VW Golf 1
Fabricants
VW Golf 1
Sous-catégories
La VW Golf 1 1.8 8V de 95 cv, produite de 1983 à 1993, reçoit le 1.8 8V en code JH. Sept références actives, sans pièce de distribution à ce jour.
Bas moteur : pistons forgés 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP ou WOSSNER de 81 à 83.5 mm, axe de 22 mm ; coussinets de vilebrequin, de bielle ergotés et paliers latéraux ACL RACE ou KING RACING ; goujons de paliers ARP.
Culasse : goujons ARP pour 1.8 et 2.0 8V, joint de culasse renforcé ATHENA ou COMETIC MLS en de nombreuses épaisseurs, pour ajuster la compression après rectification.
La VW Golf 1 GTI de 110 cv, produite de 1976 à 1982, reçoit le 1.6 8V en code EG. Quatre références actives, toutes données pour le moteur EG.
Pistons forgés WOSSNER pour 1.6 8V EG en alésage 79.5 à 81 mm, taux de 9.6 à 12:1 selon la version ; pistons forgés WOSSNER pour la culasse 16V Oettinger sur base EG, alésage 80 ou 80.5 mm, axe de 22 mm, taux de 11.6:1.
Joint de culasse renforcé ATHENA MLS de 81,0 mm en 1,40 ou 1,75 mm, vis de bielles ARP pour 1.6 et 1.8 8V EG et PG.
La VW Golf 1 GTI de 112 cv, produite de 1982 à 1983, reçoit le 1.8 8V en code DX. Sept références actives, sans pièce de distribution à ce jour.
Bas moteur : pistons forgés 1.8 8V EA827 WISECO, WISECO AP ou WOSSNER de 81 à 83.5 mm, axe de 22 mm ; coussinets de vilebrequin, de bielle ergotés et paliers latéraux ACL RACE ou KING RACING ; goujons de paliers ARP.
Culasse : goujons ARP pour 1.8 et 2.0 8V, joint de culasse renforcé ATHENA ou COMETIC MLS en de nombreuses épaisseurs, pour ajuster la compression après rectification.
Kit de boulons et écrous de bielle ARP en 8740 pour bielles OEM des moteurs Volkswagen 1,6 EG et 1,8 G60 (PG).Marque : ARP Moteurs : EG, PG Dimensions : M9 x 1 Matière : 8740
Coussinets bielles trimétal ergotés ACL RACE / KING RACING VAG 1.4 TFSI 1.8/2.0 8V/16V 1.8T 20V 2.0 TFSI EA113 EA888 :AUDI A1 8X AUDI A3 S3 8L 8P AUDI A4 B5 B6 B7 AUDI TT TTS 8N 8J KTM X-Bow GT GT4 RR R SEAT Ibiza Cupra / Cupra R 6K 6L SEAT Leon / Cupra R 1M 1P VW Corrado / G60 VW Golf 1 2 3 4 5 6 / GTI / G60 / R VW New Beetle VW Polo GTI Cup Edition /...
Jeu de 10 demi-coussinets de vilebrequin trimétal pour VAG 1.8 / 2.0 8V 16V et 1.8T 20V.Marques et traitements : ACL Race (avec ou sans Calico) et King Racing (XP et XPC) Compatibilités : Golf, Jetta, Passat, Corrado, Scirocco, Audi A3, A4, A6, TT, Seat, Skoda (liste partielle) Cotes disponibles : standard à +0.50 mm, versions à jeu augmenté (HX / STDX)
Paliers latéraux de vilebrequin pour les quatre cylindres essence VAG.Marques : ACL, ACL Calico et KingCompatibilités : Volkswagen, Audi, Seat, Skoda : Golf, Polo, Passat, A3, A4, Ibiza, LeonCodes moteurs : familles EA827, EA111, EA113 (liste complète ci-dessous)
Kit de goujons de culasse ARP 8740 pour les VAG 1.8 8V (G60 inclus) et 2.0 8V ABA.Marque : ARP Moteurs : DX, GX, HT, JH, PF, RD, RV, PG, ABA Filetage : 7/16 pouce Grade : 8740
Goujons de palier de vilebrequin ARP en acier 8740 pour les moteurs VAG 1.8 et 2.0 8V et 16V.Marque : ARP Moteurs : 1.8 8V, 1.8 16V, 2.0 8V, 2.0 16V Filetage : M10 Grade : 8740
Joint de culasse renforcé Athena, en MLS multicouche. Vendu à l'unité, un joint par moteur.Marque : AthenaMoteurs : 18 codes moteur VW et Audi de 1,5 à 1,7 litre (voir la compatibilité)Alésage : 81 mmÉpaisseur : 1,40 ou 1,75 mmRemplace : 049 103 383 K
Joint de culasse renforcé Cometic en MLS multicouche. Un joint par moteur.Marque : CometicMoteurs : 1.8 et 2.0 VW Audi, 2H, GX, HT, JH, JN et 6 autres codesAlésages : 83, 84 et 85 mmÉpaisseurs : 0,69 à 3,56 mmRemplace : 026 103 383 K ; 037 103 383
Kit pistons forgés VW 1.6 GTI EG : fiabilité route/piste, segments inclus, alésages OEM et oversize, compatibilités Golf I/Scirocco I/Jetta I. Qualité NSB Concept.
Pistons forgés VW/Audi 1.8 8v EA827 : fiabilité route/piste, segments inclus. Alésages OEM/oversize, axe 22 mm. Compatibilités Golf II/III, Jetta II, Passat B3, Audi 80
