CUPRA Leon KL

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Sotto-categorie

  • CUPRA Leon KL 2.0 TFSI 190 CV CZPB DNNA 2021-

    La CUPRA Leon KL 2.0 TFSI da 190 CV, dal 2021, monta l'EA888 con codici CZPB o DNNA. Quindici riferimenti attivi, gli stessi della versione 245 CV DNPA: solo il motore distingue le due pagine.

    Manovellismo: pistoni forgiati con spinotto da 23 mm JE, WISECO, DIAMOND, WOSSNER o SUPERTECH da 82,5 a 83,5 mm, bielle BOOSTLINE, FCP ENGINEERING, WOSSNER o ZRP, bronzine di biella ACL RACE o KING RACING, bulloneria ARP2000.

    Testata: guarnizione MLS ATHENA o COMETIC, valvole e molle SUPERTECH o FERREA, guide valvole, paraolio e semiconi SUPERTECH.

  • CUPRA Leon KL 2.0 TSI 245 CV DNPA 2021-

    Versione da 245 CV della CUPRA Leon KL, venduta dal 2021 con l'EA888 2.0 TSI codice DNPA. Il suo stock di quindici riferimenti attivi è identico a quello del 2.0 TFSI 190 CV CZPB e DNNA: la pagina se ne distingue solo per il motore.

    Testata: guarnizione MLS ATHENA o COMETIC, valvole e molle SUPERTECH o FERREA, guide valvole, paraolio e semiconi SUPERTECH, prigionieri ARP2000.

    Manovellismo: bielle ZRP, WOSSNER, BOOSTLINE o FCP ENGINEERING, pistoni forgiati JE, WISECO, DIAMOND, WOSSNER o SUPERTECH, bronzine ACL RACE o KING RACING.

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CUPRA Leon KL
La CUPRA Leon KL è la generazione commercializzata dal 2021 con il marchio CUPRA, ormai indipendente da SEAT. Due motorizzazioni la compongono e hanno ciascuna la propria sottopagina: il 2.0 TFSI da 190 CV codici CZPB e DNNA e il 2.0 TSI da 245 CV codice DNPA. Quindici riferimenti attivi le sono collegati, tutti della famiglia EA888 Gen3 e Gen4. Sul manovellismo due insegne si dividono ogni famiglia: ZRP o Wössner per la biella, JE Pistons o Wössner per il pistone, con scelta a livello di variante. ARP cura la bulloneria. La testata, invece, resta venduta senza marchio indicato.