Junta de culata reforzada MLS VAG 1.8/2.0 8V/16V 9A ABA ABF DX GX HT JH KR PF PG PL RD RV

Aquí te proponemos varias juntas de culata reforzadas para motores VAG 1.8/2.0 8V/16V de las marcas ATHENA y COMETIC, cuyas características técnicas encontrarás a continuación.

Aplicaciones: motores 1.8 8V DX, GX, HT, JH, PF, PG, RD, RV, motores 1.8 16V KR, PL, motor 2.0 8V ABA y motores 2.0 16V 9A, ABF.

A continuación encontrarás los espárragos de culata y los tornillos de culata para motores VW 1.8/2.0 8V/16V (haz clic en la imagen):

VW 1.8/2.0 8V	VW 1.8/2.0 16V

Características técnicas de la junta de serie

• Diámetro del motor: 83 mm
• Espesor: 1,80 mm

Características técnicas

• Diámetro del motor: hasta 83 o 83,8 mm
• Espesor(es) a elegir: 1,40 mm
• Tipo de junta: MLS
• Referencias: 338003R, 338004R

Diseñadas y fabricadas en Italia, las juntas de culata reforzadas de la marca Athena se presentan en dos versiones:

• MLS: estas juntas están formadas por varias láminas de acero inoxidable superpuestas y remachadas entre sí. Las láminas de acero inoxidable se cortan por láser para lograr una mayor precisión y reciben un tratamiento de superficie a base de elastómero (NBR o FKM). Para conseguir una estanqueidad óptima, los contornos de los cilindros y de los pasos de agua y de aceite van embutidos. Para las aplicaciones más extremas se añade un refuerzo a la altura de los cilindros.
• O-ring: estas juntas se componen de una lámina de acero recubierta de fibra de aramida sin amianto y de un anillo de acero inoxidable AISI 304 a la altura de los cilindros. Un cordón de silicona aplicado en los puntos críticos (pasos de agua y de aceite) garantiza la máxima estanqueidad de la junta de culata. Este tipo de junta es obligatorio en motores fuertemente sobrealimentados.

Características técnicas

• Diámetro del motor: hasta 83 o 85 mm
• Tipo de junta: MLS
• Número de láminas: 3, y 5 en las juntas a partir de 1,42 mm de espesor
• Espesor(es) a elegir: 0,69 / 0,76 / 0,91 / 1,02 / 1,14 / 1,30 / 1,42 / 1,52 / 1,68 / 1,78 / 1,91 / 2,03 / 2,13 / 2,18 / 2,34 / 2,49 / 3,05 / 3,56 mm
• Referencias: C4246, C4246-027, C4246-030, C4246-036, C4246-040, C4246-045, C4246-051, C4246-056, C4246-060, C4246-066, C4246-070, C4246-075, C4246-080, C4246-084, C4246-086, C4246-089, C4246-092, C4246-098, C4246-120, C4246-140, C4247, C4247-027, C4247-030, C4247-036, C4247-040, C4247-045, C4247-051, C4247-056, C4247-060, C4247-066, C4247-070, C4247-075, C4247-080, C4247-084, C4247-086, C4247-089, C4247-092, C4247-098, C4247-120, C4247-140

Fundada por Bob Gorman en 1989, la marca Cometic está reconocida mundialmente como líder en el diseño y la fabricación de juntas de culata reforzadas. Estas, igual que el conjunto de los productos de la marca, se fabrican en Estados Unidos. Las juntas de culata reforzadas Cometic se componen de varias láminas de acero inoxidable embutidas y unidas mediante remaches. Existen tres tipos de junta de culata Cometic:

MLS: equivalentes de las juntas MLS de Athena, estas juntas multicapa (entre 3 y 5 láminas de acero inoxidable según el espesor de la junta) llevan embuticiones alrededor de los cilindros y de los pasos de fluidos.

• MLX: esta junta tiene una base idéntica a la junta MLS, pero se le añaden un refuerzo (lámina plegada) a la altura de los cilindros y un revestimiento especial de alta temperatura.

• HP: se trata de una junta MLX a la que se ha añadido una capa suplementaria con el fin de reforzar la estanqueidad de los cilindros (ver más abajo).