SEAT Leon 5F

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SEAT Leon 5F

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Ci sono 20 prodotti.

Sotto-categorie

  • SEAT Leon 5F 1.4 TFSI 122 CV CMBA CXSA 2012-2016

    La SEAT Leon 5F 1.4 TFSI da 122 CV, prodotta dal 2012 al 2016, monta l'EA211 nei codici CMBA o CXSA. Tre riferimenti attivi, gli stessi delle pagine CZCA, CHPA CPTA e CZDA CZEA.

    Pistoni forgiati EA211 WOSSNER, versione standard o Hard Crown, alesaggio 74,5 o 75 mm, rapporto 10,5:1; kit di 4 bielle forgiate ZRP ad I per EA211, acciaio 4340, viti ARP2000.

    Guarnizione testata rinforzata ATHENA o COMETIC indicata per i 1.4 TSI EA111 ed EA211: ATHENA MLS da 1,00 mm, COMETIC MLX da 0,81 o 1,02 mm, per regolare la compressione dopo la spianatura.

  • SEAT Leon 5F 1.4 TFSI 125 CV CZCA 2014-2020

    La SEAT Leon 5F 1.4 TFSI da 125 CV, prodotta dal 2014 al 2020, monta l'EA211 nel codice CZCA. Tre riferimenti selezionati, gli stessi delle pagine CMBA CXSA, CHPA CPTA e CZDA CZEA.

    Pistoni forgiati EA211 WOSSNER, versione standard o Hard Crown, alesaggio 74,5 o 75 mm, rapporto 10,5:1; kit di 4 bielle forgiate ZRP ad I per EA211, acciaio 4340, viti ARP2000.

    Guarnizione testata rinforzata ATHENA o COMETIC indicata per i 1.4 TSI EA111 ed EA211: ATHENA MLS da 1,00 mm, COMETIC MLX da 0,81 o 1,02 mm, per regolare la compressione dopo la spianatura.

  • SEAT Leon 5F 1.4 TFSI 140 CV CHPA CPTA 2012-2020

    La SEAT Leon 5F 1.4 TFSI da 140 CV, prodotta dal 2012 al 2020, monta l'EA211 nei codici CHPA o CPTA. Tre riferimenti attivi, gli stessi delle pagine CMBA CXSA, CZCA e CZDA CZEA.

    Pistoni forgiati EA211 WOSSNER, versione standard o Hard Crown, alesaggio 74,5 o 75 mm, rapporto 10,5:1; kit di 4 bielle forgiate ZRP ad I per EA211, acciaio 4340, viti ARP2000.

    Guarnizione testata rinforzata ATHENA o COMETIC indicata per i 1.4 TSI EA111 ed EA211: ATHENA MLS da 1,00 mm, COMETIC MLX da 0,81 o 1,02 mm, per regolare la compressione dopo la spianatura.

  • SEAT Leon 5F 1.4 TFSI 150 CV CZDA CZEA 2014-2020

    La SEAT Leon 5F 1.4 TFSI da 150 CV, prodotta dal 2014 al 2020, monta l'EA211 nei codici CZDA o CZEA. Tre riferimenti selezionati, gli stessi delle pagine CMBA CXSA, CZCA e CHPA CPTA.

    Pistoni forgiati EA211 WOSSNER, versione standard o Hard Crown, alesaggio 74,5 o 75 mm, rapporto 10,5:1; kit di 4 bielle forgiate ZRP ad I per EA211, acciaio 4340, viti ARP2000.

    Guarnizione testata rinforzata ATHENA o COMETIC indicata per i 1.4 TSI EA111 ed EA211: ATHENA MLS da 1,00 mm, COMETIC MLX da 0,81 o 1,02 mm, per regolare la compressione dopo la spianatura.

  • SEAT Leon 5F 2.0 TFSI 190 CV DKZA 2018-2020

    La SEAT Leon 5F 2.0 TFSI da 190 CV, prodotta dal 2018 al 2020, monta l'EA888 Gen3 con codice DKZA. Quindici riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000.

  • SEAT Leon Cupra 5F 2.0 TFSI 265 CV CJXE 2013-2020

    La SEAT Leon Cupra 5F da 265 CV, prodotta dal 2013 al 2020, monta l'EA888 Gen3 con codice CJXE. Diciassette riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000.

  • SEAT Leon Cupra 5F 2.0 TFSI 280 CV CJXA 2013-2020

    La SEAT Leon Cupra 5F da 280 CV, prodotta dal 2013 al 2020, monta l'EA888 Gen3 con codice CJXA. Diciassette riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000.

  • SEAT Leon Cupra 5F 2.0 TFSI 290 CV CJXH DNUC 2015-2020

    La SEAT Leon Cupra 5F da 290 CV, prodotta dal 2015 al 2020, monta l'EA888 Gen3 con codici CJXH o DNUC. Diciassette riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000.

  • SEAT Leon Cupra 5F 2.0 TFSI 300 CV CJXC DNUE 2016-2020

    La SEAT Leon Cupra 5F da 300 CV, prodotta dal 2016 al 2020, monta l'EA888 Gen3 con codici CJXC o DNUE. Diciassette riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000.

  • SEAT Leon Cupra R 5F 2.0 TFSI 310 CV CJXG 2017-2018

    La SEAT Leon Cupra R 5F da 310 CV, prodotta dal 2017 al 2018, monta l'EA888 Gen3 con codice CJXG. Diciassette riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA888 Gen3 e Gen4 con spinotto da 23 mm, JE, WISECO, DIAMOND o WOSSNER, da 82,5 a 83,5 mm; bielle forgiate Gen3 e Gen4 BOOSTLINE, WOSSNER o ZRP; bronzine di banco EA888 Gen3 e di biella ACL RACE o KING RACING; viteria ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 Gen3 e Gen4 ATHENA o COMETIC MLS da 83,0 mm, valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio e semiconi SUPERTECH, molle SUPERTECH o FERREA, prigionieri ARP2000.

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SEAT Leon 5F
La Leon 5F è il modello più declinato della gamma SEAT: dieci sottopagine, dalle quattro versioni del 1.4 TFSI da 122, 125, 140 e 150 CV alla Cupra R 2.0 TFSI da 310 CV codice CJXG, passando per le Cupra da 265, 280, 290 e 300 CV. Venti riferimenti attivi le sono collegati direttamente. Due basamenti si incrociano: il 1.4 TSI EA211, con i suoi pistoni forgiati Wössner e le bielle dedicate, e il 2.0 TFSI EA888 Gen3 e Gen4, le cui bielle si declinano in ZRP o Wössner e i pistoni in JE Pistons o Wössner. I prigionieri di testata e di banco sono ARP.