SEAT León 1M

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SEAT León 1M

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  • SEAT León 1M 1.8T 180 CV AJQ APP ARY AUQ 1999-2006
    SEAT León 1M 1.8T 180 CV AJQ APP ARY AUQ 1999-2006

    El SEAT León 1M 1.8T 20V de 180 cv, fabricado de 1999 a 2006, monta el EA113 en códigos AJQ, APP, ARY o AUQ. Dieciocho referencias activas.

    Lo que lo distingue de los Cupra R AMK y BAM: juego de 4 bielas forjadas ZRP en I para bulón de 19 mm, cuya ficha cita el AJQ, APP, ARY y AUQ, en lugar de las bielas largas.

    Base común: pistones forjados 1.8T DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO o WOSSNER, válvulas SUPERTECH o FERREA, muelles, empujadores CATCAMS, guías y retenes SUPERTECH, espárragos ARP, junta COMETIC o ATHENA, cojinetes ACL RACE o KING RACING, embrague reforzado.

  • SEAT León 1M VR6 2.8 204 CV BDE 2002-2004
    SEAT León 1M VR6 2.8 204 CV BDE 2002-2004

    El SEAT León 1M VR6 2.8 24V de 204 cv, fabricado de 2002 a 2004, monta el BDE. Catorce referencias activas, idénticas a las de la página Cupra BDE.

    Distribución: árboles de levas deportivos CATCAMS para BDE, comunes al R32 BFH y BML, de 7607421 a 7607502. Muelles CATCAMS, muelle FERREA S10087 y copela de titanio FERREA E11063.

    Parte baja: pistones forjados VR6 24V JE Round, WOSSNER o WISECO de 81 a 83 mm, relación de 8,5 a 10,8:1; juego de 6 bielas BOOSTLINE I-3P o ZRP I-HD; cojinetes de biela, de bancada y arandelas ACL RACE o KING RACING; espárragos ARP 8740, tornillos de biela ARP2000.

    Junta ATHENA MLS, soporte de motor VIBRA-TECHNICS Leon 1M.

  • SEAT León Cupra 1M VR6 2.8 204 CV AUE 2001-2006
    SEAT León Cupra 1M VR6 2.8 204 CV AUE 2001-2006

    El SEAT León Cupra 1M VR6 2.8 24V de 204 cv, fabricado de 2001 a 2006, monta el AUE. Catorce referencias activas, las mismas que en las páginas BDE salvo el árbol de levas.

    Culata: árboles de levas deportivos CATCAMS propios del AQP y del AUE, de 7607601 a 7607605; muelles CATCAMS o muelle FERREA S10087 y copela de titanio FERREA E11063, sueltos o en kit; junta ATHENA MLS.

    Parte baja: pistones forjados VR6 24V JE Round, WOSSNER o WISECO de 81 a 83 mm, bulón de 20 mm; 6 bielas BOOSTLINE o ZRP; cojinetes ACL RACE o KING RACING; tornillería ARP. Soporte de motor VIBRA-TECHNICS Leon 1M.

  • SEAT León Cupra 1M VR6 2.8 204 CV BDE 2001-2006
    SEAT León Cupra 1M VR6 2.8 204 CV BDE 2001-2006

    El SEAT León Cupra 1M VR6 2.8 24V de 204 cv, fabricado de 2001 a 2006, monta el BDE. Catorce referencias activas, idénticas a las de la página Leon 1M BDE.

    Distribución: árboles de levas deportivos CATCAMS para BDE, comunes al R32 BFH y BML, de 7607421 a 7607502. Muelles CATCAMS, muelle FERREA S10087 y copela de titanio FERREA E11063.

    Parte baja: pistones forjados VR6 24V JE Round, WOSSNER o WISECO de 81 a 83 mm, relación de 8,5 a 10,8:1; juego de 6 bielas BOOSTLINE I-3P o ZRP I-HD; cojinetes de biela, de bancada y arandelas ACL RACE o KING RACING; espárragos ARP 8740, tornillos de biela ARP2000.

    Junta ATHENA MLS, soporte de motor VIBRA-TECHNICS Leon 1M.

  • SEAT León Cupra R 1M 1.8T 209 CV AMK 2002-2006
    SEAT León Cupra R 1M 1.8T 209 CV AMK 2002-2006

    El SEAT León Cupra R 1M 1.8T 20V de 209 cv, fabricado de 2002 a 2006, monta el EA113 con código AMK. Dieciocho referencias activas, las mismas que en la página Cupra R BAM.

    Lo que distingue las páginas Cupra R de la de 180 cv AJQ APP ARY AUQ: bielas forjadas largas ZRP H-Lite de 147,2 mm entre centros, bulón de 20 mm, tornillos ARP2000 o L19, cuya ficha cita el AMK.

    Pistones forjados 1.8T DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO o WOSSNER desde 81 mm; 12 válvulas de admisión y 12 de escape SUPERTECH o FERREA, muelles, empujadores CATCAMS, guías, retenes y chavetas SUPERTECH; espárragos ARP2000 y 8740, junta COMETIC o ATHENA, cojinetes ACL RACE o KING RACING, embrague reforzado.

  • SEAT León Cupra R 1M 1.8T 225 CV BAM 2003-2006
    SEAT León Cupra R 1M 1.8T 225 CV BAM 2003-2006

    El SEAT León Cupra R 1M 1.8T 20V de 225 cv, fabricado de 2003 a 2006, monta el EA113 con código BAM. Dieciocho referencias activas, las mismas que en la página Cupra R AMK.

    Lo que distingue las páginas Cupra R de la de 180 cv AJQ APP ARY AUQ: bielas forjadas largas ZRP H-Lite de 147,2 mm entre centros, bulón de 20 mm, tornillos ARP2000 o L19, cuya ficha cita el BAM.

    Pistones forjados 1.8T DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO o WOSSNER desde 81 mm; 12 válvulas de admisión y 12 de escape SUPERTECH o FERREA, muelles, empujadores CATCAMS, guías, retenes y chavetas SUPERTECH; espárragos ARP2000 y 8740, junta COMETIC o ATHENA, cojinetes ACL RACE o KING RACING, embrague reforzado.

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SEAT León 1M
El León 1M reúne dos mundos mecánicos: el 1.8T 20V, de 180 cv, códigos AJQ, APP, ARY y AUQ, luego como Cupra R de 209 cv código AMK y de 225 cv código BAM, y el VR6 2.8 de 204 cv, códigos AUE y BDE. De ahí salen seis subpáginas. Veintiocho referencias activas están vinculadas directamente. El lado VR6 es el mejor servido: junta de culata Athena, muelles Catcams, cojinetes de bancada ACL Race, bielas forjadas ZRP y pistones forjados en JE Pistons, Wössner o Wiseco. El lado 1.8T aporta la tornillería ARP, un embrague reforzado y un soporte de motor propio del modelo.