2.3L 10v - VR5 

Le VR5 est le cinq cylindres en V étroit dérivé du VR6, et sa première version, code moteur AGZ, ne compte que dix soupapes. Le catalogue NSB Concept s'y limite à une seule référence active, une fiche groupée de pistons forgés proposée en Wiseco et en JE Pistons, la déclinaison Wiseco en 82 mm d'alésage pour un rapport volumétrique de 9:1. Les anciens kits par véhicule, SEAT Toledo, VW Bora et VW Passat, sont désactivés. Aucune bielle, aucun joint de culasse, aucun coussinet et aucune visserie n'est disponible pour ce moteur, contrairement à ce qu'annonçait l'ancien texte.