1.8L 16v - KR PL

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¡Precio rebajado! AAC Sport CATCAMS VW Corrado Golf 2 GTI Scirocco 1.8/2.0 16V 9A KR PL Ver más grande

Árboles de levas deportivos CATCAMS para VW Corrado Golf 2 GTI Scirocco 1.8/2.0 16V 9A KR PL

CATCAMS

Nuevo producto

Árboles de levas deportivos CATCAMS para motor VAG 1.8/2.0 16V 9A KR PL:

  • VW Corrado 1989 - 1995
  • VW Golf 2 GTI 1986 - 1991
  • VW Scirocco 1985 - 1992

Referencias CATCAMS: 7661207, 7661210, 7661225, 7661221, 7661230, 7671309, 7671310, 7671311, 7671312, 7671313, 7671319, 7671333, 7671334, 7641309, 7641310, 7641311, 7641312, 7641313, 7641319, 7641333, 7641334

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  • Árboles de levas deportivos CATCAMS para motor VW 1.8/2.0 16V 9A KR PL.

    Encontrará los perfiles detallados en la pestaña "Descargas" de arriba.

    A modo de comparación, "STD" le indica los valores de su árbol de levas de serie.

    Árboles de levas de hierro fundido :

    CATCAMS 7661 KR

    Los "accesorios" indicados en rojo más arriba deben sustituirse obligatoriamente según la referencia CATCAMS (haga clic en las imágenes):

    Para las referencias 76612xx :

    Muelles de válvula reforzados Sport

    Para las referencias 76713xx :

    Empujadores mecánicos Muelles de válvula reforzados Race

    Piñón de cadena regulable, 25 dientes Polea regulable, 52 dientes

    Árboles de levas de acero, suministrados con piñón regulable de admisión :

    CATCAMS 7641 KR

    Los "accesorios" indicados en rojo más arriba deben sustituirse obligatoriamente según la referencia CATCAMS (haga clic en las imágenes):

    Empujadores mecánicos Muelles de válvula reforzados Race

    Polea regulable, 52 dientes

    A diferencia de muchos de sus competidores, que mecanizan las levas a partir de acero moldeado, CATCAMS talla sus árboles de levas directamente en el macizo, lo que los hace mucho más resistentes. La mayoría de las veces, los árboles de levas CATCAMS son huecos para reducir su masa.

    La experiencia de CATCAMS en árboles de levas y en sus accesorios (muelles de válvula, empujadores mecánicos, poleas regulables...) está reconocida mundialmente desde hace varios años, gracias a un auténtico saber hacer y a un estudio preciso de los motores y de las aplicaciones. En efecto, cada perfil de árbol de levas se ha desarrollado en función de las especificidades de cada motor, pero también en función del uso y de las aplicaciones (carretera, sport, rally, aceleración, circuito...).

    Dos parámetros son importantes para elegir el perfil de un árbol de levas: la elevación de la válvula y el ángulo (duración de apertura). Un aumento de los tiempos de apertura permite un aumento de potencia y par, y un aumento de la elevación optimiza la potencia a altas revoluciones.

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