VW Golf 5

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Ci sono 48 prodotti.

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  • VW Golf 5 1.4 TSI 122 CV CAXA 2007-2009
    VW Golf 5 1.4 TSI 122 CV CAXA 2007-2009

    La VW Golf 5 1.4 TSI da 122 CV, prodotta dal 2007 al 2009, monta l'EA111 con codice CAXA, turbo singolo. Cinque riferimenti coerenti con questo motore, gli stessi delle pagine BMY e BLG.

    Manovellismo: due kit di 4 bielle forgiate ZRP ad H per spinotto da 19 mm, uno con foro di lubrificazione, viti ARP2000 o L19; pistoni forgiati EA111 WOSSNER, JE Round o WISECO AP con alesaggio da 76,5 a 77,5 mm, rapporto da 10 a 10,5:1.

    Testata: guarnizione ATHENA MLS da 77,8 mm o COMETIC MLX da 77,0 mm.

    Supporti VIBRA-TECHNICS Golf 5, stradali o competizione.

  • VW Golf 5 1.4 TSI 140 CV BMY 2006-2009
    VW Golf 5 1.4 TSI 140 CV BMY 2006-2009

    La VW Golf 5 1.4 TSI da 140 CV, prodotta dal 2006 al 2009, monta l'EA111 con codice BMY. Cinque riferimenti coerenti con questo motore, identici a quelli delle pagine CAXA e BLG.

    Pistoni forgiati EA111 con alesaggio 76,5, 76,75, 77 o 77,5 mm: WOSSNER, JE Round o WISECO AP, rapporto da 10 a 10,5:1, spinotto da 19 mm.

    Bielle forgiate ZRP ad H in acciaio 4340, in due versioni per spinotto da 19 mm, con o senza foro di lubrificazione, viti ARP2000 o L19.

    Guarnizione testata ATHENA MLS o COMETIC MLX da 0,81 o 1,02 mm, supporti VIBRA-TECHNICS Golf 5.

  • VW Golf 5 1.4 TSI 160 CV CAVD CNWA CTHD 2008-2013
    VW Golf 5 1.4 TSI 160 CV CAVD CNWA CTHD 2008-2013

    La VW Golf 5 1.4 TSI da 160 CV, prodotta dal 2008 al 2013, monta l'EA111 twincharged nei codici CAVD, CNWA o CTHD. Sei riferimenti coerenti con questo motore, l'unica pagina 1.4 TSI della gamma che aggiunge un componente di testata.

    Testata: kit CATCAMS di 16 molle esterne e 16 piattelli per i 1.4 TSI da 160 a 180 CV, guarnizione ATHENA MLS o COMETIC MLX.

    Manovellismo: pistoni forgiati EA111 WOSSNER, JE Round o WISECO AP da 76,5 a 77,5 mm, spinotto da 19 mm; bielle forgiate ZRP ad H, con o senza foro di lubrificazione.

    Supporti VIBRA-TECHNICS Golf 5.

  • VW Golf 5 1.4 TSI 170 CV BLG 2005-2009
    VW Golf 5 1.4 TSI 170 CV BLG 2005-2009

    La VW Golf 5 1.4 TSI da 170 CV, prodotta dal 2005 al 2009, monta l'EA111 con codice BLG. Cinque riferimenti coerenti con questo motore, identici a quelli delle pagine CAXA e BMY.

    Testata: guarnizione ATHENA MLS da 77,8 mm e 1,00 mm, o COMETIC MLX da 77,0 mm in 0,81 o 1,02 mm, per regolare la compressione dopo la spianatura.

    Manovellismo: pistoni forgiati EA111 WOSSNER, JE Round o WISECO AP da 76,5 a 77,5 mm, rapporto da 10 a 10,5:1; bielle forgiate ZRP ad H per spinotto da 19 mm, viti ARP2000 o L19.

    Supporti VIBRA-TECHNICS Golf 5, stradali o competizione.

  • VW Golf 5 GTI 200 CV AXX BWA 2004-2009
    VW Golf 5 GTI 200 CV AXX BWA 2004-2009

    La VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI da 200 CV, prodotta dal 2004 al 2009, monta l'EA113 nei codici AXX o BWA, turbo K03. Venti riferimenti coerenti con questo motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA113 Gen1 K03 con spinotto da 20 mm, DIAMOND, JE, SUPERTECH, WISECO o WOSSNER, da 82,5 o 83 mm; albero motore forgiato ZRP con corsa di 90, 92,8, 95,2 o 98 mm; bronzine KING RACING e ACL RACE; viti di biella e prigionieri di banco ARP2000.

    Testata: valvole SUPERTECH o FERREA fino a +2,00 mm, guide, paraolio, molle e semiconi SUPERTECH, molle FERREA, punterie e puleggia CATCAMS, prigionieri ARP2000, guarnizione ATHENA o COMETIC.

  • VW Golf 5 GTI 200 CV CAWB 2004-2009
    VW Golf 5 GTI 200 CV CAWB 2004-2009

    La VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI da 200 CV monta qui l'EA888 Gen1 con codice CAWB. Diciotto riferimenti attivi, senza i componenti EA113 delle pagine AXX BWA e BYD.

    Parte bassa: kit di 4 bielle forgiate per EA888 Gen1 con spinotto da 21 mm, BOOSTLINE I-3P o ZRP I-HD; pistoni forgiati EA888 Gen1 / EA113 K04 con spinotto da 21 mm, DIAMOND, JE, WOSSNER o ZRP, da 82,5 a 83,5 mm; bronzine di banco EA888 e di biella con o senza nasello ACL RACE o KING RACING; ARP2000.

    Testata: guarnizione EA888 COMETIC MLS o ATHENA, valvole SUPERTECH o FERREA, guide, paraolio, molle e semiconi SUPERTECH, prigionieri ARP2000. Supporti VIBRA-TECHNICS.

  • VW Golf 5 GTI 230 CV BYD 2006-2008
    VW Golf 5 GTI 230 CV BYD 2006-2008

    La VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI da 230 CV, prodotta dal 2006 al 2008, monta l'EA113 BYD, turbo K04. Ventidue riferimenti attivi, la pagina EA113 più completa della Golf 5.

    Distribuzione, propria di questa pagina: alberi a camme sportivi CATCAMS per BHZ, BWJ e BYD in sedici riferimenti, con pastiglie per bilancieri CATCAMS; punterie e puleggia registrabile CATCAMS.

    Parte bassa: pistoni forgiati EA113 K04 / EA888 Gen1 con spinotto da 21 mm, DIAMOND, JE, WOSSNER o ZRP; albero motore forgiato ZRP con corsa da 90 a 98 mm; bronzine KING RACING e ACL RACE; ARP2000.

    Testata SUPERTECH o FERREA, guarnizione ATHENA o COMETIC.

  • VW Golf 5 R32 250 CV BUB CBRA 2005-2008
    VW Golf 5 R32 250 CV BUB CBRA 2005-2008

    La VW Golf 5 R32 da 250 CV, prodotta dal 2005 al 2008, monta il 3.2 VR6 24V BUB o CBRA. Diciassette riferimenti attivi.

    Distribuzione: alberi a camme sportivi CATCAMS specifici per il BUB, da 7607821 a 7607906, mentre la Golf 4 R32 riceve quelli di BFH e BML; 24 punterie e pastiglie, pignone registrabile CATCAMS.

    Testata: valvole SUPERTECH o FERREA di serie o +1,00 mm, molle CATCAMS o SUPERTECH, 48 semiconi SUPERTECH da 6 mm, guarnizione COMETIC MLS da 85,0 mm.

    Parte bassa: pistoni forgiati R32 DIAMOND, JE Round, WISECO o WOSSNER, 6 bielle BOOSTLINE o ZRP, bronzine ACL RACE o KING RACING, viteria ARP. Supporti VIBRA-TECHNICS Golf 5.

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VW Golf 5
Otto sottopagine coprono la Golf 5, dalle quattro versioni del 1.4 TSI da 122, 140, 160 e 170 CV fino all'R32 da 250 CV codici BUB e CBRA, passando per le tre declinazioni della GTI 2.0 TFSI da 200 e 230 CV. Quarantasette riferimenti attivi sono collegati direttamente, tra cui una famiglia assente dalle generazioni precedenti: l'albero a gomiti forgiato. Si aggiungono bielle forgiate ZRP o Boostline per l'EA888 Gen1, pistoni JE Pistons per l'EA113 Gen1 con spinotto da Ø20 mm, un albero a camme Catcams, una guarnizione Cometic per l'R32 e la bulloneria ARP.