Cojinetes de bancada trimetal VAG 1.8/2.0 8V/16V 1.8T 20V

Los juegos de cojinetes de bancada trimetal ACL RACE y KING RACING para los motores VAG 1.8/2.0 8V/16V y 1.8T 20V se componen de 10 semicojinetes.

Aplicaciones:

• Motores 1.8 8V: DX, GX, HT, JH, PF, PG, RD, RV
• Motores 1.8 16V: KR, PL
• Motor 2.0 8V: ABA
• Motores 2.0 16V: 9A, ABF
• Motores 1.8 20V Turbo: AEB, AGU, AJL, AJQ, AMK, ANB, APH, APP, APU, APX, APY, AQA, AQX, ARK, ARX, ARY, ARZ, ATW, AUM, AUQ, AVC, AVJ, AWD, AWP, AWT, AWU, AWV, AYP, BAM, BBU, BEK, BEX, BFB, BFV, BJX, BKF, BNU, BVP.

ATENCIÓN: dos de los semicojinetes ranurados deben montarse en la 4.ª muñequilla, contando desde el lado de la distribución.

A continuación (haga clic en la imagen) encontrará los cojinetes de biela trimetal para los motores VAG 1.8/2.0 8V/16V y 1.8T 20V:

Características técnicas

• Diámetro del muñón de bancada del cigüeñal (mín/máx): 53,958 / 53,978 mm
• Diámetro del alojamiento de bancada (mín/máx): 59,000 / 59,019 mm
• Espesor máximo: 2,502 mm
• Medida(s): estándar, estándar con holgura HX, o +0,025 o +0,25 o +0,5 mm
• Tratamiento antifricción: con o sin
• Referencias: 5M1644, 5M1644H-STD, 5M1644HX-STD, 5M1644H-.025, 5M1644H-.25, 5M1644H-.50, 5M1644HC, 5M1644HC-STD, 5M1644HXC-STD, 5M1644HC-.25

Los cojinetes trimetal ACL Race Series se fabrican con tolerancias rigurosas. El mecanizado por control numérico se realiza a la micra, antes del control metrológico de los diámetros, del espesor y del ancho del cojinete trimetal ACL Race Series. Así, los cojinetes ACL Race Series garantizan un ajuste fiable y constante en su motor de altas prestaciones. Los cojinetes trimetal ACL Race Series se componen de 4 capas:

• acero SAE1010 en el exterior
• aleación de cobre de 0,3 mm
• níquel de 0,0001 mm
• aleación de cobre de 0,013 a 0,018 mm

Esta elección de materiales, unida a los procesos de fabricación, hace que los cojinetes trimetal ACL Race Series resistan mejor los aumentos de potencia, de par y de régimen. Su resistencia a la compresión aporta fiabilidad al motor incluso en preparaciones turbo o con compresor volumétrico de alta sobrealimentación, o en motores muy revolucionados.

Características técnicas

• Diámetro del muñón de bancada del cigüeñal (mín/máx): 53,96 / 53,98 mm
• Diámetro del alojamiento de bancada (mín/máx): 59,00 / 59,02 mm
• Espesor máximo: 2,499 mm
• Medida(s): estándar, estándar con holgura HX, o +0,25 mm o +0,50 mm
• Tratamiento antifricción: sin
• Referencias: MB5566, MB5566XP, MB5566XP STDX, MB5566XP0.25, MB5566XP0.5

Desde 1960, KING RACING diseña y fabrica cojinetes de altas prestaciones y de alta calidad. Más allá de unas máquinas de producción muy avanzadas, King Racing se apoya en un software de simulación para analizar la termodinámica, la dinámica y la elastohidrodinámica de sus cojinetes. Los cojinetes trimetal KING RACING se producen en pMax Black, una aleación trimetal un 24% más resistente que todos los cojinetes trimetal existentes.

Los cojinetes KING RACING se componen de 3 a 4 capas, según la aplicación:

Exterior: acero Intermedio: bronce al plomo Interior: metal antifricción con alto porcentaje de cobre Tratamiento antifricción con lubricante y aditivos cerámicos