VW Golf 1

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  • VW Golf 1 1.8 8V 95 CV JH 1983-1993
    VW Golf 1 1.8 8V 95 CV JH 1983-1993

    El VW Golf 1 1.8 8V de 95 cv, fabricado de 1983 a 1993, monta el 1.8 8V con código JH. Siete referencias activas, por ahora sin piezas de distribución.

    Parte baja: pistones forjados 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP o WOSSNER de 81 a 83,5 mm, bulón de 22 mm; cojinetes de bancada, de biela con pestaña y axiales ACL RACE o KING RACING; espárragos de bancada ARP.

    Culata: espárragos ARP para 1.8 y 2.0 8V, junta de culata reforzada ATHENA o COMETIC MLS en numerosos espesores, para ajustar la compresión tras el rectificado.

  • VW Golf 1 GTI 110 cv EG 1976-1982
    VW Golf 1 GTI 110 cv EG 1976-1982

    El VW Golf 1 GTI de 110 cv, fabricado de 1976 a 1982, monta el 1.6 8V con código EG. Cuatro referencias activas, todas indicadas para el motor EG.

    Pistones forjados WOSSNER para 1.6 8V EG con diámetro de 79,5 a 81 mm, relación de 9,6 a 12:1 según la versión; pistones forjados WOSSNER para culata 16V Oettinger sobre base EG, diámetro de 80 u 80,5 mm, bulón de 22 mm, relación de 11,6:1.

    Junta de culata reforzada ATHENA MLS de 81,0 mm en 1,40 o 1,75 mm, tornillos de biela ARP para 1.6 y 1.8 8V EG y PG.

  • VW Golf 1 GTI 112 CV DX 1982-1983
    VW Golf 1 GTI 112 CV DX 1982-1983

    El VW Golf 1 GTI de 112 cv, fabricado de 1982 a 1983, monta el 1.8 8V con código DX. Siete referencias activas, por ahora sin piezas de distribución.

    Parte baja: pistones forjados 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP o WOSSNER de 81 a 83,5 mm, bulón de 22 mm; cojinetes de bancada, de biela con pestaña y axiales ACL RACE o KING RACING; espárragos de bancada ARP.

    Culata: espárragos ARP para 1.8 y 2.0 8V, junta de culata reforzada ATHENA o COMETIC MLS en numerosos espesores, para ajustar la compresión tras el rectificado.

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VW Golf 1
El Golf 1 está cubierto por tres subpáginas: el GTI de 110 cv con motor EG, el GTI de 112 cv con motor DX y el 1.8 8V de 95 cv con motor JH. Diez referencias activas están vinculadas directamente. Las dos juntas de culata disponibles se eligen según el bloque: Athena de 81,0 mm para 1,40 mm en el 1.6 8V EG, Cometic de 85,0 mm para 0,69 mm en la familia 1.8 y 2.0. Los pistones forjados se ofrecen en Wössner para el 1.6 EG, y en Wössner o Wiseco para el 1.8 8V. Tres juegos de tornillería ARP y tres de cojinetes ACL completan el conjunto.