Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
1.8L 20VT
Manufacturers
1.8L 20VT
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 10 trimetalen krukaslagerhelften voor VAG 1.8 / 2.0 8V 16V en 1.8T 20V.
Deze hoofdlagerset past op de viercilindermotoren van de Volkswagen-groep van 1,8 en 2,0 liter met 8 en 16 kleppen, evenals op de 1.8 T turbomotor met 20 kleppen. Hij past onder meer op de Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Corrado en Scirocco, de Audi A3, A4, A6 en TT, de Seat Ibiza, Leon en Toledo en de Skoda Octavia. ACL en King bieden een hoofdlagerset voor deze motoren.
De krukas van deze motoren draait in vijf hoofdlagers. Elke tap draait tussen twee lagerhelften, de ene in het blok en de andere in het lagerdeksel: zij dragen de krukas. De hier getoonde trimetalen sets van ACL Race Series en King Racing vervangen ze op gebouwde motoren.
Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set bevat 10 lagerhelften, vijf paren voor vijf hoofdlagers. De bovenste en onderste lagerhelften zijn verschillend: elke helft hoort op zijn eigen plaats. ACL vermeldt dat de volledige groef alleen op positie 4 zit en dat deze set stootringen vereist.
Een aluminium bimetaal verdraagt ongeveer 8 000 psi, een performance-trimetaal tot 12 000 psi, oftewel 50 % meer. Vandaar een betere weerstand en een langere levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.
| ACL lagers Ø hoofdlagertap 53.958 / 53.978 mm Ø lagerhuis 59.000 / 59.019 mm Breedte 18.49 mm | King lagers Ø hoofdlagertap 53.96 / 53.98 mm Ø lagerhuis 59.00 / 59.02 mm Breedte 18.5 mm |
Opmerking van de fabrikant (ACL 5M1644H): volledige groef alleen op positie 4. Axiaalschijven vereist.
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Wanddikte (mm) |
|---|---|---|---|
| 5M1644H-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Standaard | 2.502 |
| 5M1644HX-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (HX) | 2.502 |
| 5M1644H-.025 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.025 | 2.5145 |
| 5M1644H-.25 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.25 | 2.627 |
| 5M1644H-.50 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.50 | 2.752 |
| 5M1644HC-STD | ACL Race - Calico | Standaard | 2.502 |
| 5M1644HXC-STD | ACL Race - Calico | Std, vergrote speling (HX) | 2.502 |
| 5M1644HC-.25 | ACL Race - Calico | +0.25 | 2.627 |
| MB5566XP | King Racing - Zonder behandeling | Standaard | 2.499 |
| MB5566XP STDX | King Racing - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (STDX) | 2.486 |
| MB5566XP0.25 | King Racing - Zonder behandeling | +0.25 | 2.626 |
| MB5566XPC | King Racing - pMaxKote | Standaard | 2.499 |
| MB5566XPC STDX | King Racing - pMaxKote | Std, vergrote speling (STDX) | 2.486 |
| MB5566XPC0.25 | King Racing - pMaxKote | +0.25 | 2.626 |
De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.
Tijdens bedrijf wrijft de hoofdlagertap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.
| Maat / uitvoering | Wanneer kiezen | ACL Race Series | King XP en XPC |
|---|---|---|---|
| Standaard (STD) | Originele tap, niet geslepen | 0.056 tot 0.067 mm | 0.054 mm - 0.067 mm |
| Vergrote speling (HX / STDX) | Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental | 0.081 tot 0.092 mm | 0.079 mm - 0.092 mm |
| +0.025 / +0.026 mm | Gepolijste tap | 0.056 tot 0.067 mm | 0.054 mm - 0.067 mm |
| +0.25 mm | Tap geslepen op 0.25 mm | 0.056 tot 0.067 mm | 0.054 mm - 0.067 mm |
| +0.50 mm | Tap geslepen op 0.50 mm | 0.056 tot 0.067 mm | 0.054 mm - 0.067 mm |
Controle bij de montage: leg een gekalibreerde draad (Plastigauge) op de tap, draai het lagerdeksel aan volgens de procedure van de fabrikant en vergelijk de breedte van de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.
De hier getoonde ACL- en King-hoofdlagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.
 | ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd. |
 | King Engine Bearings, een Israëlische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds de jaren 1960, biedt met zijn trimetalen pMax Black-legering lagers ontworpen voor zware belastingen, met een pMaxKote-coating (XPC-versie). |
| Kenmerk | ACL Race Series | King Racing |
| Doorsnede |  |  |
| Type | Trimetalen lager voor hoge prestaties | Trimetalen lager voor hoge prestaties |
| Land van fabricage | Australië | Israël |
| Constructie | Trimetaal: stalen rug, koperlaag, zachte oppervlakte | Trimetaal: stalen rug, koperlaag, zachte oppervlakte |
| Legering | Race Series (koper-lood) | pMax Black (gehard koper-lood) |
| Beschermende coating | Calico CT-1 (versies HC en HXC): dunne droge smeerfilm die wrijving en slijtage vermindert. Geen coating op de versies H en HX. | pMaxKote (XPC-versie): polymeercoating op het oppervlak die slijtage beperkt bij verminderde smering (koude starts, dunne oliefilm). De XP-versie heeft geen coating. |
| Beschikbare maten | Standaard tot +0.50 mm (+ vergrote speling HX) ; Calico: standaard, HXC en +0.25 mm | Standaard tot +0.50 mm (+ vergrote speling STDX) ; XPC: standaard, STDX en +0.25 mm |
Deze hoofdlagerset past op de VAG 1.8 en 2.0 8V / 16V en 1.8T 20V viercilindermotoren van de volgende voertuigen:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| AUDI | 100 C1 Sedan (801, 803, 805, 807, 811, 813, F104) 1.8 / 1.6 | YM, ZV | 80–85 pk | 1968–1976 |
| AUDI | 100 C2 Avant (435, 436) 1.6 | YV | 85 pk | 1977–1983 |
| AUDI | 100 C2 Sedan (431, 433, 434) 1.6 | YV | 85 pk | 1976–1982 |
| AUDI | 100 C3 Avant (445, 446) 1.8 / 1.8 quattro / 1.8 Cat / 1.8 Cat quattro | 4B, DR, DS, JW, NP, PH, RS, SH | 75–90 pk | 1982–1990 |
| AUDI | 100 C3 Sedan (443, 444) 1.8 / 1.8 quattro / 1.8 Cat / 1.8 Cat quattro | 4B, DR, DS, JW, NP, PH, RS, SH | 75–90 pk | 1982–1990 |
| AUDI | 100 C4 Avant (4A5) 2.0 E 16V / 2.0 E 16V quattro / 2.0 E / 2.0 E quattro | AAD, AAE, ABK, ACE | 100–140 pk | 1990–1994 |
| AUDI | 100 C4 Sedan (4A2) 2.0 E 16V / 2.0 E 16V quattro / 2.0 / 2.0 E / 2.0 E quattro | AAD, AAE, ABK, ACE | 100–140 pk | 1990–1994 |
| AUDI | 80 B1 Avant (331) 1.6 | YK | 79 pk | 1975–1976 |
| AUDI | 80 B1 Sedan (80, 82) 1.6 GTE / 1.6 GT / 1.6 / 1.5 | XW, XX, YJ, YN, YP, YS, ZB, ZC | 75–110 pk | 1972–1978 |
| AUDI | 80 B2 Sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 / 1.6 / 1.8 CC quattro / 1.8 GTE / 1.8 GTE quattro / 1.7 / 1.6 GLE / 1.3 | DS, DT, DZ, EP, JN, JU, JV, NE, PV, SF, WT, WV, YK, YN, YP, YT, YZ | 60–112 pk | 1978–1987 |
| AUDI | 80 B3 Sedan (893, 894, 8A2) 1.8 S / 1.8 S quattro / 1.8 / 2.0 E / 2.0 E quattro / 1.6 / 2.0 E 16V / 2.0 E 16V quattro / 2.0 quattro / 1.8 E / 1.8 E quattro / 1.8 quattro / 1.9 / 1.9 quattro | 3A, 6A, AAD, ABB, DZ, JN, JV, NE, PM, PP, RN, RU, SD, SF | 70–137 pk | 1986–1991 |
| AUDI | 80 B4 Avant (8C5) 2.0 E 16V / 2.0 E 16V quattro / 1.6 E / 2.0 quattro / 2.0 / 2.0 E | ABK, ABT, ACE, ADA, ADW | 90–140 pk | 1992–1996 |
| AUDI | 80 B4 Sedan (8C2) 2.0 E 16V / 2.0 E 16V quattro / 1.6 E / 2.0 quattro / 2.0 / 2.0 E / 2.0 E quattro / 1.6 | 6A, ABK, ABM, ABT, ACE, ADA, ADW | 71–140 pk | 1991–1994 |
| AUDI | 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.0 / 2.0 E / 2.0 quattro / 1.8 E | 3A, 6A, DZ | 109–137 pk | 1987–1991 |
| AUDI | A4 B5 (8D2) 1.8 / 1.8 quattro / 1.8 T quattro / 1.8 T / 1.6 | ADP, ADR, AEB, AFY, AHL, AJL, ARM, AWM | 100–180 pk | 1994–2001 |
| AUDI | A4 B5 Avant (8D5) 1.8 / 1.8 quattro / 1.8 T / 1.8 T quattro / 1.6 | ADP, ADR, AEB, AFY, AHL, AJL, ARM | 90–180 pk | 1994–2001 |
| AUDI | A4 B6 (8E2) 1.8 T / 1.8 T quattro | AWM | 170–173 pk | 2001–2004 |
| AUDI | A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T quattro | AWM | 173 pk | 2001–2004 |
| AUDI | A6 C4 (4A2) 2.0 16V / 2.0 16V quattro / 2.0 / 1.8 / 1.8 quattro | AAE, ABK, ACE, ADR, ADW | 100–140 pk | 1994–1997 |
| AUDI | A6 C4 Avant (4A5) 2.0 16V / 2.0 16V quattro / 2.0 / 1.8 / 1.8 quattro | AAE, ABK, ACE, ADR, ADW | 100–140 pk | 1994–1997 |
| AUDI | A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 / 1.8 T / 1.8 T quattro | AEB, AFY, AJL | 116–180 pk | 1997–2005 |
| AUDI | A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 1.8 / 1.8 T / 1.8 T quattro | AEB, AFY, AJL | 116–180 pk | 1997–2005 |
| AUDI | Cabriolet B3 (8G7) 2.0 16V / 1.8 / 2.0 E | ABK, ACE, ADR | 115–140 pk | 1993–2000 |
| AUDI | Coupe B2 (81, 855, 856) 1.8 GT / 1.6 / 1.8 GT quattro | DS, DZ, JN, JV, PV, SF, YN | 75–112 pk | 1980–1988 |
| AUDI | Coupe B3 (89, 8B3) 2.0 16 V / 2.0 / 1.8 | 3A, 6A, AAD, ABK, ACE, DZ | 112–140 pk | 1989–1996 |
| SEAT | Alhambra (7V8, 7V9) 2.0 i / 1.8 T 20V | ADY, AJH, ATM | 115–150 pk | 1996–2010 |
| SEAT | Cordoba (6K1, 6K2) 1.8 i / 1.6 i / 2.0 i / 2.0 i 16V | 1F, 2E, ABF, ABS, ACC, ADZ, AEE, AFT, AGG | 75–150 pk | 1993–2002 |
| SEAT | Cordoba Vario (6K5) 1.6 i / 1.8 i | 1F, ACC, AEE, AFT | 75–101 pk | 1996–2002 |
| SEAT | Ibiza II (6K1) 1.8 i / 1.6 i / 2.0 i / 2.0 i 16V | 1F, 2E, ABF, ABS, ACC, ADZ, AEE, AFT, AGG | 75–150 pk | 1993–2002 |
| SEAT | Toledo I (1L2) 1.8 i / 1.8 16V / 1.8 GT / 1.6 i / 2.0 i / 2.0 i 16V | 1F, 2E, ABF, ABN, ABS, ACC, ADZ, AFT, AGG, EZ, KR, PL, RP | 71–150 pk | 1991–1999 |
| SKODA | Felicia I (6U1) 1.6 | AEE | 75 pk | 1995–1998 |
| SKODA | Felicia I Stationwagen (6U5) 1.6 | AEE | 75 pk | 1995–1998 |
| SKODA | Felicia I Pick-up (6UF, 6U7) 1.6 | AEE | 75 pk | 1997–2002 |
| SKODA | Felicia II (6U1) 1.6 | AEE | 75 pk | 1998–2001 |
| SKODA | Felicia II Stationwagen (6U5) 1.6 | AEE | 75 pk | 1998–2001 |
| SKODA | Octavia I (1U2) 1.6 | AEE | 75 pk | 1996–2004 |
| SKODA | Octavia I Stationwagen (1U5) 1.6 | AEE | 75 pk | 1998–2004 |
| VW | Bora I (1J2) 2.0 | AVH | 115 pk | 1998–2013 |
| VW | Bora Variant (1J6) 2.0 | AVH | 115 pk | 1999–2005 |
| VW | Caddy I (14) 1.7 / 1.6 / 1.8 | EN, EW, HM, JH | 75–95 pk | 1980–2008 |
| VW | Caddy II MPV (9K9B) 1.6 | 1F, AEE | 75 pk | 1995–2000 |
| VW | Caddy II Pick-up (9U7) 1.6 | AEE | 75 pk | 1996–2000 |
| VW | Citi Golf 1.8 Sport / 1.8 CTI / 1.6 / 1.3 | EP, EV, HM, HV | 60–111 pk | 1984–2003 |
| VW | Corrado (53I) 1.8 16V / 2.0 i 16V / 2.0 i / 1.8 G60 | 2E, 9A, ADY, KR, PG | 115–160 pk | 1988–1995 |
| VW | Fox (16) 1.8 / 1.6 | DX, EV, EZ, HM | 75–112 pk | 1987–1996 |
| VW | Fox Sedan 1.8 | JN | 103 pk | 1987–1990 |
| VW | Fox Variant 1.8 | JN | 103 pk | 1986–1990 |
| VW | Gol G1 1.6 | HM | 80–82 pk | 1985–1994 |
| VW | Golf I (17) 1.7 / 1.6 / 1.8 GTI | DX, EN, EW, HN, JF, JH | 65–112 pk | 1980–1984 |
| VW | Golf I Cabriolet (155) 1.6 / 1.8 / 1.7 | 2H, DX, EN, EV, EW, EX, HN, JH, KT, PB, RE | 72–112 pk | 1980–1993 |
| VW | Golf II (19E, 1G1) 1.8 GTI / 1.8 GTI 16V / 1.8 GTI Cat / 2.0 GTI / 1.6 / 1.8 Syncro / 1.8 / 1.8 GTI G60 / 1.8 GTI G60 Syncro / 1.8 i Cat / 1.8 i Cat Syncro | 1P, 9A, ABN, DX, EV, EZ, EZA, GU, GX, GZ, HM, HT, HV, KR, PB, PF, PG, PL, RF, RH, RP, RV | 69–160 pk | 1983–1992 |
| VW | Golf III (1H1) 1.8 / 1.8 Syncro / 1.6 / 2.0 / 2.0 Syncro / 2.0 GL / 2.0 GTI 16V | 2E, AAM, ABF, ABS, ACC, ADD, ADY, ADZ, AEE, AEK, AEP, AFT, AGG, AKR, AKS | 75–150 pk | 1991–1997 |
| VW | Golf III Cabriolet (1E7) 1.8 / 1.6 / 2.0 | 2E, AAM, ABS, ADY, ADZ, AEK, AFT, AGG, AKR, AKS, ANN, ANP | 75–115 pk | 1993–1998 |
| VW | Golf III Variant (1H5) 1.8 / 1.6 / 2.0 / 1.8 Syncro / 2.0 Syncro | 2E, AAM, ABS, ADY, ADZ, AEK, AEP, AFT, AGG, AKR, AKS, ANN, ANP | 75–115 pk | 1993–1999 |
| VW | Golf IV (1J1) 2.0 | AVH | 115 pk | 1998–2004 |
| VW | Golf IV Cabriolet (1E7) 1.8 / 2.0 / 1.6 | AAM, ADZ, AFT, AGG, AKR, AKS, ANN, ANP, ATU, AWF, AWG | 75–115 pk | 1998–2002 |
| VW | Jetta I (16) 1.7 / 1.6 / 1.8 | DX, EN, EW, JH | 69–112 pk | 1980–1987 |
| VW | Jetta II (19E, 1G2, 165) 1.8 / 1.8 16V / 1.8 Cat / 2.0 / 1.6 / 1.7 / 1.8 Syncro | 1P, 9A, ABN, EN, EV, EZ, GU, GX, GZ, HM, HT, HV, KR, PB, PF, PL, RF, RH, RP, RV | 72–140 pk | 1983–1992 |
| VW | New Beetle (9C1, 1C1) 2.0 | AVH | 115 pk | 1998–2010 |
| VW | Passat B1 (32) 1.6 GLi / 1.5 / 1.6 | YJ, YK, YP, YS, ZB, ZC | 75–110 pk | 1973–1980 |
| VW | Passat B1 Sedan (32) 1.6 | YN | 75 pk | 1973–1977 |
| VW | Passat B1 Variant (33) 1.6 i / 1.6 / 1.5 | YJ, YK, YN, YP, YS, ZB, ZC | 75–110 pk | 1973–1980 |
| VW | Passat B2 (32B) 1.8 / 1.6 / 1.7 / 1.3 | DS, DT, DZ, EP, JN, JV, PP, RL, WT, WV, YN, YP | 60–112 pk | 1979–1988 |
| VW | Passat B2 Sedan (32B) 1.8 / 1.6 | DS, DT, JN, JU, PP, RL | 70–103 pk | 1984–1989 |
| VW | Passat B2 Variant (33B) 1.8 / 1.8 Syncro / 1.6 / 1.7 / 1.3 | DS, DT, DZ, EP, JN, JU, JV, PP, RL, WT, WV, YN, YP | 60–112 pk | 1980–1988 |
| VW | Passat B3/B4 (3A2, 35I) 1.8 / 1.6 / 1.8 16V / 2.0 16V / 2.0 / 2.0 Syncro / 1.8 G60 / 1.8 G60 Syncro | 1F, 2E, 9A, AAM, ABF, ABN, ABS, ADY, ADZ, AEK, AEP, AFT, AGG, EZ, KR, PB, PF, PG, RF, RP | 72–160 pk | 1988–1996 |
| VW | Passat B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 / 1.6 / 1.8 16V / 2.0 16V / 2.0 / 2.0 Syncro / 1.8 G60 Syncro | 1F, 2E, 9A, AAM, ABF, ABN, ABS, ADY, ADZ, AEK, AEP, AFT, AGG, EZ, KR, PB, PF, PG, RF, RP | 72–160 pk | 1988–1997 |
| VW | Passat B5 (3B2) 1.8 / 1.8 T / 2.0 / 1.8 Syncro/4motion / 1.6 | ADP, ADR, AEB, AFY, AHL, ARM, AUZ | 101–150 pk | 1996–2000 |
| VW | Passat B5 Variant (3B5) 1.8 / 1.8 T / 2.0 / 2.0 4motion / 1.8 Syncro/4motion / 1.6 | ADP, ADR, AEB, AFY, AHL, ARM, AUZ | 101–150 pk | 1997–2000 |
| VW | Passat B5.5 (3B3) 1.8 T / 1.8 T 4motion | AWM | 170 pk | 2001–2005 |
| VW | Passat B5.5 Variant (3B6) 1.8 4motion / 1.8 T | AWM | 170 pk | 2002–2005 |
| VW | Pointer 1.8 | RP | 88 pk | 1993–1996 |
| VW | Polo III (6N1) 1.6 | AEE | 75 pk | 1994–1999 |
| VW | Polo III Classic (6V2) 1.8 / 1.6 | 1F, ABS, ADD, ADZ, AEE, AFT | 75–100 pk | 1995–2001 |
| VW | Polo Variant (6V5) 1.6 / 1.8 | ADZ, AEE, AFT | 75–101 pk | 1997–2001 |
| VW | Santana (32B) 1.8 / 1.6 / 1.7 / 1.3 | DS, DT, EP, JN, WT, WV, YP | 60–90 pk | 1981–1985 |
| VW | Santana 1.8 / 1.8 GL | JN, JV | 90–92 pk | 1991–1999 |
| VW | Saveiro G1 (147) 1.6 | 1F, EW, HM | 75–82 pk | 1985–1996 |
| VW | Saveiro G2 (9U7) 1.6 | 1F, EW | 75 pk | 1997–2002 |
| VW | Scirocco (53) 1.5 | YJ, ZB | 75 pk | 1974–1975 |
| VW | Scirocco (53B) 1.8 16V / 1.6 / 1.8 / 1.7 | DX, EN, EV, EW, EX, JH, KR, PB, PL, RE | 72–139 pk | 1980–1992 |
| VW | Sharan (7M8, 7M9, 7M6) 2.0 / 2.0 LPG / 2.0 16V / 1.8 T 20V | ABF, ADY, AJH, ATM | 115–150 pk | 1995–2010 |
| VW | Vento (1H2) 1.8 / 1.6 / 2.0 GL / 2.0 | 2E, AAC, AAM, ABS, ACC, ADD, ADY, ADZ, AEE, AEK, AEP, AFT, AGG, AKR, AKS | 75–115 pk | 1991–1998 |
