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¡Precio rebajado! AAC Sport AUDI A4 B5 1.8T AEB AWT Ver más grande

Árboles de levas deportivos AUDI A4 B5 1.8T 20V AEB AWT

CATCAMS

Nuevo producto

Árboles de levas deportivos CATCAMS para motor VAG 1.8T 20V AEB AWT:

  • AUDI A4 B5 1995 - 2001
  • AUDI A6 C5 1997 - 2005
  • VW Passat B5 1997 - 2005

Referencias CATCAMS: 1013658, 1013660, 1013664, 1013669, 1013778, 1013791, 1015658, 1015660, 1015664, 1015669, 1015778, 1015791, 1003658, 1003660, 1003669, 1003778, 1003791, 1005658, 1005660, 1005669, 1005778, 1005791

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1 069,20 € impuestos inc.

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EN STOCK

Stock NSB France:1 Elemento

  • Árboles de levas deportivos CATCAMS para los motores AUDI / VW AEB y AWT.

    Encontrará los perfiles detallados en la pestaña "Descargar" que figura arriba.

    A modo de comparación, "STD" le indica los valores de su árbol de levas de serie.

    Árboles de levas de fundición:

    1013 AEB.png

    Árboles de levas de acero:

    1003 AEB.png

    Los "accesorios" indicados en rojo más arriba deben sustituirse obligatoriamente según la referencia CATCAMS (haga clic en las imágenes):

    A diferencia de muchos de sus competidores, que mecanizan las levas a partir de acero moldeado, CATCAMS talla sus árboles de levas directamente en el macizo, lo que los hace mucho más resistentes. En la mayoría de los casos, los árboles de levas CATCAMS son huecos para reducir su masa.

    La experiencia de CATCAMS en árboles de levas y en sus accesorios (muelles de válvula, empujadores mecánicos, polea regulable, etc.) está reconocida mundialmente desde hace varios años gracias a su saber hacer y a su estudio preciso de los motores y las aplicaciones. En efecto, cada perfil de árbol de levas se ha desarrollado en función de las particularidades de cada motor, pero también en función del uso (carretera, deporte, rally, aceleración, circuito, etc.).

    Dos parámetros son importantes para elegir el perfil de un árbol de levas: la elevación de la válvula y el ángulo (duración de apertura). Un aumento de los tiempos de apertura permite aumentar la potencia y el par, y un aumento de la elevación optimiza la potencia a altos regímenes.

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