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- 1.2L 16v - EA211
- 1.3L 8v - G40
- 1.4L 16v - AFH
- 1.4L 16v - EA111
- 1.4L 16v - EA211
- 1.5L 16v - EA211
- 1.6L 8v - EG
- 1.6L 16v - AJV/ARC
- 1.6L 16v - EG Oettinger
- 1.8L 8v - DX
- 1.8L 8v - G60
- 1.8L 16v - EA888
- 1.8L 16v - KR PL
- 1.8L 16v - KR PL con culata de 20v
- 1.8L 20v - EA113
- 1.8L 20VT
- 2.0L 8v - ABA
- 2.0L 8v - ABA con culata de 20v
- 2.0L 8v - EA113
- 2.0L 16v - 9A
- 2.0L 16v - ABF
- 2.0L 16v - ABF con culata de 20v
- 2.0L 16v - EA113 Gen1 K03
- 2.0L 16v - EA113 Gen2 K04
- 2.0L 16v - EA888 Gen1
- 2.0L 16v - EA888 Gen2
- 2.0L 16v - EA888 Gen3
- 2.0L 16v - EA888 Gen4
- 2,3 L 10 V - VR5
- 2,3 L 20 V - VR5
- 2.8/2.9L 12v - VR6
- 2.8L 24v - VR6
- 3,2 L 24 V - R32
- 3.6L 24v - R36
- 2.8L 30v - ACK AHA ATQ
- 1.7L 8v - Type IV
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1.2L 16v - EA211
Esta página reúne la oferta de NSB Concept para el motor VAG 1.2L de 16 válvulas de la familia EA211. El catálogo activo se limita hoy a una sola referencia: un juego de pistones forjados Wössner, la…Esta página reúne la oferta de NSB Concept para el motor VAG 1.2L de 16 válvulas de la familia EA211. El catálogo activo se limita hoy a una sola referencia: un juego de pistones forjados Wössner, la única marca disponible para este bloque. Aquí no se ofrece ningún otro componente interno. Si preparas un EA211 de mayor cilindrada, consulta nuestras páginas 1.4L 16v - EA211 y 1.5L 16v - EA211, que reúnen las bielas forjadas, las juntas de culata reforzadas y los cojinetes. Los pistones en stock en Francia salen el mismo día, hasta las 17 h.
