2.0L 16v - EA888 Gen2

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La seconda generazione dell'EA888 è quella con il maggior numero di pezzi propri. Lo spinotto passa a Ø22 mm, il che la rende incompatibile con i pistoni Gen1: il riferimento dedicato è JE Pistons. Dispone inoltre di una biella forgiata ZRP a lei riservata e di una bronzina di banco specifica. La guarnizione testata Cometic è invece comune con la Gen1. Attorno, la testata è quella di tutta la famiglia EA113 ed EA888: bronzine di biella ACL o King, valvole e molle Ferrea o Supertech, guidavalvole e paraoli stelo, viti e prigionieri ARP, valvola pop-off Turbosmart.