SEAT Ibiza 6L

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Il y a 16 produits.

Sous-catégories

  • SEAT Ibiza Cupra R 6L 1.8T 180cv BBU 2004-2008

    La SEAT Ibiza Cupra R 6L 1.8T de 180 cv, produite de 2004 à 2008, reçoit le 1.8T 20V en code BBU. Seize références actives, dont les onze de la page FR BJX BKV.

    Bas moteur : pistons forgés 1.8T 20V axe de 20 mm, DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO ou WOSSNER, de 81 à 83 mm ; coussinets de vilebrequin, de bielle ergotés et paliers latéraux ACL RACE ou KING RACING ; goujons de paliers ARP pour pompe à huile à chaîne.

    Culasse : soupapes SUPERTECH ou FERREA d'origine ou +1,00 mm, ressorts renforcés, poussoirs mécaniques CATCAMS, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, goujons ARP2000 en M10 ou M11, joint ATHENA ou COMETIC. Supports VIBRA-TECHNICS Ibiza 6L.

  • SEAT Ibiza FR 6L 1.8T 150cv BJX BKV 2003-2008

    La SEAT Ibiza FR 6L 1.8T de 150 cv, produite de 2003 à 2008, reçoit le 1.8T 20V en codes BJX ou BKV. Onze références actives, toutes reprises sur la page Cupra R BBU.

    Bas moteur : pistons forgés 1.8T 20V axe de 20 mm, DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO ou WOSSNER, de 81 à 83 mm ; coussinets de vilebrequin, de bielle ergotés et paliers latéraux ACL RACE ou KING RACING ; goujons de paliers ARP pour pompe à huile à chaîne.

    Culasse : soupapes SUPERTECH ou FERREA d'origine ou +1,00 mm, poussoirs mécaniques CATCAMS, goujons ARP2000 en M10 ou M11, joint ATHENA ou COMETIC. Supports VIBRA-TECHNICS Ibiza 6L.

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SEAT Ibiza 6L
L'Ibiza 6L n'est représenté ici que par ses deux versions turbo, la FR 1.8T de 150 ch codes BJX et BKV et la Cupra R 1.8T de 180 ch code BBU, chacune avec sa sous-page. Dix-sept références actives lui sont rattachées et toutes appartiennent à la famille 1.8T 20V, ce qui rend cette page très homogène. Les marques établies sont ARP pour les goujons de culasse et de paliers, Cat Cams pour la poulie d'arbre à cames réglable, et Wössner, Wiseco ou JE Pistons pour les pistons forgés selon la déclinaison. S'y ajoutent un support moteur et transmission propre à l'Ibiza 6L, des coussinets, un joint de culasse et le haut moteur complet.