VW Golf 6

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Il y a 42 produits.

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  • VW Golf 6 1.4 TSI 122cv CAXA 2008-2016

    La VW Golf 6 1.4 TSI de 122 cv, produite de 2008 à 2016, reçoit l'EA111 en code CAXA. Cinq références cohérentes avec ce moteur.

    Attelage mobile : pistons forgés EA111 WOSSNER, JE Round ou WISECO AP de 76.5 à 77.5 mm, axe de 19 mm, taux de 10 à 10.5:1 ; deux kits de 4 bielles forgées ZRP en H, avec ou sans trou de graissage, vis ARP2000 ou L19.

    Joint de culasse ATHENA MLS de 77,8 mm ou COMETIC MLX de 77,0 mm, silent bloc anti-couple VIBRA-TECHNICS Golf 6 route.

  • VW Golf 6 1.4 TFSI 125cv CXSB CZCA 2013-2016

    La VW Golf 6 1.4 TFSI de 125 cv, produite de 2013 à 2016, reçoit l'EA211 en codes CXSB ou CZCA. Quatre références actives, les mêmes que sur la page CHPB CZDA.

    Pistons forgés EA211 WOSSNER, en version standard ou Hard Crown, alésage 74.5 ou 75 mm, taux de 10.5:1 ; kit de 4 bielles forgées ZRP en I pour EA211, acier 4340, vis ARP2000.

    Joint de culasse renforcé ATHENA ou COMETIC donné pour les 1.4 TSI EA111 et EA211, et silent bloc anti-couple VIBRA-TECHNICS Golf 6 route, seule pièce de ce support prévue hors moteurs 2.0.

  • VW Golf 6 1.4 TFSI 150cv CHPB CZDA 2013-2016

    La VW Golf 6 1.4 TFSI de 150 cv, produite de 2013 à 2016, reçoit l'EA211 en codes CHPB ou CZDA. Quatre références actives, les mêmes que sur la page CXSB CZCA.

    Pistons forgés EA211 WOSSNER, en version standard ou Hard Crown, alésage 74.5 ou 75 mm, taux de 10.5:1 ; kit de 4 bielles forgées ZRP en I pour EA211, acier 4340, vis ARP2000.

    Joint de culasse renforcé ATHENA ou COMETIC donné pour les 1.4 TSI EA111 et EA211, et silent bloc anti-couple VIBRA-TECHNICS Golf 6 route, seule pièce de ce support prévue hors moteurs 2.0.

  • VW Golf 6 1.4 TSI 160cv CAVD CNWA CTHD CTKA 2008-2016

    La VW Golf 6 1.4 TSI de 160 cv, produite de 2008 à 2016, reçoit l'EA111 en codes CAVD CNWA CTHD CTKA. Sept références cohérentes avec ce moteur.

    Distribution et culasse, propres à cette page : arbres à cames Sport CATCAMS 7608001 à 7608003 pour CAVE, CAVD et CTHE, kit CATCAMS de 16 ressorts extérieurs et 16 coupelles. Attelage mobile : pistons forgés EA111 WOSSNER, JE Round ou WISECO AP de 76.5 à 77.5 mm, axe de 19 mm, taux de 10 à 10.5:1 ; deux kits de 4 bielles forgées ZRP en H, avec ou sans trou de graissage, vis ARP2000 ou L19.

    Joint de culasse ATHENA MLS de 77,8 mm ou COMETIC MLX de 77,0 mm, silent bloc anti-couple VIBRA-TECHNICS Golf 6 route.

  • VW Golf 6 1.8 TFSI 160cv CDAA 2009-2011

    La VW Golf 6 1.8 TFSI de 160 cv, produite de 2009 à 2011, reçoit l'EA888 en code CDAA. Trois références actives, centrées sur l'attelage mobile.

    Pistons forgés 1.8 EA888 JE ou WOSSNER, alésage 82.5 ou 83 mm, axe de 21 mm, taux de 9.2 à 9.6:1 selon la version.

    Bielles forgées ZRP en I pour EA888 1.8 et 2.0, kit de 4 en acier 4340, vis ARP2000 ou L19. Silent bloc anti-couple VIBRA-TECHNICS Golf 6 route.

  • VW Golf 6 2.0 TFSI 200cv CCZA 2009-05/2011

    La VW Golf 6 2.0 TFSI de 200 cv, produite de 2009 à 05/2011, reçoit l'EA888 en code CCZA. Dix-huit références cohérentes avec ce moteur, sans piston forgé à ce jour.

    Bas moteur : bielles forgées BOOSTLINE ou ZRP pour EA888 Gen1, et ZRP en I pour EA888 1.8 et 2.0 ; coussinets de vilebrequin EA888 et de bielle ergotés ou non, ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000, joint EA888 ATHENA ou COMETIC. Supports VIBRA-TECHNICS Golf 6.

  • VW Golf 6 2.0 TFSI 200cv CCZA 06/2011-2013

    La VW Golf 6 2.0 TFSI de 200 cv, produite de 06/2011 à 2013, reçoit l'EA888 en code CCZA. Seize références cohérentes avec ce moteur, ici sans piston ni joint de culasse.

    Bas moteur : kit de 4 bielles forgées ZRP en I pour EA888 1.8 et 2.0, vis ARP2000 ou L19 ; coussinets de vilebrequin EA888 et de bielle ergotés ou non, ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000. Supports VIBRA-TECHNICS Golf 6.

  • VW Golf 6 GTI 200cv CBFA CCTA 2009-05/2011

    La VW Golf 6 GTI de 200 cv, produite de 2009 à 05/2011, reçoit l'EA888 en codes CBFA ou CCTA. Dix-neuf références cohérentes avec ce moteur, seule page EA888 2.0 du Golf 6 avec pistons.

    Bas moteur : bielles forgées BOOSTLINE ou ZRP pour EA888 Gen1, et ZRP en I pour EA888 1.8 et 2.0 ; pistons forgés EA888 Gen1 axe de 21 mm DIAMOND, JE, WOSSNER ou ZRP ; coussinets de vilebrequin EA888 et de bielle ergotés ou non, ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000, joint EA888 ATHENA ou COMETIC. Supports VIBRA-TECHNICS Golf 6.

  • VW Golf 6 GTI 200cv CBFA CCTA 06/2011-2013

    La VW Golf 6 GTI de 200 cv, produite de 06/2011 à 2013, reçoit l'EA888 en codes CBFA ou CCTA. Seize références cohérentes avec ce moteur, ici sans piston ni joint de culasse.

    Bas moteur : kit de 4 bielles forgées ZRP en I pour EA888 1.8 et 2.0, vis ARP2000 ou L19 ; coussinets de vilebrequin EA888 et de bielle ergotés ou non, ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000. Supports VIBRA-TECHNICS Golf 6.

  • VW Golf 6 GTI 210cv CCZB 2009-04/2011

    La VW Golf 6 GTI de 210 cv, produite de 2009 à 04/2011, reçoit l'EA888 en code CCZB. Dix-huit références cohérentes avec ce moteur, sans piston forgé à ce jour.

    Bas moteur : bielles forgées BOOSTLINE ou ZRP pour EA888 Gen1, et ZRP en I pour EA888 1.8 et 2.0 ; coussinets de vilebrequin EA888 et de bielle ergotés ou non, ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000, joint EA888 ATHENA ou COMETIC. Supports VIBRA-TECHNICS Golf 6.

  • VW Golf 6 GTI 210cv CCZB 05/2011-2016

    La VW Golf 6 GTI de 210 cv, produite de 05/2011 à 2016, reçoit l'EA888 en code CCZB. Seize références cohérentes avec ce moteur, ici sans piston ni joint de culasse.

    Bas moteur : kit de 4 bielles forgées ZRP en I pour EA888 1.8 et 2.0, vis ARP2000 ou L19 ; coussinets de vilebrequin EA888 et de bielle ergotés ou non, ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000. Supports VIBRA-TECHNICS Golf 6.

  • VW Golf 6 GTI 235cv CDLG 2011-2012

    La VW Golf 6 GTI de 235 cv, produite de 2011 à 2012, reçoit l'EA113 turbo K04 en code CDLG. Vingt et une références actives.

    Bas moteur : pistons forgés EA113 K04 / EA888 Gen1 axe de 21 mm, DIAMOND, JE, WOSSNER ou ZRP ; vilebrequin forgé ZRP en course 90, 92,8, 95,2 ou 98 mm ; coussinets KING RACING et ACL RACE ; ARP2000.

    Culasse et distribution : arbres à cames Sport CATCAMS EA113 pour BHZ, BWJ et BYD, poussoirs, pastilles et poulie réglable CATCAMS, soupapes, guides et joints SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000, joint ATHENA ou COMETIC.

  • VW Golf 6 R 256cv CDLC CRZA 2009-2013

    La VW Golf 6 R de 256 cv, produite de 2009 à 2013, reçoit l'EA113 turbo K04 en codes CDLC ou CRZA. Vingt et une références actives.

    Bas moteur : pistons forgés EA113 K04 / EA888 Gen1 axe de 21 mm, DIAMOND, JE, WOSSNER ou ZRP ; vilebrequin forgé ZRP en course 90, 92,8, 95,2 ou 98 mm ; coussinets KING RACING et ACL RACE ; ARP2000.

    Culasse et distribution : arbres à cames Sport CATCAMS EA113 pour BHZ, BWJ et BYD, poussoirs, pastilles et poulie réglable CATCAMS, soupapes, guides et joints SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000, joint ATHENA ou COMETIC.

  • VW Golf 6 R 265cv CDLA 2009-2016

    La VW Golf 6 R de 265 cv, produite de 2009 à 2016, reçoit l'EA113 turbo K04 en code CDLA. Vingt-trois références actives.

    Bas moteur : pistons forgés EA113 K04 / EA888 Gen1 axe de 21 mm, DIAMOND, JE, WOSSNER ou ZRP ; bielles forgées EA113 Gen2 axe de 21 mm WOSSNER ou ZRP, en kit de 4 ou à l'unité ; vilebrequin forgé ZRP en course 90, 92,8, 95,2 ou 98 mm ; coussinets KING RACING et ACL RACE ; ARP2000.

    Culasse et distribution : arbres à cames Sport CATCAMS EA113 pour BHZ, BWJ et BYD, poussoirs, pastilles et poulie réglable CATCAMS, soupapes, guides et joints SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000, joint ATHENA ou COMETIC.

  • VW Golf 6 R 270cv CDLF 2009-2012

    La VW Golf 6 R de 270 cv, produite de 2009 à 2012, reçoit l'EA113 turbo K04 en code CDLF. Vingt-trois références actives.

    Bas moteur : pistons forgés EA113 K04 / EA888 Gen1 axe de 21 mm, DIAMOND, JE, WOSSNER ou ZRP ; bielles forgées EA113 Gen2 axe de 21 mm WOSSNER ou ZRP, en kit de 4 ou à l'unité ; vilebrequin forgé ZRP en course 90, 92,8, 95,2 ou 98 mm ; coussinets KING RACING et ACL RACE ; ARP2000.

    Culasse et distribution : arbres à cames Sport CATCAMS EA113 pour BHZ, BWJ et BYD, poussoirs, pastilles et poulie réglable CATCAMS, soupapes, guides et joints SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000, joint ATHENA ou COMETIC.

Résultats 1 - 42 sur 42.
VW Golf 6
La Golf 6 compte quinze sous-pages, une par motorisation, depuis la 1.4 TSI de 122 ch code CAXA jusqu'à la R de 270 ch code CDLF, en passant par les GTI de 200, 210 et 235 ch. Quarante et une références lui sont rattachées directement et restent actives, sur treize familles de pièces. Les bielles forgées EA113 Gen2 en axe 21 mm sont proposées en ZRP et en Wössner, les pistons EA888 Gen2 en axe 22 mm en JE Pistons. Le reste est de la pièce générique VAG partagée entre EA113, EA888 et EA211 : joints de culasse, coussinets, ressorts, goujons ARP et joints de queue Supertech.