BMW Z4 M40i G29 340 PS B58B30C 2018-

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BMW Z4 M40i G29 340 PS B58B30C 2018-

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BMW Z4 M40i G29 340 PS B58B30C 2018-

Den Z4 M40i G29 treibt der B58B30C an, ein 3.0 24V Turbo-Sechszylinder mit 340 PS, den er sich mit dem TOYOTA Supra teilt.

Zwei Sätze Schmiedekolben decken 82 bis 83 mm Bohrung bei 10,5:1 und 11:1 ab, in den Baureihen JE PISTONS, JE Ultra Series, WÖSSNER und DIAMOND, einer davon für 100 mm Hub ausgelegt. Geschmiedete Pleuel von ZRP und BOOSTLINE kommen im Sechsersatz mit ARP2000-, L19- oder CA625+-Schrauben. Die Zylinderkopfdichtung: ATHENA O-Ring in 83,0 und 84,5 mm mit 1,00 mm oder COMETIC MLX in 83,0 mm mit 0,91 mm, dazu ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen und 14 Hauptlager-Stehbolzen ARP 8740.

Lagerschalen von ACL RACE und KING RACING pMaxKote, Ventiltrieb von SUPERTECH.