SEAT Leon 1P

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Il y a 39 produits.

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  • SEAT Leon 1P 1.4 TSI 125cv CAXC 2007-2012

    La SEAT Leon 1P 1.4 TSI de 125 cv, produite de 2007 à 2012, reçoit l'EA111 en code CAXC. Quatre références cohérentes avec ce moteur.

    Attelage mobile : pistons forgés EA111 WOSSNER, JE Round ou WISECO AP de 76.5 à 77.5 mm, axe de 19 mm, taux de 10 à 10.5:1 ; deux kits de 4 bielles forgées ZRP en H, avec ou sans trou de graissage, vis ARP2000 ou L19.

    Joint de culasse ATHENA MLS de 77,8 mm ou COMETIC MLX de 77,0 mm, en 1,00 mm pour ATHENA, 0,81 ou 1,02 mm pour COMETIC.

  • SEAT Leon 1P 1.8 TFSI 160cv BZB CDAA 2007-2012

    La SEAT Leon 1P 1.8 TFSI de 160 cv, produite de 2007 à 2012, reçoit l'EA888 en codes BZB ou CDAA. Deux références actives, toutes deux pour l'attelage mobile.

    Pistons forgés 1.8 EA888 JE ou WOSSNER, alésage 82.5 ou 83 mm, axe de 21 mm, hauteur de compression de 29,3 à 29,9 mm, dôme de -4,7 à +0,9 cc, taux de 9.2 à 9.6:1 selon la version.

    Coussinets de bielle trimétal non ergotés ACL RACE ou KING RACING, donnés pour le 2.0 TFSI EA888, en cote standard, standard à jeu HX ou +0,25 mm.

  • SEAT Leon 1P 2.0 TFSI 200cv BWA 2005-2009

    La SEAT Leon 1P 2.0 TFSI de 200 cv, produite de 2005 à 2009, reçoit l'EA113 en code BWA, turbo K03. Vingt-cinq références cohérentes, dont six silent-blocs moteur renforcés, route ou compétition.

    Bas moteur : pistons forgés EA113 Gen1 K03 axe de 20 mm, DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO ou WOSSNER, en 82.5 ou 83 mm ; vilebrequin forgé ZRP en course 90, 92,8, 95,2 ou 98 mm ; coussinets KING RACING et ACL RACE ; vis de bielles et goujons de paliers ARP2000.

    Culasse : soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints, ressorts et demi-lunes SUPERTECH, ressorts FERREA, poussoirs et poulie CATCAMS, goujons ARP2000, joint ATHENA ou COMETIC.

  • SEAT Leon 1P 2.0 TFSI 211cv CCZB 2009-04/2011

    La SEAT Leon 1P 2.0 TFSI de 211 cv, produite de 2009 à 04/2011, reçoit l'EA888 en code CCZB. Vingt-deux références cohérentes avec ce moteur, sans piston forgé à ce jour.

    Bas moteur : bielles forgées BOOSTLINE ou ZRP pour EA888 Gen1 ; coussinets de vilebrequin EA888 et de bielle ergotés ou non, ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000, joint EA888 ATHENA ou COMETIC. Silent-blocs moteur renforcés, gamme route ou compétition, et kit de silent-blocs 2.0 TFSI pour boîte, support droit et inférieur.

  • SEAT Leon 1P 2.0 TFSI 211cv CCZB 05/2011-2012

    La SEAT Leon 1P 2.0 TFSI de 211 cv, produite de 05/2011 à 2012, reçoit l'EA888 en code CCZB. Quinze références cohérentes avec ce moteur, ici sans bielle, piston ni joint de culasse.

    Bas moteur : coussinets de vilebrequin EA888 et de bielle ergotés ou non, ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000. Kit de silent-blocs 2.0 TFSI pour boîte, support droit et inférieur.

  • SEAT Leon 1P 2.0 TFSI 240cv BWJ CDLD 2006-2011

    La SEAT Leon 1P 2.0 TFSI de 240 cv, produite de 2006 à 2011, reçoit l'EA113 turbo K04 en codes BWJ ou CDLD. Vingt-sept références actives.

    Bas moteur : pistons forgés EA113 K04 / EA888 Gen1 axe de 21 mm, DIAMOND, JE, WOSSNER ou ZRP ; vilebrequin forgé ZRP en course 90, 92,8, 95,2 ou 98 mm ; coussinets KING RACING et ACL RACE ; ARP2000.

    Culasse et distribution : arbres à cames Sport CATCAMS EA113 pour BHZ, BWJ et BYD, poussoirs, pastilles et poulie réglable CATCAMS, soupapes, guides et joints SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000, joint ATHENA ou COMETIC. Silent-blocs moteur renforcés, route ou compétition.

  • SEAT Leon 1P Cupra R 2.0 TFSI 265cv CDLA 2009-2012

    La SEAT Leon 1P Cupra R 2.0 TFSI de 265 cv, produite de 2009 à 2012, reçoit l'EA113 turbo K04 en code CDLA. Vingt-cinq références actives.

    Bas moteur : pistons forgés EA113 K04 / EA888 Gen1 axe de 21 mm, DIAMOND, JE, WOSSNER ou ZRP ; vilebrequin forgé ZRP en course 90, 92,8, 95,2 ou 98 mm ; coussinets KING RACING et ACL RACE ; ARP2000.

    Culasse et distribution : poussoirs, pastilles et poulie réglable CATCAMS, soupapes, guides et joints SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000, joint ATHENA ou COMETIC. Silent-blocs moteur renforcés, route ou compétition.

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SEAT Leon 1P
Le Leon 1P couvre sept motorisations, du 1.4 TSI de 125 ch code CAXC au Cupra R 2.0 TFSI de 265 ch code CDLA, en passant par le 1.8 TFSI de 160 ch et les 2.0 TFSI de 200, 211 et 240 ch. C'est la page la plus fournie du versant SEAT avec trente-neuf références actives. Elle se distingue par un produit qu'on ne trouve nulle part ailleurs dans cette branche : un insert de silent bloc anti-couple arrière Powerflex Performance. S'y ajoutent les goujons ARP, les pistons forgés JE Pistons pour l'EA113 Gen1 en axe 20 mm, les bielles ZRP EA888 Gen1 en axe 21 mm et un vilebrequin forgé EA113.