CUPRA León KL

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  • CUPRA León KL 2.0 TFSI 190 cv CZPB DNNA 2021-

    El CUPRA León KL 2.0 TFSI de 190 cv, desde 2021, monta el EA888 con códigos CZPB o DNNA. Quince referencias activas, las mismas que en la versión de 245 cv DNPA: solo el motor distingue ambas páginas.

    Bajo motor: pistones forjados con bulón de 23 mm JE, WISECO, DIAMOND, WOSSNER o SUPERTECH de 82,5 a 83,5 mm, bielas BOOSTLINE, FCP ENGINEERING, WOSSNER o ZRP, cojinetes de biela ACL RACE o KING RACING, tornillería ARP2000.

    Culata: junta MLS ATHENA o COMETIC, válvulas y muelles SUPERTECH o FERREA, guías, retenes de válvula y chavetas SUPERTECH.

  • CUPRA León KL 2.0 TSI 245 cv DNPA 2021-

    Versión de 245 cv del CUPRA León KL, vendida desde 2021 con el EA888 2.0 TSI código DNPA. Su stock de quince referencias activas es idéntico al del 2.0 TFSI 190 cv CZPB y DNNA: la página solo se distingue por el motor.

    Culata: junta MLS ATHENA o COMETIC, válvulas y muelles SUPERTECH o FERREA, guías, retenes de válvula y chavetas SUPERTECH, espárragos ARP2000.

    Bajo motor: bielas ZRP, WOSSNER, BOOSTLINE o FCP ENGINEERING, pistones forjados JE, WISECO, DIAMOND, WOSSNER o SUPERTECH, cojinetes ACL RACE o KING RACING.

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CUPRA León KL
El CUPRA León KL es la generación comercializada desde 2021 bajo la marca CUPRA, ya independiente de SEAT. Dos motorizaciones la componen y cada una dispone de su subpágina: el 2.0 TFSI de 190 cv, códigos CZPB y DNNA, y el 2.0 TSI de 245 cv, código DNPA. Quince referencias activas están vinculadas, todas de la familia EA888 Gen3 y Gen4. Las bielas forjadas se declinan en ZRP o Wössner, los pistones forjados en JE Pistons o Wössner. Los espárragos de culata y bancada son ARP. El resto se vende sin marca indicada.