VW Golf 7

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Sotto-categorie

  • VW Golf 7 1.4 TFSI 122 CV CMBA CXSA 2012-2017

    La VW Golf 7 1.4 TFSI da 122 CV, prodotta dal 2012 al 2017, monta l'EA211 nei codici CMBA o CXSA. Tre riferimenti attivi, gli stessi delle pagine CZCA CZDD, CHPA CPTA e CHPB CZDA CZEA.

    Pistoni forgiati EA211 WOSSNER, versione standard o Hard Crown, alesaggio 74,5 o 75 mm, rapporto 10,5:1; kit di 4 bielle forgiate ZRP ad I per EA211, acciaio 4340, viti ARP2000.

    Guarnizione testata rinforzata ATHENA o COMETIC indicata per i 1.4 TSI EA111 ed EA211: ATHENA MLS da 1,00 mm, COMETIC MLX da 0,81 o 1,02 mm, per regolare la compressione dopo la spianatura.

  • VW Golf 7 1.4 TFSI 125 CV CZCA CZDD 2014-2020

    La VW Golf 7 1.4 TFSI da 125 CV, prodotta dal 2014 al 2020, monta l'EA211 nei codici CZCA o CZDD. Tre riferimenti attivi, gli stessi delle pagine CMBA CXSA, CHPA CPTA e CHPB CZDA CZEA.

    Pistoni forgiati EA211 WOSSNER, versione standard o Hard Crown, alesaggio 74,5 o 75 mm, rapporto 10,5:1; kit di 4 bielle forgiate ZRP ad I per EA211, acciaio 4340, viti ARP2000.

    Guarnizione testata rinforzata ATHENA o COMETIC indicata per i 1.4 TSI EA111 ed EA211: ATHENA MLS da 1,00 mm, COMETIC MLX da 0,81 o 1,02 mm, per regolare la compressione dopo la spianatura.

  • VW Golf 7 1.4 TFSI 140 CV CHPA CPTA 2012-2017

    La VW Golf 7 1.4 TFSI da 140 CV, prodotta dal 2012 al 2017, monta l'EA211 nei codici CHPA o CPTA. Tre riferimenti attivi, gli stessi delle pagine CMBA CXSA, CZCA CZDD e CHPB CZDA CZEA.

    Pistoni forgiati EA211 WOSSNER, versione standard o Hard Crown, alesaggio 74,5 o 75 mm, rapporto 10,5:1; kit di 4 bielle forgiate ZRP ad I per EA211, acciaio 4340, viti ARP2000.

    Guarnizione testata rinforzata ATHENA o COMETIC indicata per i 1.4 TSI EA111 ed EA211: ATHENA MLS da 1,00 mm, COMETIC MLX da 0,81 o 1,02 mm, per regolare la compressione dopo la spianatura.

  • VW Golf 7 1.4 TFSI 150 CV CHPB CZDA CZEA 2014-2021

    La VW Golf 7 1.4 TFSI da 150 CV, prodotta dal 2014 al 2021, monta l'EA211 nei codici CHPB, CZDA o CZEA. Tre riferimenti attivi, gli stessi delle pagine CMBA CXSA, CZCA CZDD e CHPA CPTA.

    Pistoni forgiati EA211 WOSSNER, versione standard o Hard Crown, alesaggio 74,5 o 75 mm, rapporto 10,5:1; kit di 4 bielle forgiate ZRP ad I per EA211, acciaio 4340, viti ARP2000.

    Guarnizione testata rinforzata ATHENA o COMETIC indicata per i 1.4 TSI EA111 ed EA211: ATHENA MLS da 1,00 mm, COMETIC MLX da 0,81 o 1,02 mm, per regolare la compressione dopo la spianatura.

  • VW Golf 7 GTI 210 CV CNTA CXCA 2013-2017

    La VW Golf 7 GTI da 210 CV, prodotta dal 2013 al 2017, monta l'EA888 Gen3 con codici CNTA o CXCA. Diciotto riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000. Dump valve Turbosmart per TFSI da 1.4 a 2.5.

  • VW Golf 7 GTI 220 CV CHHB CNTC CXCB CXDA 2013-2020

    La VW Golf 7 GTI da 220 CV, prodotta dal 2013 al 2020, monta l'EA888 Gen3 con codici CHHB, CNTC, CXCB o CXDA. Diciotto riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000. Dump valve Turbosmart per TFSI da 1.4 a 2.5.

  • VW Golf 7 GTI 230 CV CHHA 2013-2020

    La VW Golf 7 GTI da 230 CV, prodotta dal 2013 al 2020, monta l'EA888 Gen3 con codice CHHA. Diciotto riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000. Dump valve Turbosmart per TFSI da 1.4 a 2.5.

  • VW Golf 7 GTI 245 CV DKTB DLBA 2017-2020

    La VW Golf 7 GTI da 245 CV, prodotta dal 2017 al 2020, monta l'EA888 Gen3 con codici DKTB o DLBA. Diciassette riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000. Dump valve Turbosmart per TFSI da 1.4 a 2.5.

  • VW Golf 7 GTI Clubsport 265 CV CJXE 2016-2017

    La VW Golf 7 GTI Clubsport da 265 CV, prodotta dal 2016 al 2017, monta l'EA888 Gen3 con codice CJXE. Diciotto riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000. Dump valve Turbosmart per TFSI da 1.4 a 2.5.

  • VW Golf 7 GTI Clubsport S 310 CV CJXG 2016-2017

    La VW Golf 7 GTI Clubsport S da 310 CV, prodotta dal 2016 al 2017, monta l'EA888 Gen3 con codice CJXG. Diciotto riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000. Dump valve Turbosmart per TFSI da 1.4 a 2.5.

  • VW Golf 7 GTI TCR 290 CV CJXH DNUC 2018-2020

    La VW Golf 7 GTI TCR da 290 CV, prodotta dal 2018 al 2020, monta l'EA888 Gen3 con codici CJXH o DNUC. Diciotto riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000. Dump valve Turbosmart per TFSI da 1.4 a 2.5.

  • VW Golf 7 R 280 CV CJXB 2013-2017

    La VW Golf 7 R da 280 CV, prodotta dal 2013 al 2017, monta l'EA888 Gen3 con codice CJXB. Diciotto riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000. Dump valve Turbosmart per TFSI da 1.4 a 2.5.

  • VW Golf 7 R 290 CV CJXD DJHB DNUC 2016-2020

    La VW Golf 7 R da 290 CV, prodotta dal 2016 al 2020, monta l'EA888 Gen3 con codici CJXD, DJHB o DNUC. Diciotto riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000. Dump valve Turbosmart per TFSI da 1.4 a 2.5.

  • VW Golf 7 R 300 CV CJXC DNUE 2013-2020

    La VW Golf 7 R da 300 CV, prodotta dal 2013 al 2020, monta l'EA888 Gen3 con codici CJXC o DNUE. Diciotto riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000. Dump valve Turbosmart per TFSI da 1.4 a 2.5.

  • VW Golf 7 R 310 CV CJXG DJHA 2016-2020

    La VW Golf 7 R da 310 CV, prodotta dal 2016 al 2020, monta l'EA888 Gen3 con codici CJXG o DJHA. Diciotto riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000. Dump valve Turbosmart per TFSI da 1.4 a 2.5.

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VW Golf 7
La Golf 7 è la generazione più ricca di versioni sportive: quindici sottopagine, dalla 1.4 TFSI da 122 CV alle GTI Clubsport da 265 CV e Clubsport S da 310 CV, passando per le R da 280 a 310 CV e la GTI TCR da 290 CV. Ventitré riferimenti attivi le sono collegati direttamente. Due escono dal cuore motore e meritano una segnalazione: un radiatore acqua in alluminio Mishimoto progettato per la Golf VII GTI e R, e una valvola pop-off Turbosmart. Il resto copre prigionieri ARP, paraoli Supertech, semiconi Supertech o Ferrea e i pezzi forgiati EA211 ed EA888.