VW Golf 7 

Unterkategorien

• 

  VW Golf 7 1.4 TFSI 122 PS CMBA CXSA 2012-2017

  Der VW Golf 7 1.4 TFSI mit 122 PS, gebaut von 2012 bis 2017, nutzt den EA211 mit den Codes CMBA oder CXSA. Drei aktive Referenzen, dieselben wie auf den Seiten CZCA CZDD, CHPA CPTA und CHPB CZDA CZEA.

  EA211 Schmiedekolben von WOSSNER, Standard oder Hard Crown, Bohrung 74,5 oder 75 mm, Verdichtung 10,5:1; Satz mit 4 ZRP I-Schmiedepleueln für den EA211, 4340-Stahl, Schrauben ARP2000.

  Verstärkte Zylinderkopfdichtung von ATHENA oder COMETIC, angegeben für 1.4 TSI EA111 und EA211: ATHENA MLS mit 1,00 mm, COMETIC MLX mit 0,81 oder 1,02 mm, zur Einstellung der Verdichtung nach dem Planen.

• 

  VW Golf 7 1.4 TFSI 125 PS CZCA CZDD 2014-2020

  Der VW Golf 7 1.4 TFSI mit 125 PS, gebaut von 2014 bis 2020, nutzt den EA211 mit den Codes CZCA oder CZDD. Drei aktive Referenzen, dieselben wie auf den Seiten CMBA CXSA, CHPA CPTA und CHPB CZDA CZEA.

  EA211 Schmiedekolben von WOSSNER, Standard oder Hard Crown, Bohrung 74,5 oder 75 mm, Verdichtung 10,5:1; Satz mit 4 ZRP I-Schmiedepleueln für den EA211, 4340-Stahl, Schrauben ARP2000.

  Verstärkte Zylinderkopfdichtung von ATHENA oder COMETIC, angegeben für 1.4 TSI EA111 und EA211: ATHENA MLS mit 1,00 mm, COMETIC MLX mit 0,81 oder 1,02 mm, zur Einstellung der Verdichtung nach dem Planen.

• 

  VW Golf 7 1.4 TFSI 140 PS CHPA CPTA 2012-2017

  Der VW Golf 7 1.4 TFSI mit 140 PS, gebaut von 2012 bis 2017, nutzt den EA211 mit den Codes CHPA oder CPTA. Drei aktive Referenzen, dieselben wie auf den Seiten CMBA CXSA, CZCA CZDD und CHPB CZDA CZEA.

  EA211 Schmiedekolben von WOSSNER, Standard oder Hard Crown, Bohrung 74,5 oder 75 mm, Verdichtung 10,5:1; Satz mit 4 ZRP I-Schmiedepleueln für den EA211, 4340-Stahl, Schrauben ARP2000.

  Verstärkte Zylinderkopfdichtung von ATHENA oder COMETIC, angegeben für 1.4 TSI EA111 und EA211: ATHENA MLS mit 1,00 mm, COMETIC MLX mit 0,81 oder 1,02 mm, zur Einstellung der Verdichtung nach dem Planen.

• 

  VW Golf 7 1.4 TFSI 150 PS CHPB CZDA CZEA 2014-2021

  Der VW Golf 7 1.4 TFSI mit 150 PS, gebaut von 2014 bis 2021, nutzt den EA211 mit den Codes CHPB, CZDA oder CZEA. Drei aktive Referenzen, dieselben wie auf den Seiten CMBA CXSA, CZCA CZDD und CHPA CPTA.

  EA211 Schmiedekolben von WOSSNER, Standard oder Hard Crown, Bohrung 74,5 oder 75 mm, Verdichtung 10,5:1; Satz mit 4 ZRP I-Schmiedepleueln für den EA211, 4340-Stahl, Schrauben ARP2000.

  Verstärkte Zylinderkopfdichtung von ATHENA oder COMETIC, angegeben für 1.4 TSI EA111 und EA211: ATHENA MLS mit 1,00 mm, COMETIC MLX mit 0,81 oder 1,02 mm, zur Einstellung der Verdichtung nach dem Planen.

• 

  VW Golf 7 GTI 210 PS CNTA CXCA 2013-2017

  Der VW Golf 7 GTI mit 210 PS, gebaut von 2013 bis 2017, nutzt den EA888 Gen3 mit den Codes CNTA oder CXCA. Achtzehn passende Referenzen.

  Kurbeltrieb: EA888 Gen3 und Gen4 Schmiedekolben mit 23 mm Bolzen von JE, WISECO, DIAMOND oder WOSSNER, 82,5 bis 83,5 mm; Gen3 und Gen4 Schmiedepleuel von BOOSTLINE, WOSSNER oder ZRP; EA888 Gen3 Haupt- und Pleuellager von ACL RACE oder KING RACING; ARP2000 Schrauben.

  Zylinderkopf: EA888 Gen3 und Gen4 Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS mit 83,0 mm, Ventile von SUPERTECH oder FERREA bis +2,00 mm, SUPERTECH Führungen, Dichtungen und Keile, Federn von SUPERTECH oder FERREA, ARP2000 Bolzen. Turbosmart Schubumluftventil für TFSI 1.4 bis 2.5.

• 

  VW Golf 7 GTI 220 PS CHHB CNTC CXCB CXDA 2013-2020

  Der VW Golf 7 GTI mit 220 PS, gebaut von 2013 bis 2020, nutzt den EA888 Gen3 mit den Codes CHHB, CNTC, CXCB oder CXDA. Achtzehn passende Referenzen.

  Kurbeltrieb: EA888 Gen3 und Gen4 Schmiedekolben mit 23 mm Bolzen von JE, WISECO, DIAMOND oder WOSSNER, 82,5 bis 83,5 mm; Gen3 und Gen4 Schmiedepleuel von BOOSTLINE, WOSSNER oder ZRP; EA888 Gen3 Haupt- und Pleuellager von ACL RACE oder KING RACING; ARP2000 Schrauben.

  Zylinderkopf: EA888 Gen3 und Gen4 Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS mit 83,0 mm, Ventile von SUPERTECH oder FERREA bis +2,00 mm, SUPERTECH Führungen, Dichtungen und Keile, Federn von SUPERTECH oder FERREA, ARP2000 Bolzen. Turbosmart Schubumluftventil für TFSI 1.4 bis 2.5.

• 

  VW Golf 7 GTI 230 PS CHHA 2013-2020

  Der VW Golf 7 GTI mit 230 PS, gebaut von 2013 bis 2020, nutzt den EA888 Gen3 mit Code CHHA. Achtzehn passende Referenzen.

  Kurbeltrieb: EA888 Gen3 und Gen4 Schmiedekolben mit 23 mm Bolzen von JE, WISECO, DIAMOND oder WOSSNER, 82,5 bis 83,5 mm; Gen3 und Gen4 Schmiedepleuel von BOOSTLINE, WOSSNER oder ZRP; EA888 Gen3 Haupt- und Pleuellager von ACL RACE oder KING RACING; ARP2000 Schrauben.

  Zylinderkopf: EA888 Gen3 und Gen4 Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS mit 83,0 mm, Ventile von SUPERTECH oder FERREA bis +2,00 mm, SUPERTECH Führungen, Dichtungen und Keile, Federn von SUPERTECH oder FERREA, ARP2000 Bolzen. Turbosmart Schubumluftventil für TFSI 1.4 bis 2.5.

• 

  VW Golf 7 GTI 245 PS DKTB DLBA 2017-2020

  Der VW Golf 7 GTI mit 245 PS, gebaut von 2017 bis 2020, nutzt den EA888 Gen3 mit den Codes DKTB oder DLBA. Siebzehn passende Referenzen.

  Kurbeltrieb: EA888 Gen3 und Gen4 Schmiedekolben mit 23 mm Bolzen von JE, WISECO, DIAMOND oder WOSSNER, 82,5 bis 83,5 mm; Gen3 und Gen4 Schmiedepleuel von BOOSTLINE, WOSSNER oder ZRP; Pleuellager von ACL RACE oder KING RACING; ARP2000 Schrauben.

  Zylinderkopf: EA888 Gen3 und Gen4 Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS mit 83,0 mm, Ventile von SUPERTECH oder FERREA bis +2,00 mm, SUPERTECH Führungen, Dichtungen und Keile, Federn von SUPERTECH oder FERREA, ARP2000 Bolzen. Turbosmart Schubumluftventil für TFSI 1.4 bis 2.5.

• 

  VW Golf 7 GTI Clubsport 265 PS CJXE 2016-2017

  Der VW Golf 7 GTI Clubsport mit 265 PS, gebaut von 2016 bis 2017, nutzt den EA888 Gen3 mit Code CJXE. Achtzehn passende Referenzen.

  Kurbeltrieb: EA888 Gen3 und Gen4 Schmiedekolben mit 23 mm Bolzen von JE, WISECO, DIAMOND oder WOSSNER, 82,5 bis 83,5 mm; Gen3 und Gen4 Schmiedepleuel von BOOSTLINE, WOSSNER oder ZRP; EA888 Gen3 Haupt- und Pleuellager von ACL RACE oder KING RACING; ARP2000 Schrauben.

  Zylinderkopf: EA888 Gen3 und Gen4 Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS mit 83,0 mm, Ventile von SUPERTECH oder FERREA bis +2,00 mm, SUPERTECH Führungen, Dichtungen und Keile, Federn von SUPERTECH oder FERREA, ARP2000 Bolzen. Turbosmart Schubumluftventil für TFSI 1.4 bis 2.5.

• 

  VW Golf 7 GTI Clubsport S 310 PS CJXG 2016-2017

  Der VW Golf 7 GTI Clubsport S mit 310 PS, gebaut von 2016 bis 2017, nutzt den EA888 Gen3 mit Code CJXG. Achtzehn passende Referenzen.

  Kurbeltrieb: EA888 Gen3 und Gen4 Schmiedekolben mit 23 mm Bolzen von JE, WISECO, DIAMOND oder WOSSNER, 82,5 bis 83,5 mm; Gen3 und Gen4 Schmiedepleuel von BOOSTLINE, WOSSNER oder ZRP; EA888 Gen3 Haupt- und Pleuellager von ACL RACE oder KING RACING; ARP2000 Schrauben.

  Zylinderkopf: EA888 Gen3 und Gen4 Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS mit 83,0 mm, Ventile von SUPERTECH oder FERREA bis +2,00 mm, SUPERTECH Führungen, Dichtungen und Keile, Federn von SUPERTECH oder FERREA, ARP2000 Bolzen. Turbosmart Schubumluftventil für TFSI 1.4 bis 2.5.

• 

  VW Golf 7 GTI TCR 290 PS CJXH DNUC 2018-2020

  Der VW Golf 7 GTI TCR mit 290 PS, gebaut von 2018 bis 2020, nutzt den EA888 Gen3 mit den Codes CJXH oder DNUC. Achtzehn passende Referenzen.

  Kurbeltrieb: EA888 Gen3 und Gen4 Schmiedekolben mit 23 mm Bolzen von JE, WISECO, DIAMOND oder WOSSNER, 82,5 bis 83,5 mm; Gen3 und Gen4 Schmiedepleuel von BOOSTLINE, WOSSNER oder ZRP; EA888 Gen3 Haupt- und Pleuellager von ACL RACE oder KING RACING; ARP2000 Schrauben.

  Zylinderkopf: EA888 Gen3 und Gen4 Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS mit 83,0 mm, Ventile von SUPERTECH oder FERREA bis +2,00 mm, SUPERTECH Führungen, Dichtungen und Keile, Federn von SUPERTECH oder FERREA, ARP2000 Bolzen. Turbosmart Schubumluftventil für TFSI 1.4 bis 2.5.

• 

  VW Golf 7 R 280 PS CJXB 2013-2017

  Der VW Golf 7 R mit 280 PS, gebaut von 2013 bis 2017, nutzt den EA888 Gen3 mit Code CJXB. Achtzehn passende Referenzen.

  Kurbeltrieb: EA888 Gen3 und Gen4 Schmiedekolben mit 23 mm Bolzen von JE, WISECO, DIAMOND oder WOSSNER, 82,5 bis 83,5 mm; Gen3 und Gen4 Schmiedepleuel von BOOSTLINE, WOSSNER oder ZRP; EA888 Gen3 Haupt- und Pleuellager von ACL RACE oder KING RACING; ARP2000 Schrauben.

  Zylinderkopf: EA888 Gen3 und Gen4 Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS mit 83,0 mm, Ventile von SUPERTECH oder FERREA bis +2,00 mm, SUPERTECH Führungen, Dichtungen und Keile, Federn von SUPERTECH oder FERREA, ARP2000 Bolzen. Turbosmart Schubumluftventil für TFSI 1.4 bis 2.5.

• 

  VW Golf 7 R 290 PS CJXD DJHB DNUC 2016-2020

  Der VW Golf 7 R mit 290 PS, gebaut von 2016 bis 2020, nutzt den EA888 Gen3 mit den Codes CJXD, DJHB oder DNUC. Achtzehn passende Referenzen.

  Kurbeltrieb: EA888 Gen3 und Gen4 Schmiedekolben mit 23 mm Bolzen von JE, WISECO, DIAMOND oder WOSSNER, 82,5 bis 83,5 mm; Gen3 und Gen4 Schmiedepleuel von BOOSTLINE, WOSSNER oder ZRP; EA888 Gen3 Haupt- und Pleuellager von ACL RACE oder KING RACING; ARP2000 Schrauben.

  Zylinderkopf: EA888 Gen3 und Gen4 Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS mit 83,0 mm, Ventile von SUPERTECH oder FERREA bis +2,00 mm, SUPERTECH Führungen, Dichtungen und Keile, Federn von SUPERTECH oder FERREA, ARP2000 Bolzen. Turbosmart Schubumluftventil für TFSI 1.4 bis 2.5.

• 

  VW Golf 7 R 300 PS CJXC DNUE 2013-2020

  Der VW Golf 7 R mit 300 PS, gebaut von 2013 bis 2020, nutzt den EA888 Gen3 mit den Codes CJXC oder DNUE. Achtzehn passende Referenzen.

  Kurbeltrieb: EA888 Gen3 und Gen4 Schmiedekolben mit 23 mm Bolzen von JE, WISECO, DIAMOND oder WOSSNER, 82,5 bis 83,5 mm; Gen3 und Gen4 Schmiedepleuel von BOOSTLINE, WOSSNER oder ZRP; EA888 Gen3 Haupt- und Pleuellager von ACL RACE oder KING RACING; ARP2000 Schrauben.

  Zylinderkopf: EA888 Gen3 und Gen4 Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS mit 83,0 mm, Ventile von SUPERTECH oder FERREA bis +2,00 mm, SUPERTECH Führungen, Dichtungen und Keile, Federn von SUPERTECH oder FERREA, ARP2000 Bolzen. Turbosmart Schubumluftventil für TFSI 1.4 bis 2.5.

• 

  VW Golf 7 R 310 PS CJXG DJHA 2016-2020

  Der VW Golf 7 R mit 310 PS, gebaut von 2016 bis 2020, nutzt den EA888 Gen3 mit den Codes CJXG oder DJHA. Achtzehn passende Referenzen.

  Kurbeltrieb: EA888 Gen3 und Gen4 Schmiedekolben mit 23 mm Bolzen von JE, WISECO, DIAMOND oder WOSSNER, 82,5 bis 83,5 mm; Gen3 und Gen4 Schmiedepleuel von BOOSTLINE, WOSSNER oder ZRP; EA888 Gen3 Haupt- und Pleuellager von ACL RACE oder KING RACING; ARP2000 Schrauben.

  Zylinderkopf: EA888 Gen3 und Gen4 Dichtung ATHENA oder COMETIC MLS mit 83,0 mm, Ventile von SUPERTECH oder FERREA bis +2,00 mm, SUPERTECH Führungen, Dichtungen und Keile, Federn von SUPERTECH oder FERREA, ARP2000 Bolzen. Turbosmart Schubumluftventil für TFSI 1.4 bis 2.5.