60 160 CV PG 1988-1991

    El VW Golf 2 GTI G60 de 160 cv, fabricado de 1988 a 1991, monta el 1.8 8V G60 con código PG. Ocho referencias activas, por ahora sin pistón forjado ni biela.

    Parte baja: tornillos de biela ARP para 1.6 y 1.8 8V EG y PG, espárragos de bancada ARP; cojinetes de bancada, de biela con pestaña y axiales ACL RACE o KING RACING.

    Culata: espárragos ARP para 1.8 8V incluido el G60, junta ATHENA o COMETIC MLS en numerosos espesores. Soportes de motor y caja VIBRA-TECHNICS Golf 2, calle o competición.

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Volkswagen Golf 2
El Golf 2 es el coche más ramificado de esta sección: ocho subpáginas, una por motorización, desde el 8 válvulas de 105 cv, códigos HT y RV, hasta el GTI G60 de 160 cv código PG, pasando por los 16 válvulas KR de 136 cv y PL de 129 cv. Veintiocho referencias activas están vinculadas directamente. Las correas de distribución reforzadas Kent Cams se ofrecen en dos versiones, una para el G60 1.8 8V y otra para el 1.8 16V. Se añaden muelles Catcams Race, pistones forjados Wössner y Wiseco, cojinetes ACL, tornillería ARP y un soporte de motor reforzado.