SEAT Leon 5F

Fabricants

SEAT Leon 5F

SEAT Leon 5F

SEAT Leon 5F 

Il y a 19 produits.

Sous-catégories

  • SEAT Leon 5F 1.4 TFSI 122cv CMBA CXSA 2012-2016

    La SEAT Leon 5F 1.4 TFSI de 122 cv, produite de 2012 à 2016, reçoit l'EA211 en codes CMBA ou CXSA. Trois références actives, les mêmes que sur les pages CZCA, CHPA CPTA et CZDA CZEA.

    Pistons forgés EA211 WOSSNER, en version standard ou Hard Crown, alésage 74.5 ou 75 mm, taux de 10.5:1 ; kit de 4 bielles forgées ZRP en I pour EA211, acier 4340, vis ARP2000.

    Joint de culasse renforcé ATHENA ou COMETIC donné pour les 1.4 TSI EA111 et EA211 : ATHENA MLS en 1,00 mm, COMETIC MLX en 0,81 ou 1,02 mm, pour ajuster la compression après rectification.

  • SEAT Leon 5F 1.4 TFSI 125cv CZCA 2014-2020

    La SEAT Leon 5F 1.4 TFSI de 125 cv, produite de 2014 à 2020, reçoit l'EA211 en code CZCA. Trois références retenues, les mêmes que sur les pages CMBA CXSA, CHPA CPTA et CZDA CZEA.

    Pistons forgés EA211 WOSSNER, en version standard ou Hard Crown, alésage 74.5 ou 75 mm, taux de 10.5:1 ; kit de 4 bielles forgées ZRP en I pour EA211, acier 4340, vis ARP2000.

    Joint de culasse renforcé ATHENA ou COMETIC donné pour les 1.4 TSI EA111 et EA211 : ATHENA MLS en 1,00 mm, COMETIC MLX en 0,81 ou 1,02 mm, pour ajuster la compression après rectification.

  • SEAT Leon 5F 1.4 TFSI 140cv CHPA CPTA 2012-2020

    La SEAT Leon 5F 1.4 TFSI de 140 cv, produite de 2012 à 2020, reçoit l'EA211 en codes CHPA ou CPTA. Trois références actives, les mêmes que sur les pages CMBA CXSA, CZCA et CZDA CZEA.

    Pistons forgés EA211 WOSSNER, en version standard ou Hard Crown, alésage 74.5 ou 75 mm, taux de 10.5:1 ; kit de 4 bielles forgées ZRP en I pour EA211, acier 4340, vis ARP2000.

    Joint de culasse renforcé ATHENA ou COMETIC donné pour les 1.4 TSI EA111 et EA211 : ATHENA MLS en 1,00 mm, COMETIC MLX en 0,81 ou 1,02 mm, pour ajuster la compression après rectification.

  • SEAT Leon 5F 1.4 TFSI 150cv CZDA CZEA 2014-2020

    La SEAT Leon 5F 1.4 TFSI de 150 cv, produite de 2014 à 2020, reçoit l'EA211 en codes CZDA ou CZEA. Trois références retenues, les mêmes que sur les pages CMBA CXSA, CZCA et CHPA CPTA.

    Pistons forgés EA211 WOSSNER, en version standard ou Hard Crown, alésage 74.5 ou 75 mm, taux de 10.5:1 ; kit de 4 bielles forgées ZRP en I pour EA211, acier 4340, vis ARP2000.

    Joint de culasse renforcé ATHENA ou COMETIC donné pour les 1.4 TSI EA111 et EA211 : ATHENA MLS en 1,00 mm, COMETIC MLX en 0,81 ou 1,02 mm, pour ajuster la compression après rectification.

  • SEAT Leon 5F 2.0 TFSI 190cv DKZA 2018-2020

    La SEAT Leon 5F 2.0 TFSI de 190 cv, produite de 2018 à 2020, reçoit l'EA888 Gen3 en code DKZA. Quinze références cohérentes avec ce moteur.

    Bas moteur : pistons forgés EA888 Gen3 et Gen4 axe de 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND ou WOSSNER, de 82.5 à 83.5 mm ; bielles forgées Gen3 et Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER ou ZRP ; coussinets de bielle ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : joint EA888 Gen3 et Gen4 ATHENA ou COMETIC MLS de 83,0 mm, soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000.

  • SEAT Leon Cupra 5F 2.0 TFSI 265cv CJXE 2013-2020

    La SEAT Leon Cupra 5F de 265 cv, produite de 2013 à 2020, reçoit l'EA888 Gen3 en code CJXE. Dix-sept références cohérentes avec ce moteur.

    Bas moteur : pistons forgés EA888 Gen3 et Gen4 axe de 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND ou WOSSNER, de 82.5 à 83.5 mm ; bielles forgées Gen3 et Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER ou ZRP ; coussinets de vilebrequin EA888 Gen3 et de bielle ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : joint EA888 Gen3 et Gen4 ATHENA ou COMETIC MLS de 83,0 mm, soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000.

  • SEAT Leon Cupra 5F 2.0 TFSI 280cv CJXA 2013-2020

    La SEAT Leon Cupra 5F de 280 cv, produite de 2013 à 2020, reçoit l'EA888 Gen3 en code CJXA. Dix-sept références cohérentes avec ce moteur.

    Bas moteur : pistons forgés EA888 Gen3 et Gen4 axe de 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND ou WOSSNER, de 82.5 à 83.5 mm ; bielles forgées Gen3 et Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER ou ZRP ; coussinets de vilebrequin EA888 Gen3 et de bielle ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : joint EA888 Gen3 et Gen4 ATHENA ou COMETIC MLS de 83,0 mm, soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000.

  • SEAT Leon Cupra 5F 2.0 TFSI 290cv CJXH DNUC 2015-2020

    La SEAT Leon Cupra 5F de 290 cv, produite de 2015 à 2020, reçoit l'EA888 Gen3 en codes CJXH ou DNUC. Dix-sept références cohérentes avec ce moteur.

    Bas moteur : pistons forgés EA888 Gen3 et Gen4 axe de 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND ou WOSSNER, de 82.5 à 83.5 mm ; bielles forgées Gen3 et Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER ou ZRP ; coussinets de vilebrequin EA888 Gen3 et de bielle ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : joint EA888 Gen3 et Gen4 ATHENA ou COMETIC MLS de 83,0 mm, soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000.

  • SEAT Leon Cupra 5F 2.0 TFSI 300cv CJXC DNUE 2016-2020

    La SEAT Leon Cupra 5F de 300 cv, produite de 2016 à 2020, reçoit l'EA888 Gen3 en codes CJXC ou DNUE. Dix-sept références cohérentes avec ce moteur.

    Bas moteur : pistons forgés EA888 Gen3 et Gen4 axe de 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND ou WOSSNER, de 82.5 à 83.5 mm ; bielles forgées Gen3 et Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER ou ZRP ; coussinets de vilebrequin EA888 Gen3 et de bielle ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : joint EA888 Gen3 et Gen4 ATHENA ou COMETIC MLS de 83,0 mm, soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000.

  • SEAT Leon Cupra R 5F 2.0 TFSI 310cv CJXG 2017-2018

    La SEAT Leon Cupra R 5F de 310 cv, produite de 2017 à 2018, reçoit l'EA888 Gen3 en code CJXG. Dix-sept références cohérentes avec ce moteur.

    Bas moteur : pistons forgés EA888 Gen3 et Gen4 axe de 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND ou WOSSNER, de 82.5 à 83.5 mm ; bielles forgées Gen3 et Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER ou ZRP ; coussinets de vilebrequin EA888 Gen3 et de bielle ACL RACE ou KING RACING ; visserie ARP2000.

    Culasse : joint EA888 Gen3 et Gen4 ATHENA ou COMETIC MLS de 83,0 mm, soupapes SUPERTECH ou FERREA jusqu'à +2,00 mm, guides, joints et demi-lunes SUPERTECH, ressorts SUPERTECH ou FERREA, goujons ARP2000.

Résultats 1 - 19 sur 19.
SEAT Leon 5F
Le Leon 5F est le modèle le plus décliné du catalogue SEAT : dix sous-pages, des quatre versions du 1.4 TFSI, 122, 125, 140 et 150 ch, au Cupra R 2.0 TFSI de 310 ch code CJXG, en passant par les Cupra de 265, 280, 290 et 300 ch. Vingt références actives lui sont rattachées directement. Deux blocs s'y croisent : le 1.4 TSI EA211, avec ses pistons forgés Wössner et ses bielles dédiées, et le 2.0 TFSI EA888 Gen3 et Gen4, dont les bielles se déclinent en ZRP ou Wössner et les pistons en JE Pistons ou Wössner. Les goujons de culasse et de paliers sont en ARP.