VW Golf 2

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  • VW Golf 2 1.8 8V 90cv GX 1984-1991

    La VW Golf 2 1.8 8V de 90 cv, produite de 1984 à 1991, reçoit le 1.8 8V en code GX. Huit références actives.

    Bas moteur : pistons forgés 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP ou WOSSNER de 81 à 83.5 mm, axe de 22 mm ; coussinets de vilebrequin, de bielle ergotés et paliers latéraux ACL RACE ou KING RACING ; goujons de paliers ARP.

    Culasse : goujons ARP pour 1.8 et 2.0 8V, joint ATHENA ou COMETIC MLS en de nombreuses épaisseurs. Supports moteur et de boîte VIBRA-TECHNICS Golf 2, route ou compétition.

  • VW Golf 2 GTI 8S 105cv HT RV 1985

    La VW Golf 2 GTI 8S de 105 cv, produite en 1985, reçoit le 1.8 8V en codes HT ou RV. Neuf références actives.

    Bas moteur : pistons forgés 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP ou WOSSNER de 81 à 83.5 mm, axe de 22 mm ; coussinets de vilebrequin, de bielle ergotés et paliers latéraux ACL RACE ou KING RACING ; goujons de paliers ARP.

    Culasse : goujons ARP pour 1.8 et 2.0 8V, joint ATHENA ou COMETIC MLS en de nombreuses épaisseurs. Courroie de distribution renforcée KENT CAMS pour Golf II 1.8 8V. Supports moteur et de boîte VIBRA-TECHNICS Golf 2, route ou compétition.

  • VW Golf 2 GTI 8S 107cv RD 1985-1987

    La VW Golf 2 GTI 8S de 107 cv, produite de 1985 à 1987, reçoit le 1.8 8V en code RD. Neuf références actives.

    Bas moteur : pistons forgés 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP ou WOSSNER de 81 à 83.5 mm, axe de 22 mm ; coussinets de vilebrequin, de bielle ergotés et paliers latéraux ACL RACE ou KING RACING ; goujons de paliers ARP.

    Culasse : goujons ARP pour 1.8 et 2.0 8V, joint ATHENA ou COMETIC MLS en de nombreuses épaisseurs. Courroie de distribution renforcée KENT CAMS pour Golf II 1.8 8V. Supports moteur et de boîte VIBRA-TECHNICS Golf 2, route ou compétition.

  • VW Golf 2 GTI 8S Cat. 107cv PF 1987-1991

    La VW Golf 2 GTI 8S de 107 cv, produite de 1987 à 1991, reçoit le 1.8 8V en code PF. Huit références actives, version catalysée, sans courroie à ce jour.

    Bas moteur : pistons forgés 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP ou WOSSNER de 81 à 83.5 mm, axe de 22 mm ; coussinets de vilebrequin, de bielle ergotés et paliers latéraux ACL RACE ou KING RACING ; goujons de paliers ARP.

    Culasse : goujons ARP pour 1.8 et 2.0 8V, joint ATHENA ou COMETIC MLS en de nombreuses épaisseurs. Supports moteur et de boîte VIBRA-TECHNICS Golf 2, route ou compétition.

  • VW Golf 2 GTI 8S 112cv DX EV PB 1983-1991

    La VW Golf 2 GTI 8S de 112 cv, produite de 1983 à 1991, reçoit le 1.8 8V en codes DX, EV ou PB. Neuf références actives.

    Bas moteur : pistons forgés 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP ou WOSSNER de 81 à 83.5 mm, axe de 22 mm ; coussinets de vilebrequin, de bielle ergotés et paliers latéraux ACL RACE ou KING RACING ; goujons de paliers ARP.

    Culasse : goujons ARP pour 1.8 et 2.0 8V, joint ATHENA ou COMETIC MLS en de nombreuses épaisseurs. Courroie de distribution renforcée KENT CAMS pour Golf II 1.8 8V. Supports moteur et de boîte VIBRA-TECHNICS Golf 2, route ou compétition.

  • VW Golf 2 GTI 16S 129cv PL 1986-1991

    La VW Golf 2 GTI 16S de 129 cv, produite de 1986 à 1991, reçoit le 1.8 16V en code PL. Quatorze références actives.

    Distribution : arbres à cames Sport CATCAMS pour 9A, KR et PL en 21 références, ressorts CATCAMS Sport ou Race, poussoirs et pastilles CATCAMS, poulie et pignon réglables CATCAMS ou KENT CAMS, courroie renforcée KENT CAMS de 147 dents.

    Bas moteur : pistons forgés KR PL JE FSR, WISECO, WISECO AP ou WOSSNER dès 81 mm, axe de 20 mm ; coussinets ACL RACE ou KING RACING ; goujons de paliers ARP. Joint ATHENA ou COMETIC, supports VIBRA-TECHNICS Golf 2.

  • VW Golf 2 GTI 16S 136/139cv KR 1986-1990

    La VW Golf 2 GTI 16S de 136 ou 139 cv, produite de 1986 à 1990, reçoit le 1.8 16V KR. Vingt-trois références actives, la page la plus complète du Golf 2.

    Culasse : soupapes SUPERTECH jusqu'à +2,50 mm, guides, ressorts, joints et demi-lunes de 7 mm SUPERTECH, goujons ARP, joint ATHENA ou COMETIC. Distribution : arbres à cames Sport CATCAMS pour 9A, KR et PL, ressorts CATCAMS Sport ou Race, poussoirs et pastilles CATCAMS, poulie et pignon CATCAMS ou KENT CAMS, courroie KENT CAMS.

    Bas moteur : pistons forgés KR PL JE FSR, WISECO ou WOSSNER dès 81 mm, axe de 20 mm ; coussinets ACL RACE ou KING RACING ; goujons de paliers ARP.

  • VW Golf 2 GTI G60 160cv PG 1988-1991

    La VW Golf 2 GTI G60 de 160 cv, produite de 1988 à 1991, reçoit le 1.8 8V G60 en code PG. Huit références actives, sans piston forgé ni bielle à ce jour.

    Bas moteur : vis de bielles ARP pour 1.6 et 1.8 8V EG et PG, goujons de paliers ARP ; coussinets de vilebrequin, de bielle ergotés et paliers latéraux ACL RACE ou KING RACING.

    Culasse : goujons ARP pour 1.8 8V dont le G60, joint ATHENA ou COMETIC MLS en de nombreuses épaisseurs. Supports moteur et de boîte VIBRA-TECHNICS Golf 2, route ou compétition.

Résultats 1 - 28 sur 28.
VW Golf 2
La Golf 2 est la voiture la plus ramifiée de cette branche : huit sous-pages, une par motorisation, du 8 soupapes 105 ch HT et RV jusqu'au GTI G60 de 160 ch code PG, en passant par les 16 soupapes KR de 136 ch et PL de 129 ch. Vingt-huit références actives lui sont rattachées directement. Les courroies de distribution renforcées Kent Cams sont proposées en deux versions, l'une pour le G60 1.8 8V, l'autre pour le 1.8 16V. S'y ajoutent les ressorts de soupape Catcams Race, les pistons forgés Wössner et Wiseco, les coussinets ACL, la visserie ARP et un support moteur renforcé propre à la Golf 2.