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SEAT Ibiza 6L

SEAT Ibiza 6L 

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  • SEAT Ibiza Cupra R 6L 1.8T 180 PS BBU 2004-2008

    Der SEAT Ibiza Cupra R 6L 1.8T mit 180 PS, gebaut von 2004 bis 2008, nutzt den 1.8T 20V mit Code BBU. Sechzehn aktive Referenzen, darunter die elf der Seite FR BJX BKV.

    Kurbeltrieb: 1.8T 20V Schmiedekolben mit 20 mm Bolzen von DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO oder WOSSNER, 81 bis 83 mm; Haupt-, Pleuel- mit Nase und Axiallager von ACL RACE oder KING RACING; ARP Hauptlagerbolzen für die kettengetriebene Ölpumpe.

    Zylinderkopf: Ventile von SUPERTECH oder FERREA, Serie oder +1,00 mm, verstärkte Federn, CATCAMS Tassenstößel, SUPERTECH Führungen, Dichtungen und Keile, ARP2000 Kopfbolzen M10 oder M11, Dichtung ATHENA oder COMETIC. VIBRA-TECHNICS Lager Ibiza 6L.

  • SEAT Ibiza FR 6L 1.8T 150 PS BJX BKV 2003-2008

    Der SEAT Ibiza FR 6L 1.8T mit 150 PS, gebaut von 2003 bis 2008, nutzt den 1.8T 20V mit den Codes BJX oder BKV. Elf aktive Referenzen, alle auch auf der Seite Cupra R BBU.

    Kurbeltrieb: 1.8T 20V Schmiedekolben mit 20 mm Bolzen von DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO oder WOSSNER, 81 bis 83 mm; Haupt-, Pleuel- mit Nase und Axiallager von ACL RACE oder KING RACING; ARP Hauptlagerbolzen für die kettengetriebene Ölpumpe.

    Zylinderkopf: Ventile von SUPERTECH oder FERREA, Serie oder +1,00 mm, CATCAMS Tassenstößel, ARP2000 Kopfbolzen M10 oder M11, Dichtung ATHENA oder COMETIC. VIBRA-TECHNICS Lager Ibiza 6L.

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SEAT Ibiza 6L
Der Ibiza 6L ist hier nur durch seine beiden Turboversionen vertreten, den FR 1,8T mit 150 PS, Kennbuchstaben BJX und BKV, sowie den Cupra R 1,8T mit 180 PS und dem Kennbuchstaben BBU, jeweils mit eigener Unterseite. Siebzehn aktive Positionen sind zugeordnet und gehören alle zur Familie 1,8T 20V, was diese Seite sehr einheitlich macht. Belegt sind ARP für die Stehbolzen von Kopf und Hauptlagern, Cat Cams für das verstellbare Nockenwellenrad und Wössner, Wiseco oder JE Pistons für die geschmiedeten Kolben je nach Ausführung.